حدود 95 درصد تجارت هند از نظر حجم و 70 درصد تجارت از نظر ارزش از طریق مسیرهای دریایی انجام می شود.
رشد هند در بخش دریایی به عنوان یک اقتصاد آبی پیشرو در سطح جهانی در حال ظهور است.
ظرفیت های ایجاد زیرساخت های عملیات هواپیمای دریایی مانند آویزها ، اسکله های شناور ، مخازن پروازی ، شناورها و غیره ، و ظرفیت سازی عملیات ، در مقابل وجود خلبانان آموزش دیده ، AME ها باید توسعه یابد.

آقای هاردیپ سینگ پوری ، وزیر هواپیمایی کشوری دولت ، گفت: با یک خط ساحلی بیش از 7,500 کیلومتر ، تعداد زیادی سد و بندر رودخانه ، 200 بندر کوچک و 13 بندر بزرگ ، یک پتانسیل بزرگ برای عملیات گردشگری هواپیمای دریایی هند وجود دارد. هندوستان

آقای پوری در اجلاس عمومی مربوط به حمل و نقل آب و جنبش مسافر ، مسافرت ، سفر هواپیماهای دریایی در اجلاس دریایی هند 2021 ، گفت: "هند از یک تغییر پارادایم هواپیمایی کشوری عبور می کند. گرچه عملیات هواپیمای دریایی در هند هنوز در مرحله نوپایی هستند و باید مدلهای تجاری برای زنده ماندن این عملیات - از نظر اقتصادی و پایدار - ایجاد شود ، یک چارچوب نظارتی برای عملیات هواپیمای دریایی ایجاد شده است. "

ظرفیت های ایجاد زیرساخت های عملیات هواپیمای دریایی مانند آویزها ، اسکله های شناور ، مخازن پرواز ، شناورها و غیره ، و ایجاد ظرفیت عملیاتی ، در مقابل وجود خلبانان آموزش دیده ، AME ها ، باید به طور کلی توسعه یابد. آقای پوری اضافه کرد: "اینکه پتانسیل عملیات هواپیمای دریایی بسیار زیاد است ، نه تنها برای ما در تدوین سیاست ها ، بلکه ذینفعان اقتصادی که مایلند از این پتانسیل ها برای افزایش گردشگری و فعالیت های مرتبط استفاده کنند ، کاملاً مشهود و مشهود است."

آقای پوری گفت که آنها در حال حاضر 311 مورد از 760 مسیر شناسایی شده را عملیاتی کرده اند و قصد دارند تعداد مسیرهای عملیاتی شده را به 1,000 مسیر برسانند. وی گفت: آنها همچنین 100 فرودگاه در حال ساخت و چندین فرودگاه Greenfield دارند. با خدمات هواپیمای دریایی که از مجسمه اتحاد در سال گذشته در امتداد رودخانه نارمادا ، وزارتخانه چندین پیشنهاد از ایالت های مختلف برای راه اندازی خدمات و عملیات مشابه دریافت کرده است. پتانسیلی که وجود دارد بسیار زیاد است و این وزارتخانه سازوکاری نهادی را با وزارت بنادر ، کشتیرانی و آبراهه ها ، وزارت گردشگری و سایر دولت های ایالتی ایجاد کرده است.

علاوه بر این ، وزیر در مورد رشد هند در بخش دریایی و ظهور به عنوان اقتصاد پیشرو آبی در جهان صحبت کرد. "تخمین زده می شود که حدود 95 درصد تجارت هند از نظر حجم و 70 درصد تجارت از نظر ارزش از طریق مسیرهای دریایی انجام می شود. طبق پیش نویس چارچوب سیاست اقتصاد آبی هند ، گفته می شود که این میزان حدود 4 درصد به تولید ناخالص داخلی ما کمک کرده است. اندازه تجارت آبی در هند حدود 137 میلیارد دلار تخمین زده می شود. "

دکتر آمیتا پراساد ، رئیس سازمان آبراهه های داخلی هند ، گفت که هند در شش شاخص سنجی - گمرک ، زیرساخت ها ، حمل و نقل بین المللی ، تدارکات ، ردیابی و ردیابی صلاحیت ها و به موقع بودن ، در شاخص عملکرد تدارکاتی بانک جهانی 44 در رتبه 2018 ام قرار گرفت. "هر بخش از تدارکات با چالش های قابل توجهی روبرو می شود که منجر به هزینه بالا و کارایی کم می شود. بنابراین ، نیاز به بهینه سازی ترکیب مدل (جاده ، راه آهن و IWT) برای بهبود اتصال آخرین مایل و افزایش زنجیره ارزش لجستیک از طریق دیجیتال سازی و غیره است. " وی بر اهمیت امتیازات PPP برای همین امر تأکید کرد.

سفیر ویکرام دورایسوامی ، کمیساریای عالی هند در بنگلادش ، گفت که منطقه شرقی - بنگال تقسیم نشده و فراتر از آن - به عنوان مسیر حمل و نقل اساسی عمل کرده است. "زمینه فعلی این است که زنجیره تامین منطقه به دلیل COVID افزایش یافته است. فراتر از آن ، ما چالش های زیست محیطی و پیچیدگی های لجستیک در منطقه خود را درک کرده ایم و نیاز به هماهنگی بیشتر چند روش لجستیک را ضروری می دانیم. "

سروان آنیل کیشوره سینگ ، رئیس کمیته فرعی FICCI در آبراه های داخلی و حمل و نقل ساحلی و مدیر عامل شرکت (آبراه های داخلی و لایروبی) ، Adani Ports & SEZ ، گفت که حرکات طولانی مدت در آبراه های داخلی هنوز کشف نشده است و هیچ بازیگر اصلی نیست . علاوه بر این ، او گفت ، "بیشتر جنبش ها از طریق IBPR در NW1 است. اتصال NW1 با مسیر Dhulian-Rajshahi که اخیراً اعلام شده است در IBPR امکان کاهش قابل توجه فاصله و هزینه مداخله و نگهداری لایروبی عمده را دارد. "

آقای هری دی لیر ، شریک ، STC-NESTRA BV. آقای سرگئی لازارف ، رئیس بخش صادرات ، SSSR-FLEET ؛ پروفسور پراتاپ تالوار ، مدیر عامل ، گروه طراحی تامسون ؛ آقای آرناب باندیوپدیای ، متخصص ارشد - حمل و نقل هند ، بانک جهانی ؛ آقای راج سینگ ، مدیر ارشد اجرایی ، Heritage Cruise ، سخنرانی هایی در مورد حمل و نقل آب و فعالیت های گردشگری در آبراه های داخلی ارائه داد.

# سفرسازی مجدد

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
“That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.