عشق فزاینده به ایرباس در هوانوردی بنگلادش

رشد عشق به ایرباس در هوانوردی بنگلادش | عکس توسط Pixabay از طریق Pexels
رشد عشق به ایرباس در هوانوردی بنگلادش | عکس توسط Pixabay از طریق Pexels
نوشته شده توسط بینایاک کرکی

خوآن کامیلو رودریگز، مدیر توسعه بازار پهن پیکر در ایرباس، گفت: «آینده هوانوردی بنگلادش از تولوز شروع می شود.

عشق به ایرباس در هوانوردی بنگلادش در سال های اخیر با رونق بخش هوانوردی این کشور جنوب آسیا افزایش یافته است.

در 2021، بنگلادش تولید ناخالص داخلی (GDP) 416 میلیارد دلار، ویتنامتولید ناخالص داخلی 366 میلیارد دلار بود و فیلیپینتولید ناخالص داخلی 394 میلیارد دلار بود. جمعیت بنگلادش 169 میلیون نفر با 7.5 میلیون مهاجر، ویتنام با 97 میلیون نفر با 3.4 میلیون مهاجر و فیلیپین با 114 میلیون نفر با 6.1 میلیون مهاجر جمعیت داشت.

برخلاف آمار جمعیتی، بخش هوانوردی در بنگلادش ناوگان نسبتاً کوچکتری داشت که شامل 36 هواپیما بود که تنها 10 فروند آن پهن پیکر بودند. از سوی دیگر، ویتنام دارای ناوگان بزرگتر از 187 هواپیما از جمله 35 هواپیمای پهن پیکر بود، در حالی که فیلیپین دارای 172 هواپیما با 29 هواپیمای پهن پیکر بود.

با وجود این تفاوت ها، تقاضا برای سفرهای بین المللی در بنگلادش رو به افزایش بوده است. این افزایش به عواملی مانند افزایش تعداد کارگران مهاجر، بنگلادشی های غیر مقیم و گسترش طبقه متوسط ​​رو به بالا نسبت داده می شود. بر اساس گزارشی از سازمان هواپیمایی کشوری بنگلادش (CAAB)، فرودگاه‌های این کشور در سال 9.63، 2022 میلیون مسافر بین‌المللی را جابه‌جا کردند که نسبت به 8.59 میلیون مسافر در سال 2019، یک سال قبل از شیوع همه‌گیری کووید-19، افزایش قابل توجهی را نشان می‌دهد.

پیش بینی ها نشان می دهد که این تعداد تا سال 2031 در بنگلادش هر روز دو برابر خواهد شد.

با این حال، بیشتر ترافیک بنگلادش توسط حامل های خارجی انجام می شود.

ایرباس در هوانوردی بنگلادش: طرح ها و چشم اندازها

مراد بوروفالا، ایرباس نماینده ارشد در بنگلادش، در بازدید از خط مونتاژ A350 ایرباس در تولوز، فرانسه که به دلیل استقرار مقر ایرباس در آنجا، پایتخت هوافضای اروپا محسوب می شود، ابراز اعتقاد کرد که از بازار هوانوردی بنگلادش کم استفاده شده است.

چشم انداز دولت بنگلادش برای "بنگالدش هوشمند" تا سال 2041 شامل برنامه هایی برای ارتقاء بخش هوانوردی آن است. شایان ذکر است اخیرا یک ترمینال بین المللی مدرن در فرودگاه بین المللی حضرت شاهجلال ساخته شده است. علاوه بر این، در ماه مه، بنگلادش یک بیانیه مشترک با ایرباس برای افزایش حضور ایرباس در هوانوردی بنگلادش، بزرگترین سازنده هواپیمای اروپایی، برای ایجاد مشارکت در بخش هوانوردی امضا کرد.

خوآن کامیلو رودریگز، مدیر توسعه بازار پهن پیکر در ایرباس، گفت: «آینده هوانوردی بنگلادش از تولوز شروع می شود. "ما پیشگام هوافضای پایدار برای جهانی امن و متحد هستیم."

امانوئل مکرون، رئیس جمهور فرانسه، در جریان سفر افتتاحیه خود به بنگلادش در ماه سپتامبر، از این کشور به خاطر حفظ اعتمادش به ایرباس قدردانی کرد. این ابراز اعتماد از آنجایی که داکا علاقه خود را به خرید 10 ایرباس پهن پیکر A350 در هوانوردی بنگلادش ابراز کرد که دو مورد از آنها برای حمل و نقل تعیین شده بود، مشهود بود. هواپیماهای پهن پیکر که با دو راهرو مسافربری مشخص می شود و ظرفیت جا دادن هفت صندلی یا بیشتر در یک ردیف، جزء مهمی از این معامله هوانوردی است.

طی 20 سال آینده، تقاضای جهانی برای بیش از 40,000 هواپیمای مسافربری و باری جدید وجود خواهد داشت که منطقه آسیا و اقیانوسیه به استثنای چین به 9,500 هواپیمای جدید از جمله 2,000 هواپیمای پهن پیکر از سال 2023 تا 2042 نیاز دارد. به 131,000 خلبان جدید، 144,000 تکنسین و 208,000 خدمه کابین نیاز دارد. هدف ایرباس کمک به رفع این نیازها است و بنگلادش را به عنوان یک بازار هوانوردی امیدوارکننده می‌بیند که اقتصاد آن در رتبه 34 جهان قرار دارد و پتانسیل رشد قابل توجهی دارد.

مراد بوروفالا تأکید می کند که مشارکت ایرباس در هوانوردی بنگلادش را به عنوان یک مشارکت و نه فقط یک معامله می بیند و تصور می کند که این کشور به یک مقصد حمل و نقل هوایی تبدیل شود.

حضور ایرباس در هوانوردی بنگلادش

ایرباس به طور فعال در بخش هوانوردی بنگلادش مشارکت داشته است و هواپیماهای A350 آن کمک قابل توجهی به این کشور کرده است. طی دهه گذشته، ایرباس 552 هواپیمای A350 تحویل داده است که در 1,071 مسیر در سراسر جهان فعالیت می کنند، حتی خطوط هوایی کشورهایی مانند قطر، سنگاپور و هند را تحت تاثیر قرار داده است. شرکت IndiGo هند اخیراً رکورد 500 فروند هواپیمای خانواده A320 را ثبت کرده است.

ایرباس با دانشگاه هوافضا و هوافضای Bangabandhu شیخ مجیبور رحمان در بنگلادش برای ارائه آموزش خلبانی و مهارت های مهندسی تعمیر و نگهداری همکاری می کند.

در حالی که شرکت آمریکایی بوئینگ در حال حاضر هواپیماهای پهن پیکر را به بنگلادش عرضه می کند، گزینه های کم مصرف تر و همه کاره ایرباس در حال افزایش است. ایرباس بنگلادش را به دلیل موقعیت استراتژیک و جریان مسافر، به عنوان یک قطب هوایی بالقوه می بیند.

هواپیماهای آن ها، از جمله A350، به دلیل کارایی و سهولت کار شناخته شده اند و آنها را برای خطوط هوایی بنگلادش جذاب می کند. ایرباس به طور مداوم هواپیماهای A350 خود را بهبود می بخشد، عملکرد را بهبود می بخشد و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد. شایان ذکر است که ایرباس یک شرکت جهانی با عملیات تجاری در سراسر جهان است که توسط چهار کشور فرانسه، آلمان، اسپانیا و بریتانیا تأسیس شده است - از این رو حضور ایرباس در هوانوردی بنگلادش در کشور آسیای جنوبی به طور گسترده افزایش می یابد.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • علاوه بر این، در ماه مه، بنگلادش یک بیانیه مشترک با ایرباس برای افزایش حضور ایرباس در هوانوردی بنگلادش، بزرگترین سازنده هواپیمای اروپایی، برای ایجاد مشارکت در بخش هوانوردی امضا کرد.
  • مراد بوروفالا تأکید می کند که مشارکت ایرباس در هوانوردی بنگلادش را به عنوان یک مشارکت و نه فقط یک معامله می بیند و تصور می کند که این کشور به یک مقصد حمل و نقل هوایی تبدیل شود.
  • مراد بوروفالا، نماینده ارشد ایرباس در بنگلادش، طی بازدید از خط مونتاژ A350 ایرباس در تولوز، فرانسه که به دلیل استقرار مقر ایرباس در آنجا، پایتخت هوافضای اروپا محسوب می‌شود، معتقد است که از بازار هوانوردی بنگلادش کم استفاده شده است.

<

درباره نویسنده

بینایاک کرکی

بینایاک - مستقر در کاتماندو - ویراستار و نویسنده ای است که برای آن می نویسد eTurboNews.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...