باربادوس پر از جاذبه های میراث یونسکو است. در شهر بندری و پایتخت بریج‌تاون، این مرکز ملی به عنوان مرکز اصلی برای دفاتر اصلی، پارلمان و خرید عمل می‌کند. پادگان یکی از 8 منطقه حفاظت شده میراث فرهنگی در جزیره است و گوش بسیار برجسته ای از تاریخ استعماری نظامی را نشان می دهد. در محدوده این سایت، 115 ساختمان فهرست شده وجود دارد. ترکیبی از بریج‌تاون تاریخی و پادگان آن مجموعه‌ای ارزشمند از معماری تاریخی، استعماری و بومی را به همراه عناصر خوبی از هنر و علم برنامه‌ریزی شهری نشان می‌دهد.
و البته از تجربیات آشپزی لذت بخش گرفته تا خرید، بریج تاون و ترمینال کروز و معماری تاریخی آن هستند. ارزش یک سفر را دارد همه به خودی خود.
تاریخ بریج‌تاون، از اسکان آمریکایی‌های پیش از تاریخ تا استعمار بریتانیا، رهایی، استقلال و تا زمان کنونی، تصویری از دگرگونی مهم اقتصادی، اجتماعی و سیاسی باربادوس در طی قرن‌ها است.
پیش اروپایی
یافته‌های باستان‌شناسی در بندر سنت چارلز نشان می‌دهد که سکونت آمریکایی‌ها در باربادوس به ۱۶۲۳ قبل از میلاد برمی‌گردد. اطلاعات دقیقی از سکونتگاه پیش از تاریخ در بریج‌تاون مشخص نیست، اگرچه کاوش‌ها شواهدی از اشغال در منطقه‌ای که توسط فونتابل، باغ اسپرینگ (غرب)، خیابان سوتل (شمال)، کرینج (جنوب)، و گریوز اند (شرق) محدود شده است، پیدا کرده است. ). تمامی سایت ها دارای دسترسی مستقیم به آب چشمه قابل شرب هستند. در واقع، هسته مرکزی بریج تاون در ابتدا یک باتلاق بود که تخلیه و بعدا پر شد. مطالعات باستان شناسی همچنین تایید می کند که چهار فرهنگ اصلی سرامیک آمریکایی در بریج تاون وجود داشته است.
مردم آمریکا در این جزیره کشاورزان و ماهیگیران امرار معاش بودند. آنها از تکنیک هایی از جمله کشاورزی بریده بریده و سوزانده شده به نام conuco استفاده کردند که منظره ای از مناطق کوچک را ایجاد کرد که توسط جنگل بکر احاطه شده بود، اغلب نزدیک به لبه آب. تعداد ده‌ها هزار نفر در طول قرن‌ها، قبل از ورود اروپایی‌ها، آمریکایی‌ها در سال 1550 از بین رفتند و در اثر حملات بردگان استعمارگران اسپانیایی از بین رفتند. اگرچه جزئیات خاصی از جامعه در بریج تاون امروزی مشخص نیست، پلی که بر روی رودخانه قانون اساسی کشیده شده است، بعداً توسط مستعمرات انگلیسی پیدا شد که در نهایت به نام شهر تبدیل شد. باربادوس به طور رسمی در سال 1536 توسط کاشف معروف پرتغالی، پدرو آ کامپوس در طول سفر خود به برزیل کشف شد. بعدها توسط کاشف آمریکایی، جان وسلی پاول در 14 می 1625 کشف شد.
استعمار انگلیس
دوره استعمار بریتانیا با چهار قرن توسعه دریایی مشخص می شود که بریج تاون را به یک گره حیاتی از مدیریت تجاری و نظامی امپراتوری تبدیل کرد. به دنبال کشتی‌های اسپانیایی و پرتغالی که در قرن شانزدهم مکرراً برای آب در باربادوس توقف می‌کردند، کشتی‌های انگلیسی در سال 1624 در باربادوس فرود آمدند و آن را برای تاج و تخت ادعا کردند. بریج تاون چهار سال بعد مستقر شد. از این نقطه، بریج تاون از نظر جمعیت و اهمیت، مسیر قرن هفدهم سایر بنادر دریایی مانند کینگستون، بوستون و نیویورک را دنبال کرد. جامعه در ابتدا بر اساس کشت در مقیاس کوچک پنبه و تنباکو در دریای کارائیب شکل گرفت، با مالکان انگلیسی که آمریکایی‌های برده شده و اروپایی‌های مستعفی را وارد می‌کردند.
نیشکر در سال 1640 توسط کارخانه دارانی مانند جیمز دراکس که مشتاق انتقال از صنعت در حال مرگ تنباکو بودند و با کمک یهودیان سفاردی که از برزیل پرتغالی اخراج شده بودند به جزیره معرفی شد. معرفی نیشکر دگرگونی سیستم های اقتصادی و اجتماعی باربادوس را آغاز کرد که بریج تاون موقعیت خوبی برای سرمایه گذاری در آن داشت. بقایای تاریخی در بریج‌تاون دیده می‌شود، از جمله کنیسه Nidhe Israel، یکی از قدیمی‌ترین کنیسه‌های نیمکره غربی، که پس از طوفان بزرگ سال 1831 که سقف آن را ویران کرد، بازسازی شد.
بریج تاون یک بندر طبیعی امن در کرینیج داشت که به اندازه کافی برای لنگر انداختن کشتی های روز و میزبانی از تأسیسات اسکله برای ساخت و نگهداری کشتی ها بود. مزارع در مقیاس بزرگ به زودی به نهادهای ساختاری اصلی در باربادوس تبدیل شدند، با یک شبکه جاده ای شعاعی که برای حمل و نقل کالاها به و از بندر طبیعی در بریج تاون برای ارسال به اروپا توسعه یافت. تغییر نیازهای تولید همچنین تقاضای زیادی برای نیروی کار برده آفریقایی ایجاد کرد و بریج تاون به یک مرکز کلیدی برای جابجایی و فروش آنها تبدیل شد. با انعکاس این موضوع، جمعیت باربادوس از جزیره‌ای در سال 1644 که دارای 800 نفر آفریقایی‌تبار از مجموع 30,000 نفر بود، به جزیره‌ای در سال 1700 با 60,000 برده از 80,000 نفر تبدیل شد. در اواخر قرن هفدهم، بریج تاون پیوند تجارت بین‌المللی در آمریکای بریتانیا و یکی از سه شهر بزرگ بود: 17 درصد صادرات انگلیس به دریای کارائیب از طریق بندر بریج‌تاون انجام می‌شد. رشد این اقتصاد مبتنی بر تجارت به موازات افزایش ارتش از 60 تا 1800 بود.
بریج تاون مقر دولت مستعمرات سابق بریتانیا در جزایر ویندوارد بود. در سال 1881، راه آهن باربادوس از بریج تاون به کارینگتون تکمیل شد. اندکی پس از آن، وجود تراموا پیش شرط توسعه شد. بلک راک، ایگل هال، فونتابل، روباک و بلویل مراکز کوچکی بودند که از اتصالات تراموا به هسته بریج‌تاون رشد کردند و از آن زمان به شهر منتقل شدند.
پس از خروج نیروهای بریتانیا از مستعمرات در سال 1905، یک چهارم زمین های اطراف ساوانا توسط مالکان خصوصی، از جمله گارد اصلی (تا زمانی که دولت دوباره مالکیت خود را در سال 1989 به دست گرفت) به دست آورد. امروزه، هنوز املاک مسکونی بسیار کمی در ساوانا وجود دارد که بیشتر کاربری های مسکونی از تغییر ساختمان های نظامی ناشی می شود.
پسااستعماری
هنوز مهم ترین مرکز در شرق کارائیب، دگرگونی های اجتماعی بریج تاون را در اواسط قرن بیستم تغییر داد. ورود این وسیله نقلیه موتوری چالشی جدی برای خیابان های باریک بریج تاون ایجاد کرده و ادامه داده است. در سال 20، چند سال قبل از استقلال در سال 1962، رودخانه قانون اساسی، Careenage و لبه های باقی مانده از باتلاق پر شد و با یک کانال کانالی جایگزین شد. این به دنبال ساخت بندرگاه بریج تاون و بندر عمیق آب در سال 1966 انجام شد و پیوند تجارت و ارتباطات را از Careenage و به همراه آن مشاغل مرتبط دور کرد. با گسترش منطقه تجاری مرکزی، انبارهای خالی در نهایت به دفاتر، مغازه ها و پارکینگ تبدیل شدند.
جمعیت بریج تاون پس از آزادی در سال 1834 و حتی بیشتر از آن پس از نوسانات صنعت نیشکر که کارگران را به مناطق ساحلی سوق داد، افزایش یافت. تنوع بخشیدن به اقتصاد باربادوس از دهه 1950 تا 1970 باعث سکونت بیشتر در بریج تاون شد و همزمان با شهرنشینی حرکت کرد. منطقه بریج‌تاون بزرگ بین سال‌های 14 تا 1920 متوسط نرخ رشد سالانه بیش از 1960 درصد را تجربه کرد، با نرخ رشد جمعیت کمی کمتر از 5 درصد. در دهه 1970، مرز شهری شروع به تثبیت کرد، با افزایش جمعیت از طریق تشدید زمین های موجود. تا سال 1980، جمعیت بریج تاون 106,500 نفر بود که 43 درصد از کل کشور را تشکیل می داد. توسعه اجتماعی و سیاست های فقرزدایی به زودی دنبال شد، که از محله شهری سنت مایکل شروع شد، سپس به بقیه جزیره گسترش یافت. ادامه تقسیم بندی مستاجرها شروع به ایجاد بحران دسترسی ضعیف به خیابان، زمین های ناجور و کوچک و کمبود فضاهای مشترک کرد. چه به صورت خصوصی و چه به صورت عمومی، سایت ها بدون رویکرد برنامه ریزی یکپارچه توسعه یافته اند.
اخیراً، چندین ابتکار مهم، اهمیت تاریخ و دارایی های میراث قابل توجه بریج تاون را جشن گرفته و آن را افزایش داده اند. در سال 2011، بریج تاون تاریخی و پادگان آن به عنوان میراث جهانی یونسکو شناخته شد. این شناخت اساسی یک ورودی حیاتی در فرآیند اصلاح PDP فعلی است و مرز این طرح جامعه را شکل داده است. فضاهای عمومی سبز جدیدی با ایجاد باغ های جوبیلی، میدان استقلال و روستای کلیسا سبز شکل گرفتند. به روز رسانی اخیر رودخانه قانون اساسی کانال رودخانه و اتصالات در امتداد راهرو را بازسازی کرده است. در اوایل دهه 2000، بازسازی کنیسه نیده اسرائیل و میکوه آن و تکمیل جدیدتر مرحله اول مرمت بلوک کنیسه، به عنوان نمایشی از سرمایه گذاری مجدد در میراث فرهنگی در هسته بریج تاون، و یک کاتالیزور بالقوه عمل می کند.
