جدید بوئینگ 777X: بعدی چیست؟

جدید بوئینگ 777X: بعدی چیست؟
777x
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

 هواپیمای جدید بوئینگ 777X امروز به آسمان رفت و وارد مرحله بعدی برنامه آزمایشی سخت خود شد. بر اساس 777 محبوب و با فناوری های اثبات شده 787 Dreamliner، 777X در مقابل هزاران نفر در Paine Field در اورت، واشنگتن، در ساعت 10:09 صبح به وقت محلی به مدت سه ساعت و 51 دقیقه پرواز بر فراز ایالت واشنگتن و قبل از فرود آمد. در میدان بوئینگ سیاتل.

سروان ون چانی ، خلبان ارشد 777 / 777X برای آزمایش و ارزیابی بوئینگ گفت: "777X به زیبایی پرواز کرد و آزمایش امروز بسیار مثمرثمر بود." "از همه تیم هایی که امروز را امکان پذیر کردند متشکرم. نمی توانم صبر کنم تا دوباره با هواپیمای خود پرواز کنم. "

سروان چانی و خلبان ارشد بوئینگ کریگ بمبن با استفاده از یک طرح آزمایشی دقیق سیستم ها و ساختارهای هواپیما را تمرین می دهند در حالی که تیم آزمایش در سیاتل داده ها را در زمان واقعی کنترل می کرد.

استن دیل ، رئیس و مدیرعامل هواپیماهای تجاری بوئینگ گفت: "تیم بوئینگ ما موفق ترین هواپیمای دو راهرو را در تمام زمان ها گرفته و آن را حتی کارآمدتر ، تواناتر و راحت تر برای همه ساخته است." "اولین پرواز ایمن امروز 777X ادای احترام به سالها تلاش و فداکاری هم تیمی ها ، تأمین کنندگان ما و شرکای جامعه ما در ایالت واشنگتن و سراسر جهان است."

WH777 از چهار هواپیمای آزمایشی اختصاصی پرواز 9-001 ، اکنون قبل از شروع آزمایش در روزهای آینده تحت بررسی قرار می گیرد. ناوگان آزمایشی که سال گذشته آزمایش زمینی خود را در اوریت آغاز کرد ، طی ماههای آینده یک سری آزمایشات و شرایط را در زمین و هوا تحمل می کند تا ایمنی و قابلیت اطمینان طراحی را نشان دهد.

777X جدیدترین عضو پیشرو در بازار خانواده پهن پیکر بوئینگ ، 10 درصد مصرف سوخت و انتشار کمتر و 10 درصد هزینه عملیاتی کمتر از رقابت را از طریق آیرودینامیک پیشرفته ، بال جدیدترین کامپوزیت فیبر کربن و پیشرفته ترین موتور تجاری ارائه می دهد. ساخته شده ، GE Aviation's GE9X.

777X جدید همچنین بهترین کابین های مسافربری 777 و 787 Dreamliner را با نوآوری های جدید ترکیب می کند تا تجربه پرواز آینده را ارائه دهد. مسافران از کابین وسیع ، جادار ، سطل های بزرگ سربالایی که برای دسترسی راحت به وسایلشان بسته می شوند ، پنجره های بزرگتر برای مشاهده از هر صندلی ، ارتفاع و رطوبت بهتر کابین ، سر و صدای کمتر و سواری نرمتر لذت خواهند برد.

بوئینگ انتظار دارد که اولین 777X را در سال 2021 تحویل دهد. این برنامه 340 سفارش و تعهد از شرکت های هواپیمایی پیشرو در سراسر جهان از جمله ANA ، British Airways ، Cathay Pacific Airways ، Emirates ، Etihad Airways ، Lufthansa ، Qatar Airways و Singapore Airlines به دست آورده است. از زمان راه اندازی آن در سال 2013 ، خانواده 777X تقریباً 2 بر 1 از این رقابت پیشی گرفت.

درباره خانواده بوئینگ 777X

777X شامل 777-8 و 777-9 ، جدیدترین اعضای خانواده پهن پیکر پیشرو در بازار بوئینگ است.

تعداد صندلی: 777-8: 384 مسافر
(معمولی 2 کلاس) 777-9: 426 مسافر

موتور:                                    GE9X ، تهیه شده توسط GE Aviation

برد: 777-8: 8,730 مایل دریایی (16,170 کیلومتر)
                                                777-9: 7,285،13,500 مایل دریایی (XNUMX،XNUMX کیلومتر)

Wingspan: تمدید شده: 235 فوت ، 5 اینچ (71.8 متر)
                                                روی زمین: 212 فوت ، 8 اینچ (64.8 متر)

طول: 777-8: 229 فوت (69.8 متر)
                                                777-9: 251 فوت ، 9 اینچ (76.7 متر)    

آیا شما بخشی از این داستان هستید؟



  • اگر جزئیات بیشتری برای افزودن‌های احتمالی دارید، مصاحبه‌ها در آن نشان داده می‌شود eTurboNewsو بیش از 2 میلیون نفری که ما را به 106 زبان می خوانند، گوش می دهند و تماشا می کنند دیده شده است اینجا کلیک کنید
  • ایده های داستانی بیشتر؟ اینجا کلیک کنید


چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • ناوگان آزمایشی که سال گذشته آزمایش زمینی را در اورت آغاز کرد، طی ماه‌های آینده مجموعه‌ای از آزمایش‌ها و شرایط را روی زمین و هوا تحمل خواهد کرد تا ایمنی و قابلیت اطمینان طراحی را نشان دهد.
  • "اولین پرواز ایمن امروز 777X ادای احترام به سال ها تلاش و فداکاری از سوی هم تیمی های ما، تامین کنندگان ما و شرکای اجتماعی ما در ایالت واشنگتن و در سراسر جهان است.
  • Chaney و خلبان ارشد بوئینگ، کریگ بومبن، از طریق یک طرح آزمایشی دقیق برای تمرین سیستم‌ها و ساختارهای هواپیما کار کردند، در حالی که تیم آزمایشی در سیاتل داده‌ها را در زمان واقعی نظارت می‌کردند.

<

درباره نویسنده

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...