یاتا: جستجوی جهانی هوانوردی برای خالص صفر

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) تاکید کرد که هر قطره سوخت در تلاش صنعت هوانوردی برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال 2050 با آخرین نتیجه تجزیه و تحلیل شکاف بازده سوخت یاتا (FEGA) به حساب نمی آید.

LOT Polish Airlines (LOT) یکی از شرکت های هواپیمایی است که این امر را بر عهده دارد FEGA، که پتانسیل کاهش مصرف سوخت سالانه خود را تا چند درصد شناسایی کرد. این معادل کاهش سالانه ده ها هزار تن کربن از عملیات LOT است.

"هر قطره مهم است. از زمان آغاز به کار خود در سال 2005، FEGA به خطوط هوایی کمک کرده است تا با کاهش مصرف سوخت به میزان 15.2 میلیون تن، صرفه جویی 4.76 میلیون تنی کربن را شناسایی کنند. LOT آخرین نمونه از یک شرکت هواپیمایی است که همه فرصت‌ها را برای دستیابی به هر بازدهی افزایشی ممکن در مصرف سوخت بررسی می‌کند. ماری اونز تامسن، معاون ارشد پایداری و اقتصاددان ارشد یاتا، گفت: این برای محیط‌زیست و نتیجه خوب است.

به طور متوسط، FEGA صرفه جویی در مصرف سوخت را 4.4 درصد به ازای هر شرکت هواپیمایی مورد ممیزی شناسایی کرده است. اگر به طور کامل در تمام خطوط هوایی حسابرسی شده محقق شود، این صرفه جویی که عمدتاً از عملیات پرواز و اعزام ناشی می شود، معادل حذف 3.4 میلیون خودروی سوخت سوخت از جاده است.

تیم FEGA عملیات LOT را در برابر معیارهای صنعت در اعزام پرواز، عملیات زمینی و عملیات پرواز تجزیه و تحلیل کرد تا پتانسیل صرفه جویی در سوخت را شناسایی کند. مهمترین آنها در برنامه ریزی پرواز، کاهش انتشار از طریق اجرای رویه های هوانوردی و عملیات سوخت گیری شناسایی شدند.

FEGA مناطق خاصی را نشان داد که در آنها می توان بهبود بهره وری سوخت را انجام داد. دوروتا دمچوفسکا، مدیر عامل شرکت هواپیمایی لهستانی LOT گفت: قدم بعدی پیاده سازی برای دستیابی به مزایای بهبود عملکرد زیست محیطی و هزینه های عملیاتی کمتر است.

FEGA یک پیشنهاد کلیدی یاتا است. ممیزی نه تنها به دلیل کاهش مصرف سوخت به نفع شرکت هواپیمایی است که این فرآیند را طی می کند، بلکه به کل صنعت کمک می کند تا عملکرد زیست محیطی خود را بهبود بخشد. این مزایا رشد خواهند کرد زیرا FEGA به طور مداوم با تجربه انباشته و قابلیت‌های رو به رشد با استفاده از داده‌های ناشناس و جمع‌آوری شده خطوط هوایی مؤثرتر می‌شود. فردریک لگر، معاون ارشد محصولات و خدمات بازرگانی یاتا، گفت: مهم‌تر از همه، درک صرفه‌جویی‌های شناسایی‌شده توسط FEGA، پشتیبانی مهمی برای انتقال خطوط هوایی به SAF برای دستیابی به انتشار صفر خالص تا سال 2050 خواهد بود.

فلای نت صفر تعهد خطوط هوایی برای دستیابی به کربن خالص صفر تا سال 2050 است.

در هفتاد و هفتمین اجلاس عمومی سالانه یاتا در بوستون، ایالات متحده آمریکا، در 77 اکتبر 4، قطعنامه‌ای توسط شرکت‌های هواپیمایی عضو یاتا به تصویب رسید که آنها را متعهد می‌سازد تا سال 2021 به انتشار خالص کربن صفر از فعالیت‌های خود دست یابند. این تعهد حمل و نقل هوایی را با اهداف منطبق می‌کند. توافق پاریس برای محدود کردن گرمایش زمین به زیر 2050 درجه سانتیگراد.

برای موفقیت، به تلاش های هماهنگ کل صنعت (شرکت های هواپیمایی، فرودگاه ها، ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی، تولیدکنندگان) و حمایت قابل توجه دولت نیاز دارد.

پیش بینی های کنونی تخمین می زند که تقاضا برای سفرهای مسافری هوایی در سال 2050 می تواند از 10 میلیارد نفر فراتر رود. انتشار کربن مورد انتظار 2021 تا 2050 در مسیر "تجارت طبق معمول" تقریباً 21.2 گیگاتن CO2 است.