دبی مارپیچ می شود

دبی، امارات متحده عربی - سوفیا، یک زن فرانسوی 34 ساله، یک سال پیش برای استخدام در تبلیغات به اینجا نقل مکان کرد، آنقدر از رشد سریع اقتصاد دبی اطمینان داشت که با 300,000 سال یک آپارتمان به قیمت 15 دلار آمریکا خرید. رهن.

اکنون، مانند بسیاری از کارگران خارجی که 90 درصد جمعیت اینجا را تشکیل می دهند، او بیکار شده است و با این احتمال مواجه است که مجبور به ترک این شهر خلیج فارس - یا بدتر از آن- است.

سوفیا که خواست نام خانوادگی خود را حفظ کنند، گفت: "من واقعاً از اتفاقی که ممکن است بیفتد می ترسم، زیرا من در اینجا ملک خریدم." "اگر نتوانم آن را پرداخت کنم، به من گفته شد که می توانم در زندان بدهکاران قرار بگیرم."

با سقوط آزاد اقتصاد دبی، روزنامه‌ها گزارش داده‌اند که بیش از 3,000 خودرو در پارکینگ فرودگاه دبی رها شده‌اند که به دلیل فرار خارجی‌های بدهکار (که در صورت عدم پرداخت صورت‌حساب‌هایشان در واقع می‌توانند زندانی شوند) رها شده‌اند. گفته می شود برخی از آنها کارت های اعتباری حداکثری در داخل دارند و یادداشت های عذرخواهی روی شیشه جلو چسبانده شده اند.

دولت می گوید تعداد واقعی بسیار کمتر است. اما داستان‌ها حداقل حاوی ذره‌ای از حقیقت هستند: افراد بیکار در اینجا ویزای کار خود را از دست می‌دهند و پس از آن باید ظرف یک ماه کشور را ترک کنند. این امر به نوبه خود باعث کاهش هزینه ها، ایجاد جای خالی مسکن و کاهش قیمت املاک و مستغلات در یک مارپیچ نزولی می شود که باعث شده بخش هایی از دبی - که زمانی به عنوان ابرقدرت اقتصادی خاورمیانه شناخته می شد - شبیه یک شهر ارواح به نظر برسد.

هیچ کس نمی داند که اوضاع چقدر بد شده است، اگرچه واضح است که ده ها هزار نفر ترک کرده اند، قیمت املاک سقوط کرده است و تعداد زیادی از پروژه های ساختمانی بزرگ دبی به حالت تعلیق یا لغو شده اند. اما از آنجایی که دولت تمایلی به ارائه داده‌ها ندارد، شایعات در حال رشد هستند و به اعتماد آسیب می‌رسانند و اقتصاد را بیشتر تضعیف می‌کنند.

به نظر می رسد امارات به جای حرکت به سمت شفافیت بیشتر، در جهت دیگری حرکت می کنند. پیش نویس قانون رسانه ای جدید، آسیب رساندن به شهرت یا اقتصاد کشور را جرم تلقی می کند و مجازات آن تا 1 میلیون درهم (حدود 272,000 دلار آمریکا) است. برخی می گویند که در حال حاضر تأثیر سرد کننده ای در گزارش درباره بحران دارد.

ماه گذشته، روزنامه های محلی به نقل از مقامات دولتی ناشناس گزارش دادند که دبی هر روز 1,500 ویزای کاری را لغو می کند. حمید بن دیماس، سخنگوی وزارت کار دبی، در پاسخ به سوالی درباره این رقم، گفت که آن را تایید یا تکذیب نخواهد کرد و از اظهار نظر بیشتر خودداری کرد. برخی می گویند رقم واقعی بسیار بالاتر است.

سیمون ویلیامز، اقتصاددان ارشد بانک HSBC در دبی گفت: «در حال حاضر آمادگی برای باور بدترین ها وجود دارد. "و محدودیت های داده ها، مقابله با شایعات را دشوار می کند."

برخی چیزها واضح است: قیمت املاک و مستغلات که در طول رونق شش ساله دبی به طرز چشمگیری افزایش یافت، طی دو یا سه ماه گذشته در برخی از نقاط شهر 30 درصد یا بیشتر کاهش یافته است. هفته گذشته، سرویس سرمایه گذاری مودیز اعلام کرد که ممکن است رتبه خود را در شش شرکت از برجسته ترین شرکت های دولتی دبی کاهش دهد و دلیل آن بدتر شدن چشم انداز اقتصادی است. فروشندگان خودرو می گویند که بسیاری از خودروهای لوکس کارکرده به فروش می رسند که به گفته فروشندگان خودرو، گاهی اوقات 40 درصد کمتر از قیمت پیشنهادی دو ماه پیش فروخته می شوند. جاده های دبی که معمولاً در این زمان از سال پر از ترافیک هستند، اکنون عمدتاً صاف هستند.

برخی تحلیلگران می گویند که این بحران احتمالاً تأثیرات طولانی مدتی بر فدراسیون هفت عضوی امارات خواهد گذاشت، جایی که دبی مدت هاست نقش برادر کوچکتر شورشی ابوظبی نفت خیز و محافظه کارتر را بازی می کند. مقامات دبی، غرور خود را بلعیده اند، به صراحت اعلام کرده اند که برای کمک مالی آماده هستند، اما ابوظبی تاکنون فقط به بانک های خود کمک کرده است.

چرا ابوظبی به همسایه خود اجازه می دهد تا شهرت بین المللی خود را از بین ببرد، در حالی که می تواند بانک های دبی را نجات دهد و اعتماد را بازگرداند؟ کریستوفر ام. دیویدسون، که بحران کنونی را در کتاب «دبی: آسیب پذیری موفقیت» که سال گذشته منتشر شد، پیش بینی کرد، گفت. او فکر کرد: «شاید برنامه متمرکز کردن امارات متحده عربی باشد،» تحت کنترل ابوظبی، در اقدامی که استقلال دبی را به شدت محدود می کند و شاید سبک اصلی آن را تغییر دهد.

برای بسیاری از خارجی ها، دبی در ابتدا یک پناهگاه به نظر می رسید، نسبتاً ایزوله از وحشتی که در پاییز گذشته سایر نقاط جهان را فرا گرفت. خلیج فارس با ثروت عظیم نفت و گاز محافظت می‌شود و برخی از کسانی که شغل خود را در نیویورک و لندن از دست دادند، شروع به درخواست در اینجا کردند.

اما دبی، بر خلاف ابوظبی یا قطر و عربستان سعودی، نفت خود را ندارد و شهرت خود را بر اساس املاک، امور مالی و گردشگری ساخته بود. اکنون، بسیاری از مهاجران در اینجا در مورد دبی طوری صحبت می کنند که انگار یک بازی کلاهبرداری بوده است. شایعات وحشتناک به سرعت پخش شد: گفته می شود جزیره مصنوعی پالم جمیرا که یکی از پیشرفت های تجاری این شهر است، در حال غرق شدن است و وقتی شیرهای آب را در هتل های ساخته شده در بالای آن بچرخانید، فقط سوسک ها بیرون می آیند.

"آیا قرار است بهتر شود؟ آنها این را به شما می گویند، اما من دیگر نمی دانم چه چیزی را باور کنم. "مردم واقعاً به سرعت دچار وحشت می شوند."

حمزه ثیاب، یک عراقی 27 ساله که در سال 2005 از بغداد به اینجا نقل مکان کرد، شش هفته پیش کار خود را در یک شرکت مهندسی از دست داد. او تا پایان فوریه فرصت دارد تا کار پیدا کند وگرنه باید برود. او گفت: "من سه ماه است که به دنبال شغل جدید هستم و فقط دو مصاحبه داشته ام." «قبلاً روزنامه‌ها را اینجا باز می‌کردی و ده‌ها شغل می‌دیدی. حداقل برای یک مهندس عمران با چهار سال سابقه کار 15,000 درهم در ماه بود. اکنون، حداکثر دریافتی شما 8,000» یا حدود 2,000 دلار است.

آقای ثیاب در یک کافی شاپ کاستا در مرکز خرید ابن بطوطه نشسته بود، جایی که به نظر می‌رسید اکثر مشتریان آن مردان مجردی بودند که به تنهایی نشسته بودند و در ظهر با دلتنگی مشغول نوشیدن قهوه بودند. اگر نتواند شغلی پیدا کند، باید به اردن برود، جایی که اعضای خانواده دارد - او می‌گوید عراق هنوز خیلی خطرناک است - اگرچه وضعیت در آنجا بهتر از این نیست. قبل از آن، او باید از پدرش پول قرض کند تا بیش از 12,000 دلار آمریکا را که هنوز بابت وام بانکی هوندا سیویک خود بدهکار است، بپردازد. دوستان عراقی ماشین های شیک تری خریدند و اکنون، بدون کار، برای فروش آن ها مشکل دارند.

آقای تیاب گفت: «پیش از این، بسیاری از ما در اینجا زندگی خوبی داشتیم. اکنون ما نمی توانیم وام های خود را پرداخت کنیم. همه ما به خاطر این وضعیت فقط می خوابیم، سیگار می کشیم، قهوه می نوشیم و سردرد داریم.»

یکی از کارمندان نیویورک تایمز در دبی در گزارشی مشارکت داشت.