بر اساس گزارش های نایروبی، پارلمان کنیا برآورد بودجه برای دولت را کاهش داده است که 23 درصد سهام قابل توجه خود را در کنیا ایرویز (KQ) حفظ می کند و تنها 2.5 میلیارد از 5.5 میلیارد شیلینگ کنیا درخواست شده را تصویب کرده است. این اقدام مجلس ممکن است دولت را مجبور کند که یا تمام سهم خود را تصاحب نکند، بنابراین سرمایه‌گذاران دیگری می‌توانند وارد عمل شوند و سهم قابل توجهی در KQ به دست آورند یا تلاش دیگری برای متقاعد کردن مجلس برای تخصیص کل مبلغ مورد نیاز انجام دهند.
در حالی که دولت کنیا اجازه داده است که سهام آن ها در سایر شرکت ها و شرکت های مشترک کاهش پیدا کند تا سرمایه گذاری های بیشتر بخش خصوصی امکان پذیر باشد، به نظر نمی رسد این مورد در مورد KQ باشد، جایی که کشور دارای منافع استراتژیک است و مایل به حفظ نفوذ است. سطح هیئت مدیره برای مشارکت کامل در امور "غرور آفریقا".
پیشنهاد شده است که تمهیدات ویژه ای برای دولت برای حفظ سهم خود در شرکت از طریق تمدید پرداخت ها در نظر گرفته شود، اما مشخص نیست که سایر سهامداران و سرمایه گذاران بالقوه بخش خصوصی چگونه می توانند چنین اقدامات خارق العاده ای را ببینند و آیا این اقدامات را تصویب می کند یا خیر. اصلا بررسی قانونی
KLM / ایرفرانس، دیگر سهامدار عمده، قبلاً نشان داده است که آنها نیز حقوق سهام خود را به طور کامل به دست خواهند آورد تا 265 سهام خود را حفظ کنند.
کنیا ایرویز برای تأمین مالی خرید هواپیماهای جدید و کاهش میزان بدهی خود، این روش را برای جمع آوری پول نقد انتخاب کرده است، که در غیر این صورت می تواند در جلسات مالی شرکت هواپیمایی، زمانی که پرداخت ها برای هواپیمای جدید سررسید می شود، خواندن نسبتاً ناراحت کننده باشد.
KQ طی بیانیه‌های ماه‌های اخیر به صراحت اعلام کرده است که قصد دارد به شرکت هواپیمایی شماره یک در قاره تبدیل شود و تمام پایتخت‌های آفریقا و مراکز تجاری کلیدی را از مرکز خود در نایروبی به هم متصل کند، و همچنین به دنبال توسعه مسیرهای بین قاره‌ای برای جذب ترافیک بیشتر است. به مقصد کنیا، منطقه و بقیه آفریقا.
بسته سفارش و آپشن برای 26 هواپیمای اضافی، که هفته گذشته با Embraer برزیل امضا شد، به معنای واقعی کلمه ناوگان هوایی کنیا ایرویز را دوبرابر خواهد کرد و گسترش تهاجمی مقاصد جدید در آفریقا، حضور بیشتر در منطقه شرق آفریقا و در بازار داخلی را تسهیل می کند. معرفی نهایی یک شاتل به کیسومو، مشابه شاتل به مومباسا.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- در حالی که دولت کنیا اجازه داده است که سهام آنها در سایر شرکت ها و شرکت های مشترک کاهش پیدا کند تا سرمایه گذاری های بخش خصوصی بیشتر شود، به نظر نمی رسد این مورد در مورد KQ باشد، جایی که کشور دارای منافع استراتژیک است و مایل به حفظ نفوذ است. سطح هیئت مدیره برای مشارکت کامل در امور "غرور آفریقا".
- KQ طی بیانیه‌های ماه‌های اخیر به صراحت اعلام کرده است که قصد دارد به شرکت هواپیمایی شماره یک در قاره تبدیل شود و تمام پایتخت‌های آفریقا و مراکز تجاری کلیدی را از مرکز خود در نایروبی به هم متصل کند، و همچنین به دنبال توسعه مسیرهای بین قاره‌ای برای جذب ترافیک بیشتر است. به مقصد کنیا، منطقه و بقیه آفریقا.
- An order and option package for 26 additional aircraft, signed with Brazil's Embraer last week, will literally double the fleet of Kenya Airways and facilitate an aggressive rollout of new destinations in Africa, greater presence in the East African region and, on the domestic market the eventual introduction of a shuttle to Kisumu, similar to the shuttle to Mombasa.
