درآمد شرکت مادر خطوط هوایی هاوایی در طول سه ماهه سوم تقریباً 70 درصد کاهش یافت که بخشی از آن به دلیل هزینه های مربوط به قراردادهای پوشش سوخت و افزایش مالیات شرکت بود.
شرکت هاوایی هولدینگز درآمد خالص 6 میلیون دلاری یا 12 سنت برای هر سهم را برای سه ماه منتهی به 30 سپتامبر گزارش کرد که نسبت به 19.6 میلیون دلار یا 41 سنت در هر سهم در سه ماهه مشابه سال قبل کاهش یافت. اما درآمد عملیاتی شرکت 6.9 درصد افزایش یافت و به 27.3 میلیون دلار رسید. سهام هاوایی دیروز 15 سنت کاهش یافت و به 6.24 دلار در بازار نزدک بسته شد.
مارک دانکرلی، رئیس و مدیر عامل شرکت هاوایی، گفت: "میزان افزایش قیمت سوخت در نتایج سه ماهه سوم ما مشهود بود زیرا بهبودهای بسیار قوی در درآمد بین جزیره ای و اقیانوس آرام با هزینه بالای سوخت جبران شد." "با این حال، نتایج ما، ضررهای قابل توجهی را که توسط بسیاری از رقبای اصلی ما ارسال شده بود، بهبود بخشید."
هاوایی اعلام کرد که درآمد آن 24.7 درصد افزایش یافته و به 339.9 میلیون دلار رسیده است. رشد درآمد عمدتاً به دلیل ترافیک بیشتر مسافر در نتیجه تعطیلی دوگانه خطوط هوایی ATA و Aloha خطوط هوایی اوایل امسال هزینه های عملیاتی 26.6 درصد افزایش یافت و به 312.6 میلیون دلار رسید، زیرا شرکت پروازهایی را برای پر کردن خلاء ناشی از خروج ATA اضافه کرد. Aloha. هزینه سوخت 70.8 درصد افزایش یافت و به 131.2 میلیون دلار رسید. در طول سه ماهه، هزینه یک گالن سوخت هوانوردی بیش از دو سوم افزایش یافت و به 3.83 دلار رسید. در همین حال، هزینه های مالیاتی شرکت در سه ماهه سوم به 8.6 میلیون دلار افزایش یافت که در مقایسه با 2.2 میلیون دلار در سه ماهه سوم گذشته.
هاوایی همچنین 9.2 میلیون دلار هزینه غیرعملیاتی مربوط به فعالیت های پوشش سوخت این شرکت را گزارش کرد. مخارج پوشش سوخت شامل 500,000 دلار زیان محقق شده در قراردادهای مشتقه است که در طول سه ماهه تسویه شده و 3.8 میلیون دلار زیان تحقق نیافته در قراردادهای مشتقه که قرار است در آینده تسویه شود.
پیتر اینگرام، مدیر ارشد مالی هاوایی، طی یک کنفرانس تلفنی با سرمایه گذاران گفت: «با وجود این اتهامات، ما آشکارا از جهت گیری قیمت سوخت از ماه جولای با توجه به نوسانات ... در بازارها بسیار خرسند بودیم.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- “The extent of the rise in fuel prices was evident in our third quarter results as extremely strong improvements in both interisland and trans-Pacific revenue were offset by the high cost of fuel,”.
- Parent company fell nearly 70 percent during the third quarter due in part to expenses related to fuel hedging contracts and an increase in the company’s tax provision.
- The revenue growth is due largely to higher passenger traffic as a result of the twin shutdowns of ATA Airlines and Aloha Airlines earlier this year.
