هوا برای صنعت توریسم کنیا نازک تر می شود

خلق و خوی در میان ذینفعان بخش گردشگری در حال بدتر شدن است، زیرا وضع غیرمجاز مالیات بر ارزش افزوده در ورودی پارک ها و خدمات حفاظتی و طیف وسیعی از خدمات دیگر رویاهای صنعت را برای جلوگیری از رکود نیمه اول سال 2013 و معکوس کردن آن در هم می شکند. روند. برعکس، در حال حاضر اولین زمزمه هایی است که از نایروبی و مومباسا منتشر می شود مبنی بر اینکه اخراج کارکنان از قبل آغاز شده است، زیرا شرکت ها در تلاش هستند تا با تعداد کمتر ورود و کاهش هزینه ها برای ماندن در تجارت خود را کاهش دهند.

در حالی که از افراد در روزنامه‌های محلی کنیا نقل قول شده است، هیچ یک از مشارکت‌کنندگان صریح‌تر در اینجا اهمیتی نمی‌دهند که اسامی آنها منتشر شود، و نظرات زیر احتمالاً دلیل آن را آشکار می‌کند: «این موضوع مالیات بر ارزش افزوده مانند این است که دولت به پای خودش شلیک می‌کند. این یک زخم چرکین برای همه ما خواهد بود و اهدافی که آنها امیدوار بودند به آنها برسند، به نظر همه آنها فرو می ریزد. اگر کنیا به رشد دو رقمی دست یابد و گردشگری موتور این رشد باشد، این دولت قبلاً یک شکست چشمگیر را متحمل شده است. کندی [خانم فیلیس کندی، وزیر امور آفریقای شرقی، وزیر امور خارجه، تجارت و گردشگری در کابینه کنیا] ارقام مربوط به سال مالی گذشته را در هفته گذشته ارائه کرد که این ارقام تلخ به نظر می رسند. ما نمی دانیم که او چگونه فکر می کند می تواند این کشتی را بچرخاند.

چارترها به مومباسا بسیار کم است، به خطوط هوایی خارجی انگیزه ای برای پرواز به ساحل در پروازهای برنامه ریزی شده داده نمی شود، زیرا آنها به حقوق تردد برای سایر ایستگاه های بین راهی نیاز دارند. چگونه امارات می تواند دو بار در روز به موریس پرواز کند و از ایرباس A380 استفاده کند، چگونه می تواند دو بار در روز به سیشل پرواز کند و در عین حال به مومباسا پرواز نمی کند و برای کل کنیا، بسیار بزرگتر از آن جزایر، فقط دو بار می آیند. روز چیزی در اینجا بین آنچه آنها می گویند و واقعیت به نظر نمی رسد.

«مجلس اول نزدیک به 2 میلیارد از بودجه بازاریابی ما می گیرد تا سوراخ ها را در جای دیگری ببندد، سپس اوهورو [اوهورو کنیاتا، رئیس جمهور کنیا] به مارا می رود و اعلامیه بزرگی می دهد که این بخش 3 میلیارد برای بازاریابی دریافت خواهد کرد، اما این پول کجاست. اگر KTB آن پول را نداشته باشد، نمی توانند با تمام توان خود عمل کنند. اما در هر صورت محدودیت هایی هم دارند. اگر صندلی های کافی برای مومباسا وجود نداشته باشد، گردشگری ساحلی به کاهش خود ادامه خواهد داد و بسیاری از مشاغل دوباره از بین خواهند رفت. من مطمئن هستم که چیز بعدی که می شنویم این است که این بخش مورد سرزنش قرار می گیرد اما برای چه. ما از این دولت حمایت کردیم و آنها هم ما را ناامید می کنند.

اوهورو در هیئت گردشگری بود و باید بهتر بداند، اما به نظر می‌رسد که آنها اکنون هر دو درگیر آزمایش‌های خود هستند و ما مانده‌ایم که معلق بمانیم. آنها باید سریع دست به کار شوند زیرا حتی ستون فقرات ما، گردشگری داخلی، اکنون به سرعت در حال کاهش است، زیرا مردم دیگر درآمد قابل تصرفی ندارند. تورم به دلیل مالیات بر ارزش افزوده دوباره رو به پایان است، هزینه اقلام ضروری بالا رفته است و چگونه مردم می توانند به مومباسا بیایند یا از اقامتگاه ها دیدن کنند در حالی که هزینه ورودی نیز به دلیل مالیات 16 درصد افزایش یافته است. این دولت برنامه های خوبی دارد اما بدترین دشمن خود شده است. و اجازه دهید در مورد چیز دیگری نیز واضح بگویم، قانون اساسی خونین جدید منابع موجود را سریعتر از آن چیزی که مأمور مالیات بتواند دیه خود را از ما بگیرد، از ما می گیرد. این اشتباه بزرگی بود که توجه نکردیم که چه هزینه‌ای برای ما دارد و اگر شکست بخوریم، فقط خودمان مقصریم.»

یک منبع از مومباسا گفت: «برخی از هتل‌ها در مومباسا در حال حاضر برای پرداخت حقوق کارکنان خود با مشکل مواجه هستند. برخی قبوض آب و برق را انباشته کرده اند و پرداخت آنها به تامین کنندگان دشوار است. کسانی که به شدت آسیب دیده اند یا کارکنان خود را اخراج می کنند یا به طور موقت تعطیل می کنند. فروش سافاری به دلیل مالیات بر ارزش افزوده کاهش یافته است. انگار فرش را از زیر ما کشیده اند. پروازهای کمتر، گردشگران کمتر و کسانی که می آیند متوجه می شوند که همه چیز خیلی گران شده است. بنابراین به جای یک سافاری هوایی یک سفر جاده ای انجام می دهند و کسانی که فقط می توانند به جای 3 شب در پارک ها یک سافاری جاده ای بپردازند، فقط دو یا یک شب انجام می دهند. آیا وزیر ما متوجه نیست که چه چیزی در راه است؟ این موازو [وزیر بسیار جنجالی سابق گردشگری] است که سال گذشته با وعده‌ها و پیش‌بینی‌هایش در سرزمین فاخته‌ها زندگی می‌کرد و البته اکنون می‌دانیم که همه اینها آشغال بود.

ما به یک گفت‌وگوی ملی گردشگری نیاز داریم که از کنیا ایرویز گرفته تا خطوط هوایی سافاری، هتل‌ها و اقامتگاه‌ها و اپراتورهای تور و آژانس‌های مسافرتی همه دور هم جمع شوند و مسیری را که ما می‌بینیم و به آن نیاز داریم ترسیم کنند و سپس به دولت بگوییم، نه اینکه بپرسیم. اما به آنها بگویید که برای نجات بخش چه کاری باید انجام دهند وگرنه مسئول آسیبی که ما اکنون می‌دهیم، باشند.»

در یک توسعه مرتبط، همچنین به طور قابل اعتماد دریافت شد که چندین هتل با برنامه‌هایی برای توسعه و مدرن‌سازی امکانات خود، چنین هزینه‌های سرمایه‌ای سنگین را تا زمانی به تعویق انداخته‌اند که روند ورود گردشگران مجدداً رو به افزایش باشد.

«غیبت هیئت‌های سازمان‌های نیمه دولتی، و من به طور خاص در مورد ساز و برگ جدیدی صحبت می‌کنم که جانشین شرکت توسعه گردشگری کنیا شد، به آن‌ها اجازه نمی‌دهد که بودجه‌ای را برای ارتقاء به‌عنوان یک استراحتگاه به این بخش اختصاص دهند. وام گرفتن از بازار تجاری به سادگی دوباره بسیار گران می شود و KTDC همیشه نرخ های بهره ترجیحی برای این بخش داشت. انتظار طولانی برای پرداخت چنین پولی خواهد بود، آنها آن را دارند اما به هیئت مدیره ای برای تحریم وام نیاز دارند. و ظاهراً این قانون توسط کندی به مجلس بازگردانده می شود تا بخش های دشوار آن بررسی شود. تنها چیزی که می‌توانم بگویم، هرگز باران نمی‌بارد، اما می‌بارد.

کنیا به عنوان یک مقصد دارای نقاط قوت بسیار زیاد و نقاط فروش منحصربه‌فرد است و امکاناتی را که تمام بودجه بازدیدکنندگان در پیست سافاری را برآورده می‌کند با استراحتگاه‌های به همان اندازه متنوع در امتداد سواحل معروف کنیا ترکیب می‌کند. نمایشگاه گردشگری جادویی کنیا که در ماه اکتبر برگزار می‌شود، بدون شک تصویر واضح‌تری ارائه می‌دهد که تورم محلی و افزایش قیمت‌ها چقدر بر تمایل و توانایی کنیا برای سفر در سراسر کشور تأثیر می‌گذارد، اما مطمئناً سهامداران گردشگری از بخش دولتی و خصوصی کار خود را دارند. برای آنها قطع کنید