هند شروع به ساخت قطارهای پرسرعت گلوله خود کرد

بر اساس آخرین گزارش‌ها، هند در حال ساخت قطارهای گلوله‌ای سریع‌السیر خود است که ظرفیت فراتر رفتن از سرعت 250 کیلومتر در ساعت (155.3 مایل در ساعت) را دارند. این قطارهای جدید با استفاده از چارچوبی مشابه با قطارهای مهندسی داخلی هند به نام «وانده بهارات» که قادر به دستیابی به سرعت تا 180 کیلومتر در ساعت هستند، توسعه خواهند یافت. طرح اولیه ابتکار قطار گلوله جدید به دقت در کارخانه مربیگری انتگرال (ICF) راه آهن هند، واقع در چنای، تامیل نادو در حال حاضر بر روی طراحی جدید کار می کند. قطار گلوله نمونه اولیه

گزارش های اخیر رسانه های محلی حاکی از آن است که هند در آستانه نهایی کردن قرارداد با ژاپن برای خرید 24 قطار سریع السیر سری E5 شینکانسن، ساخت شرکت ریل هیتاچی و صنایع سنگین کاوازاکی انتظار می‌رود این قطارهای پیشرفته در راه‌آهن پرسرعت افتتاحیه هند به طول 508 کیلومتر (315.6 مایل) فعالیت کنند و احمدآباد در گجرات را به بمبئی، مرکز مالی کشور در ماهاراشترا، متصل کند. با معرفی قطار گلوله، سفر بین این دو قطب مهم اقتصادی تنها دو ساعت خواهد بود که در مقایسه با زمان سفر فعلی که بیش از هشت ساعت است، پیشرفت قابل توجهی دارد.

پروژه جدید در میان تمرکز بیشتر دهلی نو بر اجرای قطارهای پرسرعت در هند آغاز می شود. راه‌آهن به‌عنوان وسیله اصلی حمل‌ونقل در هند عمل می‌کند و این کشور به طور متوسط ​​روزانه 12,000 قطار را تردد می‌کند که جابجایی حدود 24 میلیون مسافر را تسهیل می‌کند.

به گفته اشوینی وایشناو وزیر راه آهن، انتظار می رود که این پروژه در دو سال آینده تکمیل شود و بخش قابل توجهی از آن به پایان رسیده است. حزب بهاراتیا جاناتا (BJP) به رهبری نارندرا مودی در مانیفست خود برای انتخابات عمومی آتی متعهد شده است که در صورت کسب یک دوره سوم، راهروهای قطار گلوله بیشتری ایجاد کند. با استفاده از دانش به دست آمده از ساخت کریدور اولیه، طرف قصد دارد "مطالعات امکان سنجی" را برای کریدورهای اضافی در شمال، جنوب و شرق هند انجام دهد.

قطار نیمه سریع Vande Bharat Express که در سال 2019 راه اندازی شد، از نظر سرعت پیشرفت قابل توجهی برای راه آهن هند محسوب می شود. در حال حاضر حدود 100 قطار از این قطارها در حال فعالیت هستند و دولت تحت رهبری مودی قصد دارد حداقل 400 قطار اضافی وند بهارات را در سال های آینده معرفی کند.