جهان در سراسر جهان اسلات هیئت مدیره (WASB) ، متشکل از شورای فرودگاه های بین المللی (ACI World)از انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA)، و گروه هماهنگ كنندگان فرودگاه در سراسر جهان (WWACG) يك توصيه مشترك را براي تخفيف استفاده از اسلات فرودگاه براي فصل تابستان تابستان 2021 منتشر كرد. این سازمان ها از ناظران در سراسر جهان خواستند تا به منظور حفظ اتصال ضروری به حمل و نقل هوایی ، قوانین اسلات انعطاف پذیرتر را مطابق با توصیه هرچه سریعتر اتخاذ کنند.
در نتیجه سقوط تقاضا از بحران COVID-19 ، حدود 65٪ از ارتباطات مستقیم جفت شهری در سه ماهه اول سال 2020 از بین رفت. فرودگاه های تنظیم شده توسط شکاف تقریباً به نیمی از مسافران خدمات می دهند و ستون فقرات خطوط هوایی برنامه ریزی شده جهانی هستند شبکه. اما بهبودی غیرممکن است در حالی که در قوانین حاکم بر استفاده و نگهداری اسلات فرودگاه اطمینان خاصی وجود ندارد.
قوانین اسلات موجود هرگز برای مقابله با سقوط طولانی مدت صنعت ساخته نشده است. ناظران موقتاً قوانین تابستان و زمستان 2020 را به حالت تعلیق درآوردند تا فضای تنفسی حیاتی به این صنعت بدهند. اگرچه انتظار می رود ترافیک هوایی بین المللی تا تابستان 25 به حدود 2019٪ از سطح 2021 بازگردد. به منظور حفظ اتصال در حالی که ترافیک هوایی بهبود می یابد ، سیستم انعطاف پذیرتری برای تنظیم شکاف ضروری است.
WSSB (Worldwide Airport Slot Board) که گردهمایی گردآوری نمایندگان از فرودگاه ، هواپیمایی و جامعه هماهنگ کننده اسلات برای توافق در مورد مواضع مربوط به قوانین اسلات است ، با ارائه پیشنهادی به ناظران که بهترین قوانین موجود را حفظ می کند ، ضمن ارائه انعطاف پذیری لازم برای کمک به بهبودی موقعیت WASB توصیه می کند موارد زیر قبل از پایان سال 2020 تصویب شود:
- شرکت های هواپیمایی که یک سری کامل از اسلات ها را در اوایل ماه فوریه بازگردانند تا در تابستان 2022 حق استفاده از آنها را داشته باشند.
- یک آستانه عملیاتی پایین تر برای حفظ اسلات در فصل بعد. در شرایط عادی صنعت این مقدار 80-20 تعیین می شود. WASB توصیه می کند این برای تابستان 50 به 50-2021 تغییر یابد.
- یک تعریف مشخص برای عدم استفاده قابل قبول از شکاف. به عنوان مثال ، فورس ماژور در نتیجه بسته شدن کوتاه مدت مرزها یا اقدامات قرنطینه ای که توسط دولت ها وضع شده است.
وی گفت: "بسیار مهم است كه تنظیم كنندگان سریع پیشنهادات WASB را بر اساس هماهنگی جهانی اتخاذ كنند. ایرلاین ها و فرودگاه ها به قطعیت نیاز دارند زیرا آنها در حال برنامه ریزی برای فصل تابستان 2021 (که از آوریل آغاز می شود) هستند و باید برنامه ها را توافق کنند. تأخیر در تصویب قوانین جدید بیشتر به صنعت آسیب می رساند در زمانی که صنعت صنعت ، و 4.8 میلیون شغل در حمل و نقل هوایی را از بین می برد. "الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیر عامل یاتا گفت.
"ایجاد یک رویکرد سازگار با سطح جهانی برای مسئله مهم اسلات فرودگاه ، بخش مهمی از زیربنای بهبود هواپیمایی است. موضع متحد صنعت حمل و نقل هوایی در مورد آنچه باید انجام شود تا از اتصال و انتخاب به منظور حفظ منافع مسافران محافظت کند ، نشانه ای واضح برای تنظیم کننده ها از ضرورت شدید شرایط است. اکنون اقدام لازم است زیرا هرگونه تأخیر بهبود حمل و نقل هوایی و اقتصاد جهانی را دشوارتر می کند. ما به تنظیم کنندگان نیاز داریم تا بحرانی را که در آن هستیم تشخیص دهیم و با سرعت و انعطاف پذیری اقدام کنیم. "، گفت: لوئیز فیلیپه دو اولیویرا ، مدیر کل ACI World.
وی گفت: "WWACG از اینكه بتواند زمینه های مشتركی را با یاتا و ACI World برای آماده سازی فصل تابستان 2021 تهیه كند ، استقبال می كند. مهم است که مقامات مربوطه اقدامات مناسب را انجام دهند تا صنعت هوانوردی بتواند پیش بینی لازم را در روند برنامه ریزی در این مواقع خارق العاده برای کل صنعت تأمین کند. ”گفت فرد آندریاس ویستر ، رئیس WWACG.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The united position of the air transport industry on what needs to be done to protect connectivity and choice in the best interests of passengers is a clear signal to regulators of the extreme urgency of the situation.
- The Worldwide Airport Slot Board (WASB) which is the forum for bringing together representatives from the airport, airline and slot coordinator community to agree positions on slot rules, has worked on a proposal to regulators that preserves the best of the existing rules, while providing the necessary flexibility to aid recovery.
- The organizations called on regulators worldwide to temporarily adopt more flexible slot rules in line with the recommendation as quickly as possible in order to preserve essential air transport connectivity.
