میلان - روزنامه Corriere della Sera گزارش داد که طرح راه اندازی مجدد Alitalia SpA که توسط Intesa Sanpaolo SpA آماده می شود شامل 5,000 تا 6,000 شغل و سرمایه جدید 700 میلیون تا 800 میلیون یورویی است.
این روزنامه روز یکشنبه در گزارشی بدون منبع اعلام کرد که شرکت هواپیمایی جدید که آلیتالیا را با شرکت هواپیمایی ایتالیایی ایر وان همراهی می کند، نیازمند تغییر در قانون مدیریت ویژه شرکت ها است.
این بیانیه گفت که حوزه های مشکل در راه اندازی مجدد نهایی شامل مذاکرات با اتحادیه های کارگری در مورد کاهش مشاغل و همچنین قیمت سوخت است.
دولت قصد دارد 49.9 درصد شرکت هواپیمایی دولتی را خصوصی کند.
به گفته این روزنامه، فروش سالانه خط هوایی جدید راه اندازی شده بالای 4 میلیارد یورو، از جمله ایر وان، که به طور خصوصی متعلق به کارلو توتو است، هدف گذاری شده است.
هدف این طرح ایجاد یک شرکت هواپیمایی با سهم بازار داخلی قوی است، شبیه به Air France-KLM (nyse: AKH – news – people ) یا Deutsche Lufthansa AG (سایر موارد دیگر: DLAKY.PK – اخبار – مردم)، که 80 تا 90 درصد سهام داخلی دارند.
برای غلبه بر مخالفت‌های احتمالی ضد انحصار، مانند مسیرهای میلان-رم، دولت می‌تواند از مرجع ضدانحصار بخواهد تا هر گونه اقدامی را تا زمان اتصال راه‌آهن پرسرعت میلان به رم در پایان سال 2009 متوقف کند.
به گفته این شرکت، فعالیت های آلیتالیا در فرودگاه مالپنسا میلان پس از تصمیم اخیر این شرکت هواپیمایی برای پایان دادن به فعالیت هاب در آنجا تقویت خواهد شد.
راه اندازی مجدد مستلزم تغییر در قانون موسوم به مارزانو است که در مدیریت پارمالات و سیریو برای بازسازی شرکت هایی که به دلیل شرایط خاص آلیتالیا شکست خورده اند، استفاده می شود.
این تجدید ساختار مالی شاهد ورود سهامداران جدید با افزایش 700 تا 800 میلیون یورویی خواهد بود و توتو مالکیت خود از Air One را با سهام در آلیتالیا اصلاح شده مبادله خواهد کرد.
در این بیانیه آمده است که حدود 10 سهامدار دیگر که توسط مشاور برونو ارمولی، که به نمایندگی از سیلویو برلوسکونی، نخست وزیر کار می کرد، پیدا شده است، بقیه سرمایه جدید را تشکیل خواهند داد.
در مورد زمان بندی، برنامه تجاری، تغییر قانون، جذب سهامداران و قرار گرفتن در امور اداری تا اواسط ماه اوت و با مذاکرات اتحادیه در مورد کاهش مشاغل پس از آن انجام خواهد شد.
Il Sole 24 Ore در نسخه یکشنبه خود گفت که از هر یک از سهامداران جدید خواسته می شود 50 تا 100 میلیون یورو سرمایه گذاری کنند.
forbes.com
