- بسیاری از فرودگاه های منطقه ای اتحادیه اروپا با مشکلات جدی اقتصادی روبرو شده اند
- به دلیل بیماری همه گیر COVID-54 ، در سال 2020 میزان ترافیک هوایی داخل اروپا 19 درصد کاهش یافته است
- اتباع اروپایی به دلایل زیادی به فرودگاههای منطقه اعتماد می کنند
La کمیسیون سیاست انسجام ارضی و بودجه اتحادیه اروپا (COTER) کمیسیون کمیته اروپا منطقه (CoR) در جلسه 23 آوریل خود دو پیش نویس نظر را تصویب کرد. این نظرات فرصت ها و چالش های پیش روی فرودگاه های منطقه ای و استراتژی تحرک هوشمند اتحادیه اروپا را پوشش می دهد. اعضای COTER همچنین گزارش دهندگان را برای سه نظر ابتکار عمل منصوب کردند و جلسه با ارائه مطالعه ای درباره کاربرد اصل مشارکت در برنامه ریزی سیاست انسجام به پایان رسید.
با ترافیک هوایی درون اروپایی در سال 54 نسبت به 2020 به دلیل همه گیری ، 2019٪ کاهش یافته است ، بسیاری از فرودگاه های منطقه ای خود را در مشکلات جدی اقتصادی قرار داده اند. اهمیت فرودگاه های منطقه را نمی توان بیش از حد بیان کرد ، زیرا اتباع اروپایی به دلایل زیادی از اشتغال و امرار معاش تا ارتباط با سایر مناطق به فرودگاه های منطقه ای اعتماد می کنند. اتصال همچنین نقش عمده ای در نظرات متمرکز بر استراتژی تحرک هوشمند اتحادیه اروپا دارد که می خواهد پایه های دستیابی به اهداف تحول سبز و دیجیتال اتحادیه اروپا را در بخش حمل و نقل اروپا ایجاد کند.
اولین پیش نویس نظر کمیسیون با عنوان آینده فرودگاه های منطقه ای - فرصت ها و چالش ها. گزارشگر ، ولادیسلاو اورتیل (PL / ECR) ، رئیس منطقه Podkarpackie ، گفت: "فرودگاه های منطقه ای نقش مهمی برای انسجام ارضی و اقتصادی اتحادیه اروپا دارند - آنها اتصال را برای مناطقی که خدمت می کنند فراهم می کنند و برای رشد اقتصادی حیاتی هستند. . بدون حضور آنها ، بسیاری از شرکت ها در مناطق غیر سرمایه ای سرمایه گذاری نمی کنند. بخش گردشگری نیز بستگی زیادی به آنها دارد. ما برای حمایت از بازیابی فرودگاههای منطقه در طی و پس از همه گیری ، به یک سیستم کمک دولتی انعطاف پذیرتر نیاز داریم. به عقیده ای که تهیه کردم ، همچنین تأکید می کنم که اکثر فرودگاه های منطقه ای اروپا برای زنده ماندن در پرتو بحران فعلی به کمک نیاز دارند. "
دومین پیش نویس نظر تصویب شده در مورد استراتژی تحرک پایدار و هوشمند اتحادیه اروپا است. رابرت ون آستن (NL / تجدید اروپا) ، آلدرمن از شهرداری لاهه و گزارشگر پیش نویس نظر ، گفت: "مقامات محلی و منطقه ای نقشی اساسی در انتقال تحرک دارند که معاملات سبز اتحادیه اروپا و انتقال دیجیتال را برای بیشتر تحرک پایدار و هوشمندانه. جنبه های اجتماعی و فراگیر اجزای اصلی در گزارش من هستند ، زیرا انتقال تحرک نیز به یک تغییر رفتاری نیاز دارد که کاربر در آن مرکزی باشد. اتحادیه اروپا نه تنها با تأمین مالی ، بلکه همچنین با اطمینان از استاندارد سازی و هماهنگی قوانین اتحادیه اروپا می تواند به ما در اتصال بهتر ، قابلیت دسترسی و سلامت کمک کند. ما همچنین باید برنامه های تحرک شهری پایدار کمیسیون اروپا را در نظر بگیریم که می تواند ابزاری موثر برای همکاری بین لایه های مختلف دولت باشد ، اما فقط در صورت انعطاف کافی و مطابقت با چالش های پیش روی شهرها و مناطق.
این دو پیش نویس برای بحث نهایی و تصویب در جلسه عمومی CoR از 30 ژوئن تا 2 ژوئیه سال جاری ارائه خواهد شد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Connectivity also plays a major role in the opinion focusing on the smart mobility strategy of the EU which seeks to lay the foundations for achieving the EU's green and digital transformation objectives within the European transport sector.
- In the opinion I prepared I also underline that the majority of European regional airports require assistance to be able to survive in the light of the current crisis.
- We also need to take the Sustainable Urban Mobility Plans of the European Commission into account which can be an effective instrument for cooperation between different layers of government, but only if they are sufficiently flexible and match the challenges faced by cities and regions.
