مهندسی در مالزی: Spirit AeroSystems بعد از B737 Max Trouble.

لوگوی Spirit AeroSystems.
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

از ویچیتا، کانزاس تا مالزی. Spirit AeroSystems قابلیت های مهندسی خود را با افتتاح مرکز طراحی در مالزی گسترش می دهد.

AeroSystems روح ساخت و در ابتدا قسمت بدنه را روی یک جت کاملاً جدید بوئینگ 737 مکس 9 نصب کرد که در ماه ژانویه در خطوط هوایی آلاسکا بر فراز پورتلند دچار انفجار شد.

Spirit AeroSystems است تامین کننده جت باریک بدنه 737 مکس بوئینگ. اسپیریت بدنه 737 مکس و سایر قسمت های مدل های بوئینگ را می سازد. Spirit اولین تامین کننده ای بود که مونتاژ جزئیات دقیق را برای برنامه نسل بعدی بوئینگ 737 ارائه کرد. 

در سال 2005، زمانی که بوئینگ کارخانه خود در ویچیتا، کانزاس را فروخت، Spirit AeroSystems ایجاد شد. امروزه کارخانه Spirit's Wichita هر ماه 52 چیپست بوئینگ 737 تولید می کند. 

نگرانی سرمایه گذاران در مورد نقش اسپیریت در زمینگیر شدن هواپیماهای 737 مکس 9 بوئینگ باعث شد سهام Spirit AeroSystems Holdings Inc. 

شرکت Spirit AeroSystems، امروز افتتاح بزرگ مرکز طراحی مهندسی خود را در سوبانگ، مالزی، که قابلیت‌های مهندسی جهانی این شرکت را گسترش می‌دهد، در روز افتتاحیه نمایشگاه هوایی سنگاپور 2024 اعلام کرد.

دکتر شان بلک، معاون ارشد، مدیر ارشد فناوری و مهندس ارشد Spirit AeroSystem، گفت که مرکز جدید به Spirit اجازه می‌دهد تا خدمات مهندسی را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مشتریان گسترش دهد، زیرا سفرهای هوایی همچنان به سطوح قبل از همه‌گیری و بالاتر می‌رود.

این مرکز که در وسط کارخانه سوبانگ واقع شده است، از طریق دو پروژه بازسازی برای مدل‌سازی و تجهیز فضا و گنجاندن عایق‌های صوتی در فضای کار برای تطبیق عملکردهای مهندسی جدید برای تیم مهندسی مالزی، از جمله خدمات مهندسی 24 ساعته به کارخانه‌های Spirit در اطراف گسترش یافته است. جهان. این مرکز مجهز به پیشرفته ترین فناوری های مهندسی، شبکه های پرسرعت و نرم افزارهای مهندسی است.

بلک گفت که تیم مهندسی Spirit در مالزی در حال حاضر یک بازیگر مهم در طراحی A350XWB Section 15 Freighter و A350XWB Ultra Long Range و شریک کلیدی برنامه A220 Wing است.  

بلک گفت: "گسترش خدمات مهندسی در مالزی به Spirit توانایی پشتیبانی شبانه روزی از مکان های تولید جهانی و برنامه های توسعه ما را می دهد و زمان چرخش مهندسی را بهبود می بخشد، بنابراین ما می توانیم خدماتی را برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مشتریان خود ارائه دهیم." علاوه بر این، یک دفتر مهندسی توسعه یافته در مالزی، ارتباطات زنجیره تامین را در منطقه آسیا-اقیانوسیه با ارائه عملیات در همان منطقه زمانی و همچنین مزایای فرهنگ و زبان، تقویت خواهد کرد.

بلک اضافه کرد که ارتقاء قابلیت‌های مهندسی برای تاسیسات مالزی این شرکت فرصت‌های آینده را برای Spirit ایجاد می‌کند تا قابلیت‌های طراحی و ساخت را در آن منطقه ارائه دهد.

بلک گفت: «نیروی کار مهندسی قوی‌تر در مالزی به Spirit کمک می‌کند تا چابکی و ظرفیت بهتری برای ارائه خدمات به مشتریان جهانی داشته باشد.

<

درباره نویسنده

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...