مالیات بر پرواز جدید دانمارک چه تأثیری بر سفر هوایی خواهد داشت؟

فرودگاه کپنهاگ 1 | eTurboNews | eTN
نوشته شده توسط بینایاک کرکی

نرخ های مالیاتی مورد بحث میانگین هستند و مالیات واقعی اعمال شده بر اساس مسافت پرواز متفاوت خواهد بود.

<

دانمارک در حال اعمال مالیات های تصاعدی بر سفرهای هوایی است که به تدریج در طول زمان افزایش می یابد.

از سال 2025، دانمارک به تدریج مالیات متوسط ​​70 کرون برای هر مسافر برای هر پرواز را طی سه سال وضع خواهد کرد. این مالیات از سال 85 تا 2028 به 2030 کرون افزایش می یابد و در نهایت پس از آن به طور میانگین در 100 کرون تثبیت می شود.

نرخ های مالیاتی مورد بحث میانگین هستند و مالیات واقعی اعمال شده بر اساس مسافت پرواز متفاوت خواهد بود. این طرح شامل افزایش تدریجی نرخ‌های مالیاتی است: این نرخ‌ها دو بار از سطح اولیه سال 2025 به مقادیر بالاتر در سال 2028 افزایش می‌یابد که منجر به تعیین نرخ نهایی از سال 2030 می‌شود.

مسافرانی که از فرودگاه های دانمارک به جز کسانی که در فرودگاه های دانمارک جابجا می شوند، باید مالیات جدیدی بپردازند. این مالیات بر اساس سه دسته مسافت پرواز متفاوت است: «در اروپا»، «متوسط» و «مسافت طولانی».

در حالی که تعاریف دقیقی برای سه دسته مسافت پرواز ارائه نشده است، این پیشنهاد از مثال‌هایی مانند استفاده می‌کند پاریس (در اروپا در نظر گرفته می شود)، نیویورک (طبقه بندی به عنوان فاصله متوسط)، و بانکوک (به عنوان مسافت طولانی در نظر گرفته می شود) برای نشان دادن مقاصد بالقوه در هر دسته.

در سال 2030، مالیات پیشنهادی برای هر مسافر و هر پرواز برای مقاصد مختلف به ترتیب 60 کرون، 240 کرون و 390 کرون برای پروازهای اروپا، متوسط ​​و طولانی مدت تعیین شده است.

ورود تدریجی به این معنی است که متوسط ​​مالیات پرداختی توسط مسافران کمتر خواهد بود، به طور متوسط ​​70 کرون در سال 2025، 85 کرون در سال 2028، و به طور متوسط ​​100 کرون در سال 2030 برآورد می شود.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • ورود تدریجی به این معنی است که متوسط ​​مالیات پرداختی توسط مسافران کمتر خواهد بود، به طور متوسط ​​70 کرون در سال 2025، 85 کرون در سال 2028، و به طور متوسط ​​100 کرون در سال 2030 برآورد می شود.
  • در حالی که تعاریف دقیقی برای سه دسته مسافت پرواز ارائه نشده است، این پیشنهاد از نمونه هایی مانند پاریس (در اروپا در نظر گرفته شده)، نیویورک (طبقه بندی شده به عنوان مسافت متوسط) و بانکوک (به عنوان مسافت طولانی در نظر گرفته می شود) برای نشان دادن مقاصد بالقوه در هر دسته استفاده می کند. .
  • نرخ های مالیاتی مورد بحث میانگین هستند و مالیات واقعی اعمال شده بر اساس مسافت پرواز متفاوت خواهد بود.

درباره نویسنده

بینایاک کرکی

بینایاک - مستقر در کاتماندو - ویراستار و نویسنده ای است که برای آن می نویسد eTurboNews.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...