کشتی های مسافرتی ، ونیز و یونسکو: جنجال های کمیته میراث جهانی

mario-3
mario-3
نوشته شده توسط Mario Masciullo - eTN ایتالیا

یک کنفرانس مطبوعاتی توسط ماریاریتا سیگنورینی ، رئیس ایتالیا نوسترا نازیوناله ، ال فرسووچ رئیس ایتالیا نوسترا - ونیز ، آلویز بندیتی و سی گاسپارتو در دفتر مطبوعات خارجی در رم ارائه شد. ایتالیا نوسترا یک سازمان غیرانتفاعی ایتالیایی است که به حفاظت و ارتقا. میراث تاریخی ، هنری و زیست محیطی این کشور اختصاص دارد.

حادثه 2 ژوئن در کانال Giudecca ، برجسته ساخت که ونیز در معرض خطر جدی است. کشتی تفریحی غول پیکر MSC Opera با 13 عرشه کنترل خود را از دست داد و با صدای بوق زدگی خود را در اسکله کانال در ونیز ایتالیا کوبید و XNUMX گردشگر را مجروح کرد.

به نظر می رسد اکثر افراد موافقند که کشتی های بزرگ دیگر نباید در آن کانال حرکت کنند. اما کسانی هستند که می خواهند این کشتی ها را به هر طریقی در ونیز نگه دارند.

"... در مورد کشتی های تفریحی در ونیز؟ از بین بردن آنها "هدف خود" خواهد بود. آنها باید منتقل شوند ، اما به طور کلی تبعید نشوند. " این موضعی است که وزیر میپافت ، جیان مارکو سنتینایو ، به مناسبت کنفرانس مطبوعاتی اخیر در رم اتخاذ کرده است.

کشتی | eTurboNews | eTN

با این حال ، بسیاری از کسانی که ونیز را دوست دارند ، نمی دانند که بسیاری از خطرات دیگر ارزشهای جهانی سایتی را که توسط یونسکو شناخته شده و ارزش آن را دارد که به نسلهای آینده دست نخورده منتقل کند ، به خطر می اندازد.

فرسایش تالاب ، افزایش فشار گردشگران ، پروژه های توسعه ای با تأثیر زیاد ، و همچنین ترمیم و مداخلات قوس های ستاره ای در میراث باستانی ، همگی بخشی از توطئه ای ظاهرا برای از بین بردن این رتبه یونسکو است.

ایتالیا نوسترا در سال 2011 و 2012 3 نامه ارسال کرد که با آن به کمیته میراث جهانی سیگنال داد که دیگر شرایط نگهداری سایت "ونیز و مرداب آن" در فهرست میراث جهانی وجود ندارد ، به دلیل عدم حفاظت توسط دولت ایتالیا و ادارات محلی. به دنبال این گزارش ها ، یونسکو در اکتبر 2015 مأموریتی به ونیز فرستاد ، که به دنبال آن توصیه های دیگری نیز انجام شد که دولت ایتالیا فقط به حداقل آنها عمل کرد.

در ماه جولای ، جلسه جدید سالانه کمیته میراث جهانی در باکو برگزار می شود تا درباره ونیز نیز مشورت کند. ایتالیا نوسترا مشاهداتی را ارائه داد تا موارد حذف شده در گزارش های ارائه شده توسط شهرداری ونیز را برجسته کند ، اما مهمتر از همه فقدان پروژه ای در مورد شهر است.

کشتی های بزرگی که از تالاب عبور می کنند باعث آسیب مداوم می شوند که به مرور زمان به دلیل تخریب مداوم اتفاق می افتد. میلیون ها گردشگری که از راه های مختلف وارد می شوند ، با رنج و عذاب به منطقه می ریزند. افزایش تقاضای هتل 10,000 هزار اتاق جدید در Mestre ایجاد کرده و یک استراحتگاه 500 اتاقه در منطقه متروکه Lido افتتاح شده است.

محیط های تاریخی از شهر کم می شود - تئاترها و سایر سازه ها که باید به بخش هتل اختصاص یابد. Airbnb عملیاتی را ایجاد می کند که گردش مالی آن در اروپا اولین است ، در حالی که انبوه گردشگری ساکنان را از ونیز خارج می کند ، که سالانه 800 نفر را از دست می دهد ، تا به امروز به زیر 50,000،XNUMX نفر کاهش یافته است.

به نظر می رسد یونسکو تصمیمات محدود کردن این پدیده را فراموش کرده است. تالاب نمی تواند از این ترافیک پشتیبانی کند و ظرف 50 سال تخریب می شود. سیستم کنترل آب "موزر" که هنوز ناتمام است 100 میلیون یورو تعمیر و نگهداری در سال را جذب می کند. در همین حال ، قسمت هایی از کانال ها در حال خرد شدن است.

چیوگیا ، اولین دریانورد ایتالیا برای تجارت ماهی. تبدیل شده است به یک انبار گاز LPG برای پس گرفتن Marghera و آلودگی Chioggia. تالاب در حال فرو رفتن به 2.50 متر است و به دریای داخلی تبدیل می شود و پس از آن فاضلاب احداث می شود. اگر یونسکو مشکلات شهرهای هنری را بررسی نکند ، این یک کار دشوار خواهد بود. فلورانس و ونیز محافظت نمی شوند.

شهر فلورانس در حالی که ایتالیا نوسترا از آن پشتیبانی می کند با افتتاح فرودگاه مخالف است ، زیرا باعث افزایش گردشگری خواهد شد. ایتالیا نوسترا با "اعتماد ناامیدانه" به سازمان جهانی یونسکو روی آورده است و معتقد است که حرکت ونیز فقط با یک حرکت نمادین متوقف می شود ، این فقط یک کتیبه در لیست خطر یونسکو است.

اکنون دیگر زمان برنامه های افزودنی نیست که بارها و بارها اعطا می شوند. وقت یک تصمیم مسئولانه است - یک موقعیت آگاهانه - که نیاز به یک بازنگری و تغییر مسیر دارد.

از طرف بالقوه مثبت ، ثبت نام در لیست سایت های در معرض خطر می تواند اولین گام در جهت بازخرید باشد ، بنابراین در نهایت این توجه محافظت سختگیرانه تری به دست می آورد. یک پرسش تحریک آمیز از مطبوعات به شهر ونیز این است که "علاقه شهردار ونیز به محافظت از کشتی های بزرگ چیست؟"

ایتالیا نوسترا ، یک سازمان مردم نهاد ملی ، قدیمی ترین انجمن حفاظت از میراث فرهنگی و محیط زیست ایتالیا است. ایتالیا نوسترا که به طور رسمی توسط روشنفکران ایتالیایی و در سال 1958 با حکم رئیس جمهوری ایتالیا به رسمیت شناخته شد ، همچنین با حکم وزیر محیط زیست در سال 1987 به عنوان انجمنی برای حفاظت از محیط زیست شناخته شد.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • Italia Nostra presented observations to highlight the omissions contained in the reports presented by the Municipality of Venice, but above all to highlight the lack of a project on the city.
  • فرسایش تالاب ، افزایش فشار گردشگران ، پروژه های توسعه ای با تأثیر زیاد ، و همچنین ترمیم و مداخلات قوس های ستاره ای در میراث باستانی ، همگی بخشی از توطئه ای ظاهرا برای از بین بردن این رتبه یونسکو است.
  • Italia Nostra in 2011 and 2012 sent 3 letters with which it signaled to the World Heritage Committee that the conditions for maintaining the site “Venice and its Lagoon”.

<

درباره نویسنده

Mario Masciullo - eTN ایتالیا

ماریو یک پیشکسوت در صنعت سفر است.
تجربه او از سال 1960 در سراسر جهان گسترش یافته است، زمانی که در 21 سالگی شروع به کاوش در ژاپن، هنگ کنگ و تایلند کرد.
ماریو شاهد پیشرفت گردشگری جهانی بوده و شاهد آن بوده است
تخریب ریشه / شهادت گذشته تعداد زیادی از کشورها به نفع مدرنیته / پیشرفت.
در طول 20 سال گذشته تجربه سفر ماریو در جنوب شرقی آسیا متمرکز شده و در اواخر سال شامل قاره زیر هند است.

بخشی از تجربه کاری ماریو شامل چندین فعالیت در هواپیمایی کشوری است
فیلد پس از سازماندهی شروع خطوط هوایی مالزی سنگاپور در ایتالیا به عنوان مitسسه به پایان رسید و به مدت 16 سال در نقش مدیر فروش / بازاریابی ایتالیا برای خطوط هوایی سنگاپور پس از تقسیم دو دولت در اکتبر 1972 ادامه یافت.

مجوز رسمی روزنامه نگاری ماریو توسط "نشان ملی روزنامه نگاران رم، ایتالیا در سال 1977" است.

1 اظهار نظر
تازه ترین
قدیمی ترین
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
به اشتراک گذاشتن برای...