لندن ، انگلیس - بر اساس تحقیقات جدیدی که امروز توسط کمیسیون فرودگاه ها منتشر شده است ، گسترش هیترو کاهش بیشتری در قیمت بلیط مسافران نسبت به گسترش گاتویک ایجاد می کند.
این یافته ها در تحلیل مستقل جدیدی است که توسط کمیسیون فرودگاه ها و تحقیقات اقتصادی OECD و سئو انجام شده است.
این تحقیق نشان می دهد که حتی در مطلوب ترین سناریو برای گاتویک ، جایی که آینده هواپیمایی متمرکز بر سفرهای طولانی مدت با هزینه کم است ، توسعه هیترو مزایای بیشتری نسبت به گسترش گاتویک برای مصرف کنندگان خواهد داشت. این گزارش سود کل مسافران را برای توسعه هیترو نسبت به گسترش گاتویک با 821 میلیون پوند در سال در این سناریو می دهد.
وقتی تقاضای مسافر برای پرواز بیش از ظرفیت فیزیکی فرودگاه ها باشد ، قیمت بلیط به تعادل ظرفیت و تقاضا افزایش می یابد. این منجر به قیمت های بالاتر از مصرف کنندگان در مقایسه با ظرفیت کافی فرودگاه می شود. این گزارش دریافت که کاهش این "اجاره های کمبود هواپیمایی" مهمترین عنصر از مزایای قیمت مصرف کننده است که از گسترش فرودگاه سرچشمه می گیرد.
هیترو ده سال پر است و این محدودیت ظرفیت بدان معنی است که عرضه نتوانسته است همگام با تقاضا باشد.
کمیسیون ماه گذشته در سند ارزیابی خود تصویب کرد که کاهش تقاضای بیش از حد در هیترو به کاهش قیمت ها کمک می کند. همچنین نشان داد که "انتظار می رود پتانسیل گسترش گاتویک برای کاهش سطح کرایه به دلیل محدودیت در سیستم فرودگاه لندن در تمام سناریوها کمتر از هیترو باشد زیرا تقاضای بیش از حد در گاتویک در حال حاضر کمتر از هیترو است." تحقیقات جدید امروز این نتیجه را تأیید می کند.
جان هلند-كای ، رئیس اجرایی هیترو گفت:
"این تحقیق نشان می دهد که گسترش هیترو باعث کاهش کرایه ها ، رقابت هواپیمایی جدید و انتخاب مسیرهای بیشتر خواهد شد. این تحقیق نشان می دهد که منافع مصرف کننده از گسترش هیترو بیشتر از گسترش گاتویک در هر سناریوی آینده است.
