DULUTH، MN - Cirrus Aircraft امروز از پرواز دوشیزه موفقیت آمیز سومین و آخرین هواپیمای آزمایش پرواز مطابق با "C-Two" (C2) در برنامه جت شخصی Vision SF50 خبر داد. پرواز اولیه C2 آخرین نقطه عطف مهم برای برنامه جت Vision as است زیرا C2 اکنون به C0 و C1 در فعالیت های آزمایش و صدور گواهینامه پرواز FAA می پیوندد.
اولین پرواز C2 بعد از ظهر شنبه ، 20 دسامبر ، تقریباً در ساعت 2 بعد از ظهر از فرودگاه بین المللی دولوت (KDLH) انجام شد. پس از اتمام پرواز 20 دقیقه ای برنامه ریزی شده ، مدیر آزمایش مهندسی پرواز ، مایك استیونز گزارش داد ، "اگرچه این اولین پرواز كوتاه برنامه ریزی شده بود ، اما C2 همانطور كه پیش بینی شده بود پرواز كرد و كیفیتهای اولیه حمل و نقل تأیید شد. از همه مهمتر ، پرواز امروز بازتابی است در فداکاری و عزم و اراده تیم توسعه دهنده جت ویژن. با تشکر از هر یک از اعضای تیم ما در Duluth ، ما در حال برنامه ریزی برای 2015 هستیم. "
دیل کلاپمایر ، مدیر عامل و بنیانگذار هواپیمایی سیروس گفت: "پرواز امروز یک نقطه عطف دیگر برای هواپیماهای سیروس و هواپیمایی عمومی است." ”چه هدیه ای مناسب برای تعطیلات برای کارمندان ، مالکان ، اپراتورها و شرکای هواپیمای Cirrus در سراسر جهان. پرواز سه جت ویژن ناوگان است! " کلاپمایر ادامه داد ، "ما با برنامه های خود برای ایجاد انقلابی در حمل و نقل شخصی کاملاً پیش رو هستیم. اشتیاق و فداکاری کل تیم هواپیماهای Cirrus که ما را به این مرحله رسانده واقعا الهام بخش است. این یک روز افتخارآفرین دیگر در سیروس است. "
در ماه های اخیر پیشرفت برای برنامه آزمایش پرواز جت شخصی Vision SF50 بیشتر شده است. از زمان اولین پرواز خود در 24 مارس 2014 ، C0 طیف گسترده ای از آزمایشات آیرودینامیکی و تست های هندلینگ را انجام داده و در آینده نزدیک به آزمایش آزمایش پرواز خود از جمله آزمایش چتر نجات در پرواز ادامه خواهد داد. C1 اولین بار در تاریخ 25 نوامبر 2014 با تمرکز اصلی خود بر روی صدور گواهینامه پرواز به Known Icing (FIKI) پرواز کرد. C2 اکنون با هدف انجام قابلیت اطمینان و آزمایش تجهیزات اختیاری و همچنین خدمت به عنوان کاتالیزوری برای استانداردهای پرواز و ارزیابی های آموزشی ، وارد برنامه می شود.
هر سه هواپیما در مجموع بیش از 250 ساعت پرواز را طی 177 پرواز انجام داده اند. هواپیمای بعدی که برای پیوستن به برنامه جت Vision SF50 خواهد بود ، اولین هواپیمای تولیدی است که به "P-One" (P1) معروف است. P1 قرار است در نیمه دوم سال 2015 خط تولید خود را آغاز کند.
Vision SF50 یک جت شخصی انقلابی است که برای پر کردن فاصله قابل توجه بین تک پیستون های با کارایی بالا و جت های سبک طراحی شده است. جت Vision SF50 ساده برای پرواز و داشتن و کار با آن آسان است ، همراه با یک برنامه آموزشی و تجربه برنامه ریزی شده در سطح جهانی ، به عنوان یک انتقال ساده برای خلبانان هواپیماهای با کارایی بالا ، مانند Cirrus SR22T طراحی شده است. از ویژگی های آن سرعت بالای کروز 300 KTAS ، اویونیک پیشرفته ، Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) و ساختار الیاف تمام کربن است.
Vision SF500 با داشتن بیش از 1.96 دارنده موقعیت ، قیمت فعلی 50 میلیون دلار و نشستن تا پنج بزرگسال و دو مسافر كوچكتر در كابین گسترده ، استاندارد جدیدی را در تجمل و انعطاف پذیری برای خلبانان و مسافران تعیین می كند. تحویل اولین هواپیما توسط مشتری در حال حاضر برای سه ماهه چهارم سال 2015 برنامه ریزی شده است.
