هیترو مدیر عامل شرکت جان هولند-کای گفت: "هواپیمایی حیات اقتصاد انگلیس است ، برای صادرات کالا و خدمات و واردات واکسن ، و همچنین گردشگری ورودی ، دانشجویان و سرمایه گذاری مستقیم خارجی حیاتی است. عدم اقدام دولت ، بخش ما را ضعیف می کند و پشتیبانی از بهبود اقتصادی و کمک به تحقق دیدگاه نخست وزیر در مورد انگلیس جهانی را برای ما دشوارتر می کند. "
- میزان ترافیک هیترو در ماه اکتبر 82 درصد کاهش یافته است - هشتمین ماه متوالی کاهش فاجعه بار ، با ممنوعیت سفر فعلی ، نوامبر احتمالاً بدتر خواهد بود.
- بازارهای طولانی مدت و حیاتی برای تجارت به دلیل نیازهای دولت برای قرنطینه ، بدترین افت را داشتند. حجم کلی محموله های فرودگاه در مقایسه با سال گذشته 23٪ کاهش داشته است. آمریکای شمالی بزرگترین بازار صادراتی انگلستان بیش از همه تحت تأثیر رکود قرار گرفته است.
- صنعت هواپیمایی انگلیس برای زنجیره تأمین کالاهای حساس به دما و حساس به زمان مانند واکسن ها ضروری است - 41٪ از منابع دارویی انگلیس فقط از طریق هیترو وارد می شود.
- هیترو تست های سریع COVID-19 Oxford LAMP را به مسافرانی که به کشورهای دیگر سفر می کنند ارائه می دهد ، اما این آزمایشات هنوز برای ورود به انگلستان تأیید نشده است
- عدم وجود یک رژیم آزمایشی باعث شده است که فرودگاه های انگلیس نتوانند با رقبای اتحادیه اروپا رقابت کنند ، امتناع از ارائه تخفیف برای نرخ تجارت در فرودگاه های انگلیس و ولز خطر وخیم تر شدن یک وضعیت چالش برانگیز را به وجود می آورد و برنامه های پایان خرید بدون مالیات بر ارزش افزوده تهدید می کند که ما را لگد خواهد کرد صنعت وقتی خراب است.
| خلاصه ترافیک | ||||||
| اکتبر 2020 | ||||||
| مسافران ترمینال (دهه 000) | اکتبر 2020 | ٪ تغییر | جان به اکتبر 2020 | ٪ تغییر | نوامبر 2019 تا اکتبر 2020 | ٪ تغییر |
| بازار | ||||||
| UK | 122 | -71.9 | 1,320 | -67.2 | 2,131 | -55.3 |
| EU | 601 | -75.2 | 7,463 | -67.9 | 11,707 | -57.3 |
| اروپای غیر اتحادیه اروپا | 103 | -78.5 | 1,635 | -65.9 | 2,529 | -55.7 |
| افریقا | 69 | -76.2 | 977 | -66.5 | 1,572 | -55.6 |
| شمال امریکا | 91 | -94.6 | 3,655 | -77.0 | 6,625 | -64.5 |
| آمریکای لاتین | 20 | -82.1 | 369 | -68.0 | 597 | -56.6 |
| خاورمیانه | 113 | -82.5 | 2,134 | -66.6 | 3,490 | -54.3 |
| آسیا و اقیانوسیه | 127 | -87.4 | 2,666 | -72.4 | 4,498 | -61.0 |
| صفات | - | 0.0 | 1 | 0.0 | 1 | 0.0 |
| جمع | 1,246 | -82.4 | 20,220 | -70.3 | 33,150 | -58.9 |
| حرکات حمل و نقل هوایی | اکتبر 2020 | ٪ تغییر | جان به اکتبر 2020 | ٪ تغییر | نوامبر 2019 تا اکتبر 2020 | ٪ تغییر |
| بازار | ||||||
| UK | 1,525 | -59.3 | 13,478 | -60.1 | 20,416 | -48.6 |
| EU | 8,624 | -52.7 | 75,555 | -57.3 | 108,091 | -48.6 |
| اروپای غیر اتحادیه اروپا | 1,383 | -62.1 | 15,377 | -57.9 | 22,423 | -48.8 |
| افریقا | 733 | -42.0 | 6,104 | -51.6 | 8,715 | -43.1 |
| شمال امریکا | 2,256 | -68.9 | 30,064 | -57.2 | 43,285 | -48.0 |
| آمریکای لاتین | 221 | -56.5 | 2,396 | -52.4 | 3,365 | -44.5 |
| خاورمیانه | 1,349 | -49.5 | 13,840 | -45.4 | 19,058 | -37.3 |
| آسیا و اقیانوسیه | 1,932 | -53.9 | 20,228 | -49.0 | 27,944 | -41.4 |
| صفات | 3 | - | 125 | - | 125 | - |
| جمع | 18,026 | -56.6 | 177,167 | -55.7 | 253,422 | -46.8 |
| بار (تن متریک) | اکتبر 2020 | ٪ تغییر | جان به اکتبر 2020 | ٪ تغییر | نوامبر 2019 تا اکتبر 2020 | ٪ تغییر |
| بازار | ||||||
| UK | 10 | -81.9 | 233 | -51.9 | 334 | -41.0 |
| EU | 8,717 | -3.3 | 59,443 | -25.4 | 74,119 | -22.7 |
| اروپای غیر اتحادیه اروپا | 5,706 | 15.4 | 33,961 | -28.7 | 43,340 | -24.3 |
| افریقا | 7,543 | -8.5 | 53,018 | -32.1 | 68,269 | -27.9 |
| شمال امریکا | 33,776 | -28.5 | 320,289 | -32.0 | 414,123 | -27.9 |
| آمریکای لاتین | 3,553 | -22.6 | 26,805 | -41.3 | 35,486 | -36.0 |
| خاورمیانه | 19,924 | -16.6 | 173,555 | -19.4 | 217,346 | -15.9 |
| آسیا و اقیانوسیه | 29,253 | -31.9 | 252,975 | -35.5 | 327,762 | -31.5 |
| صفات | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
| جمع | 108,482 | -23.0 | 920,280 | -30.8 | 1,180,779 | -26.9 |
| بار (شامل پروازهای چارتر و موقعیت یابی) (تن متریک) | اکتبر 2020 | ٪ تغییر | جان به اکتبر 2020 | ٪ تغییر | نوامبر 2019 تا اکتبر 2020 | ٪ تغییر |
| بازار | ||||||
| UK | 42 | -29.7 | 455 | -6.4 | 614 | 8.4 |
| EU | 8,717 | -3.3 | 59,606 | -25.2 | 74,282 | -22.6 |
| اروپای غیر اتحادیه اروپا | 5,706 | 15.4 | 34,097 | -28.4 | 43,476 | -24.1 |
| افریقا | 7,543 | -8.5 | 53,732 | -31.2 | 68,983 | -27.2 |
| شمال امریکا | 33,796 | -28.5 | 320,587 | -32.0 | 414,421 | -27.8 |
| آمریکای لاتین | 3,554 | -22.6 | 26,841 | -41.2 | 35,522 | -36.0 |
| خاورمیانه | 19,932 | -16.7 | 174,443 | -19.0 | 218,234 | -15.5 |
| آسیا و اقیانوسیه | 29,306 | -31.8 | 254,319 | -35.1 | 329,105 | -31.2 |
| صفات | 53 | - | 2,408 | - | 2,408 | - |
| جمع | 108,649 | -22.9 | 926,487 | -30.5 | 1,187,045 | -26.6 |
| بار (شامل پروازهای نامه ای ، چارتر و موقعیت یابی) (تن متریک) | اکتبر 2020 | ٪ تغییر | جان به اکتبر 2020 | ٪ تغییر | نوامبر 2019 تا اکتبر 2020 | ٪ تغییر |
| بازار | ||||||
| UK | 43 | -29.7 | 478 | -30.8 | 640 | -26.6 |
| EU | 9,449 | -6.2 | 65,343 | -26.9 | 82,449 | -23.7 |
| اروپای غیر اتحادیه اروپا | 6,235 | 14.1 | 38,135 | -27.2 | 48,657 | -23.0 |
| افریقا | 7,587 | -9.0 | 54,363 | -31.4 | 69,774 | -27.5 |
| شمال امریکا | 35,975 | -28.3 | 341,712 | -31.2 | 442,568 | -26.9 |
| آمریکای لاتین | 3,570 | -22.9 | 27,030 | -41.3 | 35,806 | -36.0 |
| خاورمیانه | 20,806 | -15.3 | 180,446 | -18.2 | 225,956 | -14.8 |
| آسیا و اقیانوسیه | 30,508 | -32.5 | 266,641 | -35.5 | 346,629 | -31.4 |
| صفات | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
| جمع | 114,172 | -23.1 | 974,148 | -30.3 | 1,252,479 | -26.3 |
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Heathrow is offering Oxford LAMP rapid COVID-19 tests to passengers travelling to other countries, but these are not yet approved for UK arrivalsThe lack of a testing regime has left British airports unable to compete with EU rivals, the refusal to offer English and Welsh airports business rates relief runs the risk of worsening an already challenging situation and the plans to end VAT-free shopping threatens to kick our industry when its down.
- “Aviation is the lifeblood of the UK's economy, critical for exports of goods and services and imports of vaccines, as well as inbound tourism, students and foreign direct investment.
- North America the UK's biggest export market has been hardest hit by the downturn.
