اتحادیه اروپا با لغو مقررات سفر هوایی با کانادا موافقت کرد، و رقابت ترانس آتلانتیک را در مواجهه با رکود صنعت پس از توافق مشابه اتحادیه اروپا و ایالات متحده "آسمان باز" گسترش داد.
دولت‌های ملی معاهده‌ای را تصویب کردند که به شرکت‌های هواپیمایی اتحادیه اروپا مانند Air France-KLM Group و British Airways Plc اجازه می‌دهد از هر فرودگاهی در بلوک ۲۷ کشوری به کانادا پرواز کنند، اقدامی که تنظیم‌کننده‌های اروپایی پیش‌بینی می‌کنند که تعداد مسافران طی چند سال تقریباً ۴۰ درصد افزایش می‌یابد. قوانین فعلی اپراتورهای اتحادیه اروپا را مجبور می کند از کشور خود به کانادا خدمات رسانی کنند و رقابت بین اپراتورهای اروپایی و همچنین بین آنها و ایر کانادا را محدود می کند.
پتر بندل، وزیر حمل و نقل جمهوری چک، که ریاست دوره ای اتحادیه اروپا را برعهده دارد، پس از اینکه او و همتایانش از سراسر این اتحادیه به توافقنامه بازگشایی بازار امروز در بروکسل مجوز دادند، گفت: «این نشان دهنده یک جهش بزرگ به جلو است. این توافق که در ماه دسامبر توسط مذاکره کنندگان اتحادیه اروپا و کانادا تهیه شد، پس از امضای هر دو طرف در نشست 6 مه اجرایی خواهد شد.
اتحادیه اروپا پس از لغو قراردادهای هوانوردی بین کشورهای اروپایی و سایر کشورها، اتحادیه اروپا بازارهای خطوط هوایی بین المللی را باز می کند. دیوان دادگستری اروپا در سال 2002 اعلام کرد که محدودیت‌های مسیر مبتنی بر ملیت در این توافقنامه‌ها قوانینی را که اتحادیه اروپا را به یک بازار واحد تبدیل می‌کند، نقض می‌کند.
اتحادیه اروپا و ایالات متحده در مارس 2008 پس از چهار سال مذاکره، مسیرهای هوایی خود را در اقیانوس اطلس باز کردند. این امر کمیسیون اروپا، بازوی نظارتی اتحادیه اروپا را تشویق کرد تا به دنبال توافقی مشابه با کانادا باشد.
نیش اقتصادی
از آن زمان، خطوط هوایی در سراسر جهان به دلیل رکود اقتصادی مشاغل را حذف کرده، مسیرها را کاهش داده و هواپیماها را زمین گیر کرده اند. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی در 4.7 مارس اعلام کرد که ضرر جهانی خطوط هوایی ممکن است در سال جاری به 24 میلیارد دلار برسد.
به گفته این کمیسیون، توافق اتحادیه اروپا و کانادا ممکن است تعداد مسافرانی را که بین دو منطقه سفر می کنند از 9 میلیون در سال 2007 به 12.5 میلیون طی «چند سال» افزایش دهد. کمیسیون گفت که این قرارداد همچنین می تواند بیش از 1,000 شغل ایجاد کند و حداقل 72 میلیون یورو (95 میلیون دلار) در سال اول سود اقتصادی به همراه داشته باشد.
حقوق سرمایه گذاری
علاوه بر مقررات زدایی از مسیرهای هوایی فرا اقیانوس اطلس، این توافق به شرکت های حمل و نقل بار اجازه می دهد تا به کشورهای ثالث پرواز کنند و گام های آتی را پیش بینی می کند که در آن هر دو طرف به سرمایه گذاران اجازه خواهند داد تا خطوط هوایی را در بازارهای یکدیگر راه اندازی و کنترل کنند.
با ایجاد این حقوق سرمایه گذاری، خطوط هوایی مسافربری اتحادیه اروپا و کانادا حق پرواز به کشورهای ثالث و انجام پروازهای داخلی در بازارهای یکدیگر را به دست خواهند آورد. این فراتر از توافق اتحادیه اروپا و ایالات متحده است که هر دو طرف را متعهد به گفتگو در مورد یک توافق مرحله دوم شامل باز شدن بازار داخلی می کند.
آنتونیو تاجانی، کمیسر حمل و نقل اروپا گفت که توافق با کانادا می تواند به یک توافق عمیق تر اتحادیه اروپا با ایالات متحده کمک کند.
مانند قرارداد با ایالات متحده، توافق اتحادیه اروپا و کانادا نیز شامل همکاری های نظارتی در زمینه هایی مانند امنیت، ایمنی، محیط زیست و سیاست های رقابتی است.
