United، US Airways برای افزایش هزینه های چمدان

پروازهای نادری که تابستان امسال به مسافرت می روند ممکن است به زودی مجبور شوند برای چک کردن چمدان های خود در فرودگاه هزینه بیشتری بپردازند.

یونایتد ایرلاینز و یو اس ایرویز در حال افزایش هزینه های بار هستند و تحلیلگران انتظار دارند که سایر اپراتورها نیز از آن پیروی کنند.

از 10 ژوئن، هواپیمایی یونایتد قصد دارد هزینه چمدان خود را 5 دلار برای هر چمدان برای مشتریانی که هزینه خدمات را در فرودگاه پرداخت می‌کنند، افزایش دهد و برای اولین بار 20 دلار و برای بار دوم 30 دلار دریافت کند.

از مشتریان یونایتد مستقر در شیکاگو که هزینه ها را به صورت آنلاین پرداخت می کنند، نرخ قدیمی دریافت می شود: 15 دلار برای کیف اول، 25 دلار برای کیف دوم.

US Airways مستقر در فینیکس، شریک اشتراک رمزی یونایتد و یکی از اعضای همکار در Star Alliance، قصد دارد هزینه های بالاتر را در 9 جولای ارائه کند.

هر دو فقط از مسافرانی که اعضای نخبه برنامه پروازهای مکرر آنها نیستند و با بلیط های تخفیف دار در آمریکای شمالی سفر می کنند، هزینه دریافت می کنند. مسافران درجه یک معاف هستند.

رابین اوربانسکی، سخنگوی یونایتد گفت: هدف از افزایش جدید، "تشویق بیشتر مشتریان ما برای استفاده از وب سایت ما و چک کردن از خانه یا محل کار است."

هزینه‌های چمدان و سایر هزینه‌های آلاکارته به سرعت به منبع درآمد مهمی برای شرکت‌های حمل‌ونقل آمریکایی تبدیل شده‌اند که در تلاش برای سودآوری هستند. بر اساس گزارش اداره آمار حمل و نقل، 21 شرکت بزرگ حمل و نقل ایالات متحده در سال 1.2، 2008 میلیارد دلار هزینه بار تولید کردند.

یونایتد، سومین شرکت بزرگ ایالات متحده، اعلام کرد که در سه ماه اول سال 259، 2009 میلیون دلار یا حدود 14 دلار به ازای هر مسافر درآمد داشته است.

بسیاری از کارشناسان پیش‌بینی کردند که شرکت‌های هواپیمایی تابستان گذشته با واکنش منفی مصرف‌کنندگان مواجه خواهند شد، زیرا خطوط هوایی امریکن هزینه‌ای را برای اولین چمدان چک‌شده در نظر گرفت و سایر شرکت‌های حمل‌ونقل نیز به سرعت دنبال کردند.

مشاور هوانوردی مایکل بوید گفت، اگرچه ممکن است آنها نسبت به اتهامات جدید ابراز خشم کرده باشند، به نظر می رسد مصرف کنندگان رفتار خرید خود را تغییر نداده اند.

بوید، رئیس Boyd Group International مستقر در کلرادو، گفت: "اگر مصرف کننده مایل به پرداخت 20 دلار به جای 15 دلار باشد، یونایتد از پرداخت آن کوتاهی می کند." "شما پول روی میز نمی گذارید."

خطوط هوایی از برخی مزایا در هزینه های چمدان بهره می برند. گزارش‌های مربوط به گم شدن چمدان‌ها در XNUMX ماه گذشته به‌طور چشمگیری کاهش یافته است که نتیجه آن کاهش چمدان‌های چک شده و کاهش ظرفیت خطوط هوایی است.

و با تشویق مسافران به پرداخت هزینه‌های آنلاین، متصدیان حمل‌کننده باید تصور بهتری از فضای موجود برای سایر محموله‌هایی که در انبارهای هواپیما نیز حمل می‌کنند داشته باشند.

رابرت مان، مشاور هوانوردی و مدیر سابق خطوط هوایی، خاطرنشان کرد: اما هزینه‌های جدید شکاف عمیق‌تری بین مسافرانی که از فناوری و سفر آگاه هستند و مسافرانی که اغلب سفر نمی‌کنند ایجاد می‌کند. او گفت: "شما اساساً می گویید که به مشتریان کمیاب اهمیت نمی دهید."

مان، رئیس RW Mann and Co، اضافه کرد: «اگر نمی‌توانید آنلاین را چک کنید، فقط شلنگ می‌گیرید. ... این امر همراه با برون سپاری مستمر کار به مشتری است. این تا حد زیادی به یک صنعت سلف سرویس تبدیل شده است.

تحلیلگران فکر می کنند که مشتریان معامله گر تا حدی این اتهامات را تحمل می کنند.

رایان ایر، شرکت تخفیف‌دهنده ایرلندی که گرایش را به سمت هزینه‌های الاکارته هدایت کرد، در حال آزمایش این مرزها است.

رایان ایر پس از در نظر گرفتن هزینه از مسافران بر اساس وزن آنها و معرفی سرویس‌های بهداشتی سکه‌ای، این هفته اعلام کرد که شروع به دریافت هزینه جدید کارت پرواز حتی از مشتریانی می‌کند که اسناد سفر خود را در خانه چاپ می‌کنند.

بوید گفت: «آنها ممکن است آن را به جایی برسانند که پرواز احساس کند شما در زندان هستید. ممکن است مردم فقط بگویند، من نمی‌خواهم با خطوط هوایی شما پرواز کنم. ”