لندن - انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی روز سه شنبه اعلام کرد: صنعت هواپیمایی در نیمه اول سال بیش از 6 میلیارد دلار ضرر کرده است ، اما نشانه هایی از بهبود تعداد مسافران و میزان حمل و نقل هوایی وجود دارد.
IATA در گزارش دو ماهه خود در مورد سلامت مالی این صنعت گفت كه شركت های هواپیمایی در سه ماهه دوم پس از 2 میلیارد دلار ضرر در سه ماهه دوم ، خالص خالص 4 میلیارد دلار را متحمل شده اند.
نمونه خطوط هوایی آن ناقص بود ، بنابراین IATA - که 230 شرکت هواپیمایی را در سراسر جهان نشان می دهد و تقریباً 93٪ از ترافیک هوایی برنامه ریزی شده بین المللی را تشکیل می دهد - تخمین می زند که زیان بیش از 6 میلیارد دلار باشد.
تعداد مسافران و حجم بار در ماه جولای 3 درصد نسبت به ماه ژوئن صعود کرد ، اما هر دو کمتر از سطح سال قبل هستند. در این گزارش آمده است: "در ماه جولای بهبود مادی (در سفر) وجود داشت ، اما مسیر آینده احتمالاً ناپایدار و ضعیف تر از بازیابی های عادی است"
کاهش ظرفیت نتوانسته همگام با کاهش تقاضا باشد. IATA گفت ، ضریب بار یا نسبت صندلی های موجود که شرکت های هواپیمایی با پرداخت مسافر پر می کنند ، 80.3 درصد در ماه جولای بود و می تواند نقطه اوج سال برای صنعت باشد ، زیرا صنعت به یک دوره فصلی ضعیف منتقل می شود و برنامه های منتشر شده حاکی از رشد ظرفیت در آینده است .
یاتا افزود: "از بین بردن ظرفیت مازاد ، كلیدی برای جلوگیری از كاهش نرخ ها و تثبیت درآمد و همچنین حجم آن خواهد بود."
استفاده از ظرفیت حمل و نقل هوایی در ماه جولای از 47.6٪ در ژانویه به 40٪ افزایش یافت ، اما ظرفیت اضافی همچنان نرخ ها را پایین می آورد که بیش از 20٪ نسبت به سال قبل کاهش داشت.
افزایش قیمت سوخت جت در ماه آگوست نگران کننده بود ، حتی اگر برخی از شرکت های هواپیمایی از سودهای بازار در پوشش پوشش سوخت خبر دادند. در این گزارش آمده است: "با این حال ، جریان های نقدی داستان دیگری را بیان می کنند." "تأثیر نقدی قیمت های بالاتر سوخت همچنان منفی است و به ویژه با توجه به کاهش بازدهی مسافر و بار ، خسارت بار است."
شرکت های هواپیمایی در نیمه اول از قیمت های بالاتر سهام برای پر کردن خزانه خود استفاده کردند. آنها 3 میلیارد دلار سهام جدید و 12 میلیارد دلار از محل بدهی به جیب زده اند. قیمت سهام شرکت های هواپیمایی در ماه آگوست از ابتدای سال تاکنون 7.4 درصد افزایش داشته است.
