خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

اوبر اوگاندا برای محافظت بیشتر

ubertaxi
ubertaxi
آواتار
نوشته شده توسط تونی افونگی - eTN اوگاندا

مسافران تاکسی دوچرخه گرفتار حوادث ، Uber برای نجات. 

اوبر اوگاندا از معرفی حفاظت از آسیب دیدگی برای مشتریان خود خبر داده است. این در این ماه در یادداشتی برای همه رانندگان آنها ارسال شده است.

"ما خوشحالیم که با ارائه حفاظت از آسیب دیدگی ارائه شده توسط UAP Old Mutual برای ایجاد آرامش بیشتر در هنگام استفاده ، اعلام تعهد بیشتر در مورد حفاظت از راننده و شریک راننده در اوگاندا خواهیم کرد. حال بارگذاری، "در این بیانیه آمده است.

محافظت از آسیب برای کلیه سواری های uberX و uberBODA اعمال می شود و هیچ هزینه اضافی ندارد. تمام رانندگان-شریک رانندگان از لحظه ای که مسافرت را قبول می کنند ، هنگام رانندگی برای سوارکاری و تا زمان پایان سفر ، از این پوشش ابتکاری بهره مند می شوند. از زمان شروع سواری تا پایان سفر ، سوارکاران تحت پوشش قرار می گیرند.

در صورت ناخوشایند تصادف یا حادثه مربوط به جرم و منجر به آسیب دیدگی در طول سفر ، سوارکاران و رانندگان شریک می توانند به پوشش پزشکی از جمله هزینه های فوت و تشییع جنازه ، پرداخت یکجا به فرزندان و معلولیت دائمی دسترسی داشته باشند. مبلغ پرداختی.

مزایای پرداخت روزانه رانندگان (آسیب دیدگی) نشان می دهد اگر راننده ای بیش از 48 ساعت در بیمارستان در اثر تصادفی که در سفر اتفاق افتاده است بستری شود و پس از آن به دلیل این صدمات قادر به رانندگی نیست ، پرداخت روزانه تا 30 روز در گواهینامه دکتر.

"محافظت از آسیب در اوگاندا به طور خاص برای کسانی که در جاده هستند طراحی شده است و بر اساس ساختار امنیتی موجود Uber ساخته شده و در عین حال اطمینان از سواری ایمن تری را در هر سفر رزرو شده توسط برنامه Uber ایجاد می کند. این تنها بخشی از تلاشهای مداوم ما برای حمایت از رانندگان و سواران در جاده است و ما تلاش خود را ادامه خواهیم داد تا در آینده به آنها آرامش بیشتری داشته باشیم. "

این یک هدیه تعطیلات به صنعت تاکسی به ویژه boda bodas (تاکسی های دوچرخه سواری) است که بیش از 80 درصد از تصادفات و مرگ و میر ناشی از حوادث جاده ای را فلج می کند بخش بهداشت.

تاکسی های دوچرخه سواری به دلیل سهولت در مارگیری در ترافیک شهر و راحتی بیشتر در بین گردشگران محبوب هستند. با این حال ، بسیاری از سواران بی پروا از طریق تصادفات و عناصر جنایی که شناخته شده است قربانیان بی خبر را به مقصد اشتباه منتقل می کنند ، فقط برای سرقت یا حتی تجاوز به آنها یا بدتر از آنها قربانی شده اند.

امیدوارم که سایر بازیگران صنعت نیز از این روش پیروی کنند ، به ویژه رقیب اصلی uber ، از آن مالیات بگیرید.

بازندگان در این بخش ممکن است بقیه صنایع boda boda باشند که به دلیل حمایت سیاسی تا حد زیادی تنظیم نشده است. از نظر قیمت رقابتی کمتر هستند و توسط مجرمان نفوذ می کنند. تا زمانی که مقامات شهری عملیات خود را تنظیم نکنند ، برای آنها دشوار است که پوشش مشابهی را برای مسافران خود اعمال کنند. بسیاری از آنها بی سواد و بیزار از رانندگان و سواران با فن آوری و همچنین برنامه هایی هستند که درک آنها همچنان ادامه دارد و همچنان دشمنی خود را با سرویس های حمل برنامه ندارند. گزینه های کارت اعتباری فقط اوضاع را بدتر می کند.