خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

رئیس یاتا: رشد تقاضای حمل و نقل هوای مسطح ناامید کننده است

0a1a-36
0a1a-36
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

داده های جدید منتشر شده IATA برای بازارهای جهانی حمل و نقل هوایی نشان می دهد که تقاضا ، اندازه گیری شده در کیلومتر بار (FTK) ، در نوامبر 0 ، نسبت به مدت مشابه سال قبل ، ثابت (2018٪) است. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) می گوید ، این کمترین نرخ رشد ثبت شده از مارس 2016 ، پس از 31 ماه متوالی افزایش سالانه بود.

ظرفیت حمل بار در کیلومتر بار موجود (AFTK) اندازه گیری شد ، در نوامبر 4.3 2018 درصد افزایش داشت. این نهمین ماه متوالی بود که رشد ظرفیت از تقاضا پیشی گرفت.

در حالی که تجارت الکترونیکی بین المللی همچنان در حال رشد است ، تقاضای کلی با مغایرت قابل توجهی روبرو شد:

• نشانه های ضعف در فعالیت اقتصادی جهانی ؛
• انقباض در کتابهای سفارش صادرات در همه کشورهای بزرگ صادر کننده ، به استثنای ایالات متحده.
• زمان تحویل تأمین کننده کوتاهتر در آسیا و اروپا ؛
• اعتماد به نفس مصرف کننده در مقایسه با سطح بسیار بالا در ابتدای 2018 ضعیف شده است.

"به طور معمول سه ماهه چهارم یک فصل اوج بار هوایی است. بنابراین رشد اساسی در ماه نوامبر ناامید کننده است. در حالی که چشم انداز ما رشد 3.7 درصدی تقاضا در سال 2019 است ، خطرات نزولی در حال افزایش است. تنش های تجاری باعث نگرانی شدید است. ما به دولت ها نیاز داریم تا بتوانند رشد خود را از طریق تجارت فراهم كنند ، نه اینكه مرزهای خود را از طریق تعرفه های مجازات محدود كنند. "

نوامبر 2018
(٪ سال به سال) سهم جهانی FTK AFTK FLF
(٪ -pt) FLF
(مرحله)

Total Market 100.0% 0.0% 4.3% -2.2% 51.5%
Africa 1.7% -7.8% -7.4% -0.2% 39.0%
Asia Pacific 36.1% -2.3% 3.1% -3.1% 57.2%
Europe 23.4% -0.2% 3.1% -2.0% 57.9%
Latin America 2.6% 3.1% 2.0% 0.4% 37.9%
Middle East 13.2% 1.7% 7.8% -3.1% 51.4%
North America 23.0% 3.1% 6.3% -1.3% 43.2%

عملکرد منطقه ای

سه منطقه از شش منطقه رشد تقاضای سالانه را در نوامبر 2018 گزارش دادند - آمریکای شمالی ، خاورمیانه و آمریکای لاتین. آسیا و اقیانوسیه ، اروپا و آفریقا همگی با هم قرارداد بستند.

خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه در ماه نوامبر 2.3 تقاضا برای حمل و نقل هوایی 2018 درصد کاهش یافت ، در مقایسه با مدت مشابه سال 2017. این اولین بار از ماه مه 2016 بود که تقاضای ماهانه سالانه کاهش می یابد. شرایط ضعیف تولید برای صادر کنندگان و زمان تحویل کوتاه تر تأمین کنندگان به ویژه در چین بر تقاضا تأثیر می گذارد. ظرفیت 3.1٪ افزایش یافت.

شرکت های هواپیمایی آمریکای شمالی برای دومین ماه متوالی در نوامبر 2018 با افزایش تقاضای 3.1 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل سریعترین رشد را در هر منطقه داشتند. ظرفیت 6.3 increased افزایش یافته است. قدرت اقتصاد ایالات متحده و هزینه های مصرف کننده در یک سال گذشته به حمایت از تقاضا برای بار هوایی کمک کرده است و به نفع شرکت های حمل و نقل آمریکایی است.

شرکت های هواپیمایی اروپایی در نوامبر 0.2 در مقایسه با مدت مشابه سال قبل انقباض تقاضای بار -2018 experienced را تجربه کردند. ظرفیت سالانه 3.1٪ افزایش یافته است. شرایط ضعیف تولید برای صادرکنندگان و زمان تحویل کوتاه تر تأمین کنندگان به ویژه در آلمان ، یکی از بازارهای اصلی صادرات اروپا ، بر تقاضا تأثیرگذار است.

حجم حمل و نقل شرکت های هواپیمایی خاورمیانه در ماه نوامبر 1.7 در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 2018٪ افزایش یافته است. ظرفیت 7.8٪ در مدت مشابه افزایش یافته است. تقاضای کالاهای هوایی بین المللی که به صورت فصلی تنظیم شده است ، طی شش ماه گذشته با کمک تجارت قوی تر به / از اروپا و آسیا روند صعودی را طی کرده است.

تقاضای بار شرکت های هواپیمایی آمریکای لاتین در نوامبر 3.1 نسبت به مدت مشابه سال 2018 2017٪ افزایش یافت. ظرفیت 2.0٪ افزایش یافت. تقاضای بین المللی سال به روز با افزایش 6.3٪ در قلمرو مثبت بازیافت. با این وجود بازارهای کلیدی به منطقه و از منطقه علائم ضعف را نشان می دهند ، به ویژه بین آمریکای جنوبی و اروپا ، که در ماه اکتبر با مدت مشابه سال گذشته منقبض شده است (آخرین اطلاعات موجود).

شرکت های حمل و نقل آفریقایی در ماه نوامبر 7.8 نسبت به ماه مشابه در سال 2018 میلادی 2017 درصد کاهش تقاضا داشتند. این هشتمین بار در 7.4 ماه گذشته بود که تقاضا منقبض می شود. ظرفیت سالانه 7٪ کاهش یافته است. شرایط تقاضا در همه بازارهای اصلی به و از آفریقا همچنان ضعیف است. حجم حمل و نقل بین المللی با تنظیم فصلی 2017 درصد کمتر از اوج خود در اواسط سال 28 است ، با این حال ، آنها هنوز 2015 درصد بیشتر از آخرین بار خود در اواخر سال XNUMX هستند.