Skyteam یک اتحاد هواپیمایی غیرفعال است؟ Regina در مرکز تماس KLM در مانیل قهرمان eTN است!

ایر فلوت,  KLM, خطوط هواپیمایی دلتا چیز مشترک داشتن. آنها اعضای شرکت هواپیمایی 19 هستند SkyTeam در اتحاد این اتحادیه روزانه نزدیک به 14,500،1,150 پرواز به 175 مقصد در XNUMX کشور را انجام می دهد. "چه برای تجارت یا تفریح ​​پرواز می کنید ، ما سفرهای شما را روان و لذت بخش می کنیم." بیانیه در مورد است وب سایت Skyteam.

لیانا Cemenski ساکن آمریکا تجربه بسیار متفاوتی را تجربه کرد. اگر رجینا در مرکز تماس KLM Royal Dutch Airlines در فیلیپین کار نمی کرد ، این تجربه می توانست به کابوسی حتی بزرگتر برای این ساکن مینیاپولیس تبدیل شود.

از این رو eTurboNews رجینا را به عنوان آخرین قهرمان eTN اعلام کرد. KLM قدیمی ترین شرکت هواپیمایی مسافربری در جهان است و به جز Regina ، شرکت هواپیمایی دورچ چیزی نشان نداد جز سکوت و بی احترامی و نگرش "برای ما مهم نیست" حتی وقتی eTN پس از حادثه سعی در پاسخگویی داشت. رجینا مالکیت این مشکل را به عهده گرفت و نشان داد که از او مراقبت می کند ، در حالی که همکارش در مسکو پاسخ معمولی "مرا تنها بگذار" به این مشتری KLM داد. این ممکن است در مورد آموزش کارکنان و حساسیت فرهنگی و روند مداوم چگونگی شکست یک عملیات بزرگ باشد.

بزرگترین اتحادهای هواپیمایی در جهان هستند اتحاد ستاره, یک جهان، و SkyTeam در. پرونده لیانا با سه شرکت هواپیمایی Skyteam نمونه ای کلاسیک برای نشان دادن ضعف مهمترین قسمت آنچه اتحاد باید هماهنگ کند - تجربه ای آرام برای مسافرانشان است.

eTN پاسخهایی را از:

AEROFLOT:

وی گفت: "این یک وضعیت دشوار بود زیرا مسافر دو بلیط جداگانه در دست داشت و ویزای معتبری برای کشوری که قصد داشت از آنجا متصل شود نداشت. هنگامی که نماینده رزرو اطلاعات اضافی لازم را به بلیط اضافه کرد ، مسافر قادر به سفر بود. با این حال ، ما تشخیص می دهیم که همیشه می توانیم پیشرفت کنیم و به همکاری خود با شرکتهای هواپیمایی همکار برای تأمین نیازهای مختلف مسافران ادامه خواهیم داد"

خطوط هوایی دلتا:

دلتا با ده ها شرکت هواپیمایی در سراسر جهان از جمله Aeromexico ، Air France-KLM ، Alitalia ، China Eastern ، GOL ، Korean Air ، Virgin Atlantic ، Virgin Australia و WestJet همکاری دارد. این موارد از interline ، تا اشتراکی مشترک تا سرمایه گذاری مشترک و همچنین حقوق صاحبان سهام محدوده دارند.

• هرچه مشارکت عمیق تر باشد ، تجربه مشتری یکپارچه تر می شود.
• تمام جنبه های روبان سفر از رزرو تا ادعای چمدان باید کارآمد و هماهنگ بین دلتا و شرکای آن باشد.
• دلتا بر ارائه بهترین تجربه مشتری بین المللی متمرکز است و همچنین ایجاد ثبات در هنگام اتصال یا پرواز مشتری های دلتا با شرکای هواپیمایی ما.
• برای رفع این نقاط درد مشتری هنگام مسافرت بین دلتا و شرکای آن ، تیم ها در حال مشاهده تمام مناطق روبان سفر از وفاداری ، صندلی ، ورود به سیستم ، تجربه فرودگاه و بازیابی هستند تا این شکاف ها یا درزها را از بین ببرند. فن آوری ، سیاست و فرایندها.
• اطمینان از تجربه مشتری خالی از فناوری ، رویه یا خط مشی هنگام مسافرت با شرکای دلتا ، نه تنها از طرف تیم های دلتا بلکه از طرف رهبران شرکت های هواپیمایی همکار مورد توجه است.

KLM بی زبان ماند. چندین ایمیل و تماس تلفنی با روابط رسانه ای KLM در آمستردام بدون تماس باقی مانده است. پس از تماس با Finn Partners ، آژانس روابط عمومی KLM در نیویورک ، یک ایمیل کوتاه با عنوان: "KLM قادر به ارائه نظر نیست."

چه اتفاقی افتاده؟ 

لیانا Cemenski 26 ساله ساکن مینیاپولیس ، مینه سوتا و صاحب کارت سبز آمریکایی با گذرنامه روسی است. پس از سالها اقامت در ایالات متحده ، وی به دیدار خانواده ای در روسیه رفت و بلیط جایزه ای را که از عضو Skyteam Delta Airlines صادر شده بود و توسط دلتا از مینیاپولیس به آمستردام اداره می شد رزرو کرد و KLM عضو Skyteam را بازگشت و بلیط دوم از آمستردام به مسکو از طریق KLM خریداری شد تا او را از آمستردام به مسکو ببرید. پرواز برگشت بلیط وی یک شماره پرواز KLM از MOW به AMS را نشان می داد ، اما پرواز توسط عضو Skyteam Aeroflot انجام شد.

قبل از اینکه لیانا آمریکا را ترک کند ، او و شوهرش به طور مستقل با شرکتهای هواپیمایی دلتا و KLM تماس گرفتند تا مطمئن شوند ویزا برای هلند ضروری نیست ، زیرا او فقط در هواپیمای Schiphol در آمستردام تعویض هواپیما می کرد. دلتا که نماینده KLM در ایالات متحده است نیز دو بار اطمینان داد که نیازی به ویزا نیست.

این اولین سفر لیانا از سال 2011 بود ، بنابراین او از سفر به شهر تولد خود در کوههای قفقاز بسیار هیجان زده شد. در بازگشت ، او ارتباط مستقیمی با مسکو ، آمستردام و مینیاپولیس داشت. هنگامی که او 3 ساعت قبل از پرواز KLM به آمستردام به فرودگاه بین المللی شرمتیف مسکو رسید ، متوجه شد که پرواز در واقع توسط عضو Skyteam Aeroflot انجام شده است. این پرواز توسط آئروفلوت طبق توافق نامه مشترک KLM انجام شد که شماره پرواز KLM را نشان می دهد. بلیط او از سهام بلیط KLM صادر شده است.

هنگام تلاش برای ورود به سیستم در آئروفلوت ، اولگا ، ناظر آئروفلوت به لیانا دستور داد تا پیشخوان چک را ترک کند ، زیرا وی به دلیل نداشتن ویزای شینگن از پرواز سوار نمی شود.

لیانا اطلاعات بلیط اتصال خود را با KLM به مینیاپولیس نشان داد ، اما اولگا پاسخ داد. من شما را قبول نمی کنم - دوره. نتیجه گیری وی: "چرا اگر با آن خط هوایی در ارتباط هستید با KLM پرواز نکردید؟"

لیانا به دوست خود Dmytro که در این نشریه در هاوایی کار می کند تماس گرفت. با استفاده از لینا در یک تماس سه جانبه ، Dmytro با KLM در ایالات متحده تماس گرفت. نماینده دلتا خواستار یافتن رکورد شد و ادعا کرد رایانه وی فقط نمی تواند رکوردی با نام مسافر ، تاریخ و شماره پرواز پیدا کند. وی همچنین گفت ، در صورت برداشتن رزرو بدون کد تأیید ، توسط دلتا اخراج خواهد شد. لیانا در آن زمان بسیار عصبی بود و عکس بلیط خود را به دمیترو در هونولولو فرستاد. پس از آنکه سرانجام ردیاب یاب فراهم شد ، از Dmytro خواسته شد که یک تذکر SSR به PNR اضافه کند ، بنابراین Aeroflot می بیند که مسافر در پرواز متصل شده است و به ویزای اروپا احتیاج ندارد.

نماینده شرکت هواپیمایی دلتا ادعا کرد که وی به سیستم رایانه ای KLM دسترسی ندارد. نماینده دلتا گفت ، هنگام مواجه شدن ، اینكه شماره تماس گرفته شده تحت عنوان KLM درج شده است ، وی نماینده KLM است. سرانجام نماینده دلتا با اکراه موافقت كرد كه يك مأمور KLM "واقعي" در هلند را فراخواند و افزودن اظهارنظر به عهده اين نماينده است. این کار 20 دقیقه بعد انجام شد.

لیانا برای چک کردن در صف برگشت و اولگا از شرکت آئروفلوت بدون نگاه کردن به پرونده گفت که چنین سخنی تفاوتی ندارد.
Dmytro اکنون مستقیماً با KLM در آمستردام تماس می گیرد. نماینده KLM این اظهارات را دید و سعی کرد مستقیماً با اولگا در مسکو تماس بگیرد. فرودگاه مسکو از اتصال نماینده KLM به منطقه ورود به سیستم Aeroflot امتناع ورزید. مامور KLM از لیانا خواست تلفن همراه خود را به اولگا تحویل دهد ، اما اولگا همچنان از گفتگو با مامور KLM خودداری كرد.

KLM به لیانا توصیه کرد دفتر KLM را پیدا کند. KLM در ترمینال 3 بود و لیانا چمدان های خود را برداشت و به سمت ترمینال دیگر دوید. او دفتر KLM و یک نماینده را در پیشخوان KLM پیدا کرد.

هنگامی که سراغ وی رفتیم ، نماینده KLM به لیانا گفت که مسئولیت کمک به او نیست زیرا پرواز با ایروفلوت بود و نه KLM. وقتی مشخص شد بلیط توسط KLM صادر شده است و او با شماره پرواز KLM در سفر است ، هیچ تفاوتی برای کارکنان KLM در این فرودگاه مسکو وجود ندارد. وقتی لیانا سعی کرد تلفن همراه خود را به مأمور KLM تحویل دهد ، وی همچنین از صحبت با همکار مرکز تماس خود امتناع ورزید.

رجینا ، نماینده مرکز تماس KLM در حال مکالمه بود که همه اینها را به عقب و جلو می شنید. رجینا در مرکز تماس KLM در فیلیپین کار می کند. او به خاطر همکارانش عذرخواهی کرد اما هیچ وقت خونسردی خود را از دست نداد.

بعد از 30 دقیقه دیگر ، رجینا موفق شد بلیط پاداش Delta را با بلیط KLM به مسکو ترکیب کند ، بنابراین کامپیوتر PNR اکنون یک بلیط را نشان می دهد.
این کار را انجام داد. لیانا با عجله به ترمینال آئروفلوت برگشت و 45 دقیقه قبل از پرواز چک کرد اما از طرف اولگا ، مدیر آئروفلوت دستور داده شد که وارد خط دیگری شود و هزینه چمدان اضافی خود را بررسی کند.

تقریباً مانند یک معجزه ، لیانا آخرین مسافری بود که توانست سوار هواپیمای آئروفلوت شود و سرانجام آن را به خانه خود در ایالات متحده بازگرداند.

یک بزرگ متشکرم به Regina در فیلیپین می رود ، که اکنون به عنوان آخرین قهرمان eTN ساخته شده است. انگشت بزرگی برای عامل KLM در مسکو و اولگا از Aeroflot و SKYTEAM به عنوان اتحادی که سفر در شبکه آنها را به تجربه ای ناخوشایند و تقریباً غیرممکن تبدیل کرده است.

اخبار بیشتر در مورد SKYTEAM.