شرکت هواپیمایی تایگر ایرویز گفته است که برنامه IPO را طراحی کرده است

طبق یک سند قبل از بازاریابی ، شرکت Tiger Airways Holdings Pte ، شرکت حمل و نقل بودجه که بخشی از آن متعلق به سنگاپور ایرلاینز است ، ممکن است در یک پیشنهاد اولیه حدود 200 میلیون دلار استرالیا (143 میلیون دلار) سرمایه جمع کند.

طبق گفته های دو نفر که از اوضاع مطلع هستند ، تایگر ممکن است از 21 دسامبر در بورس اوراق بهادار سنگاپور ثبت پرونده کند. آنها گفتند که Citigroup Inc ، Morgan Stanley و DBS Group Holdings Ltd. برای مدیریت فروش مجاز هستند ، زیرا خواستار شناسایی نشدن اطلاعات عمومی نیست.

طبق این سند ، انتظار می رود این شرکت هواپیمایی با نرخ ارزان قیمت فروش سهام خود را بر اساس پیش بینی های مالی که شامل ارسال درآمد خالص 61 میلیون دلار استرالیا در سال منتهی به مارس 2011 و سپس 79 میلیون دلار استرالیا است ، قرار دهد. روهان سوپیا ، تحلیلگر در Kim Eng Securities Pte ، گفت: اکنون زمان عرضه IPO "بهتر" است ، زیرا سفرهای هوایی پس از فروپاشی رکود جهانی خطوط هوایی در سطح جهان را به ضرر و زیان آغاز می کند.

سوپیا گفت: "بازار گسترده تر در حال افزایش است ، ما شاهد بارهای بیشتری هستیم و سفرهای هوایی در حال بهبود است."

چارلز سانگ سخنگوی چارلز سانگ در بیانیه ای از طریق پست الکترونیکی گفت ، Tiger Air هنوز در مورد IPO تصمیمی اتخاذ نکرده است. وی گفت ، این گزینه ای است كه سهامداران می توانند در نظر بگیرند.

نیک فوتیت سخنگوی مورگان استنلی و جیمز گریفیتس سخنگوی سیتی گروپ از اظهار نظر در این باره خودداری کردند. کارن نگوئی ، سخنگوی DBS ، در دسترس نبود. سخنگوی سنگاپور ایر ، نیکلاس یونیدس سوالات خود را به تایگر ایر ارجاع داد.

ضررهای جهانی

یکی از افراد گفت که شرکت مخابراتی قصد دارد سهام را در اواسط ژانویه قیمت گذاری کند و قصد دارد در فوریه یک لیست وارد کند. بر اساس این سند ، ارزش فروش اولیه سهام Tiger ، که پرواز خود را در سپتامبر 2004 آغاز کرد ، بین 725 میلیون تا 910 میلیون دلار استرالیا ارزیابی می شود.

بر اساس داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط بلومبرگ، AirAsia Bhd، تنها شرکت حامل تخفیف در آسیای جنوب شرقی که به صورت عمومی معامله می‌شود، 3.64 میلیارد رینگیت (1.1 میلیارد دلار) ارزش دارد. شرکت هواپیمایی سپانگ، مستقر در مالزی، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت جنوب شرقی آسیا، در ماه سپتامبر 505.4 میلیون رینگیت را در یک قرار دادن سهام خصوصی با هدف کاهش بدهی جمع‌آوری کرد.

طبق انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی ، شرکت های هواپیمایی ممکن است امسال 11 میلیارد دلار ضرر داشته باشند. این گروه دیروز گفت که ممکن است خسارات سال آینده به نصف کاهش یابد و به حدود 5.6 میلیارد دلار برسد. به گفته یاتا ، تقاضای مسافران ، پس از کاهش 4.1 درصدی در سال 2009 ، ممکن است در سال 4.5 با رشد صنعت از رکود ، 2010 درصد رشد کند.

طبق این سند ، گروه Tiger تا پایان 127 سپتامبر 107 زیان 30 میلیون دلاری و ارزش منفی 2009 میلیون دلار استرالیا جمع کرده است.

ایرآسیا ، جت استار

تایگر ، جت استار آسیا و سایر حامل های تخفیف از سال 2005 با برنده شدن مسافر از شرکت های حمل و نقل پرچم ، سهم بازار خود را در آسیا دو برابر کرده اند. از سال 20 حداقل 2000 شرکت هواپیمایی ارزان قیمت در این قاره آغاز به کار کرده اند.

سنگاپور ایر، دومین شرکت هواپیمایی بزرگ جهان از نظر ارزش بازار، 49 درصد از Tiger را در اختیار دارد. Temasek Holdings Pte، یک شرکت سرمایه گذاری دولتی سنگاپور، مالک 11 درصد است.

طبق سند پیش از بازاریابی ، تایگر دارای 17 هواپیما در حال بهره برداری و 14 تا 17 فروند دیگر است که طی دو تا سه سال آینده تحویل داده می شود. به گفته آن ، متوسط ​​سن ناوگان آن در ماه اکتبر حدود 2.2 سال بود.

بر اساس وب سایت برنامه ریز ، این ناو در مجموع 66 فروند هواپیمای ایرباس SAS سفارش داده است. بر اساس وب سایت خود ، این شرکت هواپیمایی به بیش از 25 مقصد در XNUMX کشور آسیا و استرالیا پرواز می کند.