آتلانتا – شرکت های هواپیمایی ایالات متحده United Airlines و Continental Airlines Inc و شرکت All Nippon Airways ژاپن روز چهارشنبه گفتند که به دنبال چشم پوشی از قوانین ضد انحصار از ایالات متحده هستند تا به آنها اجازه دهد تا پروازها و کرایه ها را در سراسر اقیانوس آرام هماهنگ کنند.
در بیانیه ای، شرکت های هواپیمایی اعلام کردند که درخواستی را به وزارت حمل و نقل ایالات متحده ارسال کرده اند و به دنبال مصونیت ضد انحصار در تلاش برای "رقابت موثرتر" با سایر اتحادهای هواپیمایی جهانی هستند.
ANA، کانتیننتال و یونایتد، یکی از واحدهای UAL Corp، اعضای Star Alliance هستند.
مصونیت به شرکت‌های مخابراتی اجازه می‌دهد قیمت‌ها، زمان‌بندی و سایر اطلاعات را در مسیرهای خاص به اشتراک بگذارند و در سال‌های اخیر جایگزینی برای ادغام‌ها شده است.
این پرونده کمتر از دو هفته پس از آن صورت می گیرد که ژاپن و ایالات متحده به توافقی به اصطلاح "آسمان باز" برای آزادسازی بیشتر خدمات هوایی، به ویژه در داخل و خارج از توکیو دست یافتند. ژاپن اصرار دارد که این توافق تا زمانی که ایالات متحده برخی از قوانین ضد انحصار را کنار نگذارد و به شرکت های هواپیمایی آمریکایی و ژاپنی اجازه دهد اتحادهای خود را عمیق تر کنند، اجرایی نخواهد شد.
یونایتد و شرکای آن گفتند که تأیید درخواست آنها منجر به انتخاب مسیرهای گسترده و طیف وسیع تری از کرایه ها و خدمات می شود.
گلن تیلتون، مدیر اجرایی یونایتد در بیانیه‌ای گفت: «این سرمایه‌گذاری مشترک، همراه با توافقنامه آسمان باز بین ایالات متحده و ژاپن که اخیراً اعلام شده است، به طور قابل توجهی توانایی ما را برای خدمات رسانی به مشتریان در ژاپن و سراسر آسیا افزایش می‌دهد.»
انتظار می رود شرکت هواپیمایی ژاپن (9205.T) رقیب ارتش ANA پس از تصمیم گیری در مورد شریک، مصونیت مشابهی را برای تثبیت عملیات جستجو کند. JAL توسط American Airlines متعلق به AMR Corp، شریک فعلی آن در اتحاد Oneworld، و خواستگار رقیب Delta Air Lines Inc، که یکی از اعضای اتحاد SkyTeam است، مورد علاقه قرار گرفته است.
این صنعت به دقت برنامه‌های موجود از American و British Airways Plc را برای مصونیت ضد انحصار مشاهده می‌کند که به آنها اجازه می‌دهد مسیرهای فراآتلانتیک را هماهنگ کنند.
دولت اوباما متعهد شده است که نگاه دقیق تری به این روابط و کاربردها برای مسائل رقابتی بیندازد.
وزارت حمل و نقل گفت که این درخواست را دریافت کرده است، اما هیچ نظر بیشتری در این مورد نداشت. دپارتمان به طور مرتب این برنامه ها را، اغلب با شرایط، تأیید می کند.
این هفته، وزارت دادگستری ایالات متحده گفت که خطوط هوایی امریکن و بریتیش ایرویز باید با امتیازاتی موافقت کنند تا از تصویب پیشنهاد مصونیت خود اطمینان حاصل کنند.
وزارت دادگستری در پرونده‌ای به تنظیم‌کننده‌های حمل‌ونقل ایالات متحده گفت که کرایه‌ها در برخی از مسیرهای فراآتلانتیک شامل خطوط هوایی امریکن و بریتیش ایرویز می‌تواند تا 15 درصد بر اساس طرح مصونیت برای اتحاد Oneworld این شرکت‌ها افزایش یابد. مقامات توصیه کردند که خطوط هوایی امریکن و بریتیش ایرویز جایگاه های برخاست و فرود را کنار بگذارند یا اقدامات دیگری را برای ایجاد مسیرهایی انجام دهند تا فرصت هایی را برای سایر خطوط هوایی برای ارائه خدمات به این بازارها افزایش دهند.
