شرکت هواپیمایی آلاسکا اولین هواپیمای بوئینگ 737-9 MAX خود را تحویل می گیرد

شرکت هواپیمایی آلاسکا تحویل اولین هواپیمای بوئینگ 737-9 MAX خود را پذیرفت و این مرحله جدیدی از نوسازی ناوگان این شرکت هواپیمایی را در سالهای آینده رقم می زند. خلبانان آلاسکا روز گذشته با یک پرواز کوتاه هواپیما را از مرکز تحویل بوئینگ در بوئینگ فیلد در سیاتل به سمت آشیانه این شرکت در فرودگاه بین المللی Sea-Tac با گروه کوچکی از عالی ترین رهبران آلاسکا پرواز کردند.

"ما مشتاقانه منتظر این روز هستیم. لحظه غرور آفرینی بود که سوار بر جدیدترین هواپیمای 737 خود شدیم و آن را به خانه منتقل کردیم. " خطوط هوایی آلاسکا رئیس جمهور بن مینیکوچی. "این هواپیما بخش قابل توجهی از آینده ما است. ما به آن اعتقاد داریم ، به بوئینگ اعتقاد داریم و به کارمندان خود ایمان داریم که پنج هفته آینده را در آموزش می گذرانند تا اطمینان حاصل کنند که ما آماده ایمن برای پرواز مهمانان خود هستیم. "

اولین آلاسکا بوئینگ 737-9 قرار است از روز 1 مارس با پروازهای رفت و برگشت روزانه بین سیاتل و سن دیگو و سیاتل و لس آنجلس به مسافران وارد شود. انتظار می رود که شماره 737-9 دوم این شرکت هواپیمایی در اواخر ماه مارس وارد سرویس شود.

تیم ها از بخشهای مختلف آلاسکا اکنون یک جدول زمانی دقیق آمادگی را دنبال می کنند که اقدامات لازم قبل از شروع پروازهای مسافری را هدایت می کند. این فرآیند - شامل دورهای دقیق پرواز آزمایشی ، تأیید و آماده سازی های خاص - پنج هفته طول خواهد کشید:

تکنسین های تعمیر و نگهداری آموزش می بینند تا با هواپیمای جدید بیشتر آشنا شوند. آنها حداقل 40 ساعت "آموزش تفاوت" را خواهند دید که تفاوت بین MAX جدید و ناوگان 737 NG موجود شرکت هواپیمایی را از هم متمایز می کند. برخی از تکنسین ها حداکثر 40 ساعت آموزش تخصصی متمرکز بر موتورهای هواپیما و سیستم های اویونیک خواهند دید.

خلبانان آلاسکا 737-9 را با سرعت بیش از 50 ساعت پرواز و تقریباً 19,000 مایل در سراسر کشور ، از جمله به آلاسکا و هاوایی پرواز می کنند. این "پروازهای اثبات" برای تأیید ارزیابی های ایمنی ما و اداره هواپیمایی فدرال (FAA) و اطمینان از درک کامل توانایی های هواپیما در مناطق مختلف آب و هوایی و زمین انجام می شود.

خلبانان ما قبل از پرواز با هواپیما طی دو روز هشت ساعت آموزش اختصاصی MAX و مبتنی بر رایانه می بینند که شامل حداقل دو ساعت آموزش در شبیه ساز پرواز MAX مجاز و عالی آلاسکا است . آنجاست که آنها چندین مانور خاص هواپیما را انجام می دهند و پیشرفت های انجام شده در هواپیما را بهتر درک می کنند.

"خلبانان ما در صنعت بهترین آموزش دیده اند. با استفاده از 737-9 ، ما با برنامه آموزش خود فراتر از آن می رویم ، حتی بیشتر از آنچه FAA درخواست می کند. "، جان لادنر ، کاپیتان 737 آلاسکا و معاون عملیات پرواز گفت. "ما اعتماد بالایی به این هواپیما داریم. این یک تجهیزات جانبی فوق العاده به ناوگان ما است و ما آماده هستیم که پرواز آن را در ماه مارس آغاز کنیم. "

تحویل هواپیماهای 737-9 آلاسکا توسط بوئینگ با سوخت هواپیمای پایدار (SAF) انجام می شود ، که به صنعت هواپیمایی کمک می کند انتشار CO2 را به صورت چرخه زندگی کاهش دهد. SAF در کلیه تحویل هواپیماهای MAX مورد استفاده قرار می گیرد و توسط Epic Fuels تأمین می شود.

آلاسکا توافق نامه بازسازی سفارش را با بوئینگ در دسامبر سال 2020 اعلام کرد تا در چهار سال آینده 68 هواپیمای MAX 737-9 MAX ، و گزینه های 52 هواپیمای اضافی را دریافت کند. این شرکت هواپیمایی قرار است امسال 13 هواپیما دریافت کند. 30 در سال 2022 ؛ 13 در سال 2023؛ و 12 در سال 2024. این توافق نامه شامل اعلامیه آلاسکا در نوامبر گذشته برای اجاره 13 هواپیمای 737-9 به عنوان بخشی از یک معامله جداگانه است.

این 68 هواپیما تا حد زیادی جای ناوگان ایرباس آلاسکا را خواهند گرفت و هواپیمایی را بطور قابل توجهی به سمت ناوگان اصلی و اصلی که کارآمدتر ، سودآورتر و سازگار با محیط زیست است حرکت می دهند. 737-9 تجربه مهمان را افزایش داده و از رشد شرکت پشتیبانی می کند.