هیترو: راه اندازی مجدد هواپیمایی برای اقتصاد انگلیس بسیار مهم است

• هیترو در Q329 1 2021 میلیون پوند دیگر زیان ثبت کرد
• شروع مجدد سفر به بازارهایی مانند ایالات متحده برای بهبود اقتصادی انگلیس حیاتی است
• هیترو پیش بینی مسافران خود را برای سال کاهش داده و در بازه زمانی بین 13 تا 36 میلیون نفر قرار داد

هیترو نتایج را برای سه ماه منتهی به 31 مارس 2021 امروز منتشر کرد.

بسته شدن مرزهای ملی باعث افزایش خسارات COVID به حدود 2.4 میلیارد پوند می شود - هیترو در حالیکه فقط 329 میلیون مسافر از طریق فرودگاه سفر کرده اند ، 1 میلیون پوند ضرر بیشتر ثبت کرده است ، که در مقایسه با Q1.7 91 1٪ کاهش یافته است. این کل تلفات از ابتدای شیوع همه گیر را به نزدیک 2019 میلیارد پوند می رساند. حجم بار نیز در مقایسه با سال 2.4 با 23 درصد کاهش ، تأکید می کند که کمبود پرواز چه تاثیری بر تجارت انگلیس با سایر کشورهای جهان دارد.

بهبود اقتصادی تابستان انگلیس به سفر مجدد از 17 مه بستگی دارد - در حالی که تقاضای اساسی برای سفر همچنان قوی است ، عدم اطمینان از سیاست دولت به این معنی است که ما پیش بینی مسافر خود را برای سال بین 13 تا 36 میلیون کاهش داده ایم ، در مقایسه با 81 میلیون نفر در سال 2019. همزمان با انجام واکسن ها و کاهش سطح COVID ، شروع مجدد سفر به بازارهایی مانند ایالات متحده برای بهبود اقتصادی انگلیس حیاتی است و ما آماده خواهیم بود تا با بازگشت تقاضا ، عملیات خود را مقیاس بندی کنیم. توانایی نیروهای مرزی در ارائه خدمات قابل قبول برای مسافران ورودی همچنان نگرانی اصلی در مورد راه اندازی مجدد است و وزرا باید اطمینان حاصل کنند که هر میز کار می کند تا از صف های غیر قابل قبول جلوگیری کند.

ایمنی همچنان اولویت اصلی ماست - هیترو آماده استقبال از مسافران است و برای حفظ استانداردهای ایمن COVID سرمایه گذاری کرده و به یکی از اولین فرودگاه های انگلستان تبدیل شده است که از طرح اطمینان COVID CAA و همچنین تأیید اعتبار بهداشت فرودگاه از شورای بین المللی فرودگاه برخوردار است.

موقعیت مالی مقاوم با وجود چالش ها - اقدام مدیریتی قاطع باعث محافظت از مشاغل و سلامت تجارت در برابر عدم اطمینان بی سابقه شده است. ما در مقایسه با Q50 1 با کاهش 2020 درصدی در Opex و کاهش 33 درصدی capex ، میزان سوخت نقدی را 77 درصد کاهش داده ایم. اقدام تأمین مالی محتاطانه نقدینگی را از ابتدای ابتلا به بیماری همه گیر ، 41٪ به 4.5 میلیارد پوند افزایش داده است و پوشش کافی برای انجام کلیه تعهدات را برای حداقل 15 ماه حتی با حجم کم مسافر فراهم می کند.

برنامه دولت انگلیس برای گنجاندن انتشارات هواپیمایی بین المللی در اهداف مورد استقبال قرار می گیرد - تغییرات آب و هوایی همچنان بزرگترین چالش بلند مدت هواپیمایی است و تمرکز بر اهداف تولید گازهای گلخانه ای مورد استقبال است. اکنون سیاست گذاران انگلستان باید بر روی افزایش تولید سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) در انگلیس با اجرای مأموریت SAF 10٪ تا سال 2030 و حداقل 50٪ تا سال 2050 تمرکز کنند. آنها همچنین باید از رهبران G7 و COP26 برای توافق استفاده کنند حکم سازگار بین المللی SAF. بزرگترین شرکت های هواپیمایی هیترو قبلاً متعهد شده اند که تا سال 2030 از سطح بالاتری از SAF نسبت به خوش بینانه ترین پرونده کمیته تغییرات آب و هوایی استفاده کنند.