در یک شکست بزرگ برای قطر ایرویز، قاضی دادگاه عالی لندن درخواست این شرکت هواپیمایی برای مجبور کردن شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس را به ادامه تولید هواپیمای A321neo برای این شرکت هواپیمایی خلیج فارس رد کرد.
تصمیم قاضی بریتانیایی به این معنی است که بزرگترین سازنده هواپیما در جهان آزاد است تا هواپیماهای محبوب را به سایر شرکت‌های هواپیمایی عرضه کند، در حالی که اختلاف جداگانه‌ای با قطر ایرویز بر سر ایمنی جت‌های بزرگتر A350 دنبال می‌کند.
پس از امتناع قطر ایرویز از گرفتن هواپیماهای A350 به دلیل آسیب به لایه محافظ رنگ شده جت ها، ایرباس قرارداد A321neo این شرکت را در ژانویه 2022 لغو کرد.
به گفته ایرباس، این دو قرارداد با یک بند «تقاطع پیش‌فرض» به هم متصل می‌شوند که به آن اجازه می‌دهد زمانی که یک شرکت هواپیمایی از رعایت قرارداد دیگر خودداری می‌کند، یک معامله را قطع کند.
ایرباس متهم شده است قطر ایرویز، بزرگترین خریدار هواپیمای A350 خود، برای جلوگیری از استفاده از جت در زمان تقاضای ضعیف، و برای فعال کردن ادعای غرامت 1 میلیارد دلاری، نگرانی های ایمنی نامعتبر را پخش کرد.
به گفته قطر ایرویز، توقف تحویل A350 به دلیل آنچه که به عنوان نگرانی های ایمنی واقعی توسط رگولاتور دوحه در مورد شکاف ها یا خوردگی در زیرلایه حفاظت در برابر صاعقه در بیش از 20 فروند هواپیمای A350 به زمین مانده است، درست بود. شرکت هواپیمایی ادعا می کند که بند متقاطع پیش فرض در هیچ موردی اعمال نمی شود.
استدلال ناو هواپیمابر خلیج فارس مبنی بر اینکه نمی تواند هواپیماهای مشابهی را برای جبران کمبود عرضه A321neo به دست آورد، توسط قاضی رد شده است.
این شرکت همچنین به پرداخت بیشتر هزینه های ایرباس در قسمت A321neo محکوم شد.
تصمیم دادگاه به این معنا نیست که اعاده قرارداد توسط قطر ایرویز در یک آزمایش کامل تر امکان پذیر نیست، اما حکم می کند که هزینه پر کردن هر شکافی از زمان کنونی تا آن زمان تنها با خسارات مالی قابل جبران است و نه مجبور کردن ایرباس به ساخت جت های سفارشی خود.
تصمیم ایرباس برای لغو قرارداد A321neo باعث نگرانی برخی از خطوط هوایی شد و رئیس انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی آن را به عنوان یک تحول "نگران کننده" در گوشه ای از بازار توصیف کرد که ایرباس از عمده سفارشات جدید برخوردار است.
مقامات خطوط هوایی همچنین نگران هستند که پرونده A321neo سابقه ای ایجاد کند که اجازه می دهد اختلافات از قراردادی به قرارداد دیگر کمانه شود و کنترل غول های هواپیماسازی ایرباس و بوئینگ را سفت کند.
