نیویورک – SkyTeam، اتحاد خطوط هوایی جهانی که شامل Delta Air Lines Inc و Air France-KLM است، به دنبال شرکای جدید در آمریکای لاتین، آسیا و آفریقا است تا شبکه خود را گسترش دهد.
مدیران ارشد SkyTeam از نام بردن شرکت‌های هواپیمایی خاصی که شبکه هواپیمایی مورد نظر است خودداری کرد، اما گفت که اتحاد به دنبال شرکت‌هایی خواهد بود که به جای همپوشانی با مسیرهای موجود که توسط 13 شرکت هواپیمایی عضو آن پرواز می‌کنند، اضافه کنند.
لئو ون ویک، رئیس SkyTeam در حاشیه یک رویداد بزرگداشت دهمین سالگرد SkyTeam به رویترز گفت: «در آمریکای جنوبی، هند و آفریقا، واضح است که نبرد مهمی برای موقعیت یابی برای جذب اپراتورهای خوب در اتحاد شما وجود خواهد داشت.
شبکه‌های خطوط هوایی به اعضا اجازه می‌دهند تا با فروش بلیط در پروازهای یکدیگر دسترسی خود را گسترش دهند و هزینه‌ها را به روش‌های مختلف دیگر، مانند ترکیب سالن‌های فرودگاه، ساده کنند.
رویداد SkyTeam همچنین آغاز فرآیندی برای وارد کردن خطوط هوایی چین شرقی به این اتحاد بود. مقامات SkyTeam گفتند که اضافه شدن China Eastern و جدیدترین عضو SkyTeam خطوط هوایی ویتنام، پروازهای روزانه شبکه هواپیمایی را 10 درصد افزایش می دهد.
در اوایل سال جاری، China Eastern نیز مورد تشویق oneworld و Star Alliance قرار گرفت، که نشان می‌دهد چگونه رقابت برای خطوط هوایی با قطب در بازارهای رو به رشد بالا می‌رود.
خطوط هوایی ژاپن همچنین در مرکز دعوای جنجالی بین دلتا و امریکن ایرلاینز، واحدی از شرکت AMR قرار داشت.
شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز مادر UAL Corp و Continental Airlines بخشی از Star هستند. ماه گذشته، کانتیننتال و یونایتد اعلام کردند که با یکدیگر ادغام خواهند شد تا بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان را تشکیل دهند و از دلتا پیشروی فعلی صنعت بیرون بیایند.
ماری جوزف ماله، مدیر عامل SkyTeam به رویترز گفت که یونایتد جدید در آمریکای لاتین، منطقه ای با تقاضای رو به رشد سفرهای هوایی، اما همچنین تعداد کمی از قطب های بین المللی قوی خواهد بود، که ورود به آن را به بازاری دشوار تبدیل می کند.
ون ویک در یک نشست خبری به خبرنگاران گفت: پوشش ما کمی کمتر از Star Alliance است. "برخی نقاط خالی وجود دارد که ما روی آنها تمرکز خواهیم کرد."
SkyTeam اکنون به دنبال تقویت حضور خود در جنوب شرقی آسیا، هند و آمریکای لاتین است. ون ویک گفت بعید است صنعت خطوط هوایی جهانی شاهد ادغام بین قاره‌ای باشد و افزود که به احتمال زیاد روابط اتحاد عمیق‌تر خواهد شد.
پیتر هارتمن، مدیر اجرایی KLM Royal Dutch Airlines در مصاحبه ای گفت: China Eastern به گسترش حضور اتحاد در سرزمین اصلی چین کمک خواهد کرد، بازاری که به طور فزاینده ای مهم برای سفرهای تجاری است.
هارتمن گفت که SkyTeam در حال حاضر به هفت مقصد در سرزمین اصلی چین پرواز می کند، که بیشتر از رقیب اتحاد Oneworld یا Star است.
هارتمن گفت: «امکانات زیادی برای انجام JV (سرمایه گذاری مشترک) با شرکای دیگر در چین وجود دارد. او افزود که این شرکت هواپیمایی همچنین می‌تواند مقصدهایی را اضافه کند که هیچ شریک SkyTeam در آن پرواز نمی‌کند.
