ایرباس و رولزرویس به طور مشترک A350-1000 را با موتورهای قدرتمند ترنت XWB توسعه خواهند داد. با انجام این کار، ایرباس به درخواست بازار برای ارائه بار و برد بیشتر پاسخ داده است. نسخه بهبودیافته موتور ترنت XWB برای بزرگترین عضو خانواده A350 XWB به طور کامل بهینه خواهد شد و تا 97,000 پوند نیروی رانش در هنگام برخاستن را ارائه می دهد و آن را به قوی ترین موتور توسعه یافته برای هواپیمای ایرباس تبدیل می کند. ورود به سرویس برای اواسط سال 2017 تعیین شده است.
Fabrice Brégier، مدیر عملیاتی ایرباس، گفت: "ما با خوشحالی اعلام می کنیم که همراه با شریک خود رولزرویس، یک هواپیمای پیشرفته A350-1000 با بار فوق العاده و برد طولانی، بهترین اقتصاد و 25 هواپیما توسعه و تولید خواهیم کرد. درصد سوختن سوخت و انتشار CO2 کمتری نسبت به نزدیکترین رقیب خود دارد. وی افزود: این امر به صراحت موقعیت A350-1000 را به عنوان کارآمدترین هواپیما در رده خود تضمین می کند.
مارک کینگ، رئیس شرکت رولز رویس، هوافضای مدنی، گفت: «ما مفتخریم که ایرباس A350-1000 را با موتور ترنت XWB که مخصوص طراحی شده است، تامین می کنیم. موتورهای ترنت XWB که در حال حاضر در حال آزمایش هستند، ثابت می‌کنند که این موتور پیشرفته‌ترین موتور هوانوردی در جهان امروز است. نوع رانش بالاتر ترنت XWB که برای A350-1000 بهینه شده است، نوآوری های بیشتری از برنامه های نمایشگر فناوری Advance 3 ما را در خود جای داده است. این ما را قادر می‌سازد تا به شریک خود، ایرباس، نسخه جدیدی از موتور با رانش بالاتر با سطوح کارایی پیشرو در صنعت ارائه دهیم.»
نیروی رانش اضافی همراه با افزایش وزن برخاست هواپیما 308 تن، خطوط هوایی را قادر می‌سازد تا A350-1000 جدید را تقریباً 400 نانومتر با بار کامل 350 مسافر پرواز کنند یا حدود 4.5 تن بار اضافی را در یک برد معین حمل کنند. قابلیت برد بار A350-1000 از توسعه مسیرهای طولانی مدت برای بازارهای نوظهور مانند شانگهای - بوستون یا پاریس - سانتیاگو و همچنین مسیرهای سنتی تر مانند منچستر - لس آنجلس یا دبی - ملبورن کاملاً پشتیبانی می کند و در عین حال 25 مسیر را می سوزاند. درصد سوخت کمتری نسبت به نزدیکترین رقیب خود دارد.
خانواده A350 XWB از سه نسخه مسافربری با قابلیت برد بلند واقعی تشکیل شده است. خطوط هوایی با ارائه سه اندازه مختلف، می توانند به بهترین وجه ناوگان A350 XWB خود را با تقاضای ظرفیت مسیر مطابقت دهند و پتانسیل درآمد بهینه را تضمین کنند. A350-1000 بزرگترین آن‌ها است و معمولاً 350 صندلی را در خود جای می‌دهد. تا به امروز، چهار مشتری کلیدی در مجموع 75 دستگاه A350-1000 سفارش داده اند. ایرباس پیش‌بینی می‌کند طی ۲۰ سال آینده تقاضا برای حدود ۵۸۰۰ هواپیمای جدید مسافربری دو راهرو اندازه متوسط را طی کند.
ایرباس هیچ تاثیری بر درآمد سال 2011 انتظار ندارد.
