هواپیمایی ATA ممکن است سقوط کرده و سوخته باشد. اما دیگر ناو هواپیمابر ایندیاناپولیس در حال پرواز است.
به گفته شرکت سرمایه گذاری ریموند جیمز، هولدینگ ریپابلیک ایرویز در سال 83 2007 میلیون دلار درآمد داشت و سود امسال ممکن است به 100 میلیون دلار برسد. درآمد در سال 1 به 2006 میلیارد دلار رسید و ممکن است امسال از 1.5 میلیارد دلار نیز فراتر رود.
این در زمانی است که تحلیلگران دست خود را به هم می زنند که کدام شرکت هواپیمایی ممکن است بعدی ورشکست شود و فعالیت خود را متوقف کند. اسکای باس، Aloha خطوط هوایی و شرکت هواپیمایی ATA همگی در هفته اول آوریل تعطیل شدند.
وارن ویلکینسون، معاون شرکت، گفت: «جمهوری به عملکرد خوب خود ادامه می‌دهد، و در زمان‌های خوب و بد رشد و پیشرفت کرده است.
اکنون تقریباً به همان اندازه بد است. همانطور که ری نیدل، تحلیلگر Calyon Securities در گزارش اخیر خود گفت، صنعت ایالات متحده در داخل دارای خطوط هوایی بسیار زیادی است که از طریق عملیات هاب بسیار گران قیمت، صندلی های زیادی را ارائه می دهند. این باعث شده است که قیمت بلیط کمتر از هزینه تولید این محصول باشد، به ویژه با قیمت نفت 100 دلار در هر بشکه.
این خبر خوب است. جمهوری همه چیز در مورد کمک به غول های چوب بری برای رقابت است. خطوط هوایی بزرگ جمهوری و سایر اپراتورهای کوچکتر را برای انتقال مسافران با جت های کوچکتر به مقاصد منطقه ای استخدام می کنند.
جیمز دی پارکر، تحلیلگر ریموند جیمز، در گزارشی گفت: خطوط هوایی مسافربری ساختارهای هزینه کمتری نسبت به شرکای خطوط هوایی دارند که به آنها خدمات می دهند و هیچ کدام کارآمدتر از ریپابلیک نیست.
این تا حدی به این دلیل است که خلبانان جمهوری توسط Teamsters نمایندگی می شوند که قوانین کاری انعطاف پذیرتری نسبت به انجمن خلبانان خطوط هوایی دارند. این جمهوری برای شش ناو هواپیمابر پرواز می کند - بیش از هر یک از رقبای خود - همچنین زمان توقف خلبانان را کاهش می دهد.
نتیجه: ریموند جیمز می‌گوید خلبان‌های جمهوری به طور متوسط 61 ساعت در ماه پرواز می‌کنند، در مقایسه با 54 ساعت برای SkyWest و 48 برای Comair.
و نکته مهم اینجاست: جمهوری و سایر شرکت های حمل و نقل مسافربری در مقابل بسیاری از آشوب های صنعت محافظت می شوند. مسافران هزینه های ثابتی را برای پروازهای خود از شرکای خود دریافت می کنند که خطرات ناشی از نوسان قیمت سوخت، نوسان کرایه ها و اینکه آیا هواپیماهای جت تقریباً پر یا تقریباً خالی پرواز می کنند، متحمل می شوند.
این به این معنی نیست که جمهوری با توجه به تغییرات سخت در صنعت هواپیمایی، احساس تلاطم نخواهد کرد. اگر یکی از شرکت‌های هواپیمایی که برای پرواز در حال ورشکستگی است فرود بیاید یا از دادگاه ورشکستگی برای مذاکره مجدد در قراردادها استفاده کند، ممکن است تجارت خود را از دست بدهد.
اما همانطور که مدیر عامل شرکت برایان بدفورد در کنفرانس تلفنی با تحلیلگران در فوریه اشاره کرد، این شرکت با موفقیت از آخرین دور ورشکستگی ها، پس از حملات تروریستی 11 سپتامبر 2001 عبور کرد.
در آن زمان، «ترس واقعی [این بود] که حاشیه های ما حذف شود یا، شاید بدتر، تجارت ما حذف شود و مطمئناً رشدی وجود نداشته باشد. بدفورد، 46 ساله، در این تماس گفت: و برای برخی از اپراتورهای پرهزینه و ناکارآمد، این درست بود.
اما همیشه عقیده ما این بود که برای اپراتورهای منطقه‌ای با کیفیت بالا و کم‌هزینه، فکر می‌کردیم که از طرف دیگر این فرآیندهای ورشکستگی هم در وضعیت مالی خوب و هم با فرصت‌های جدید بیرون بیاییم.»
ترس بزرگ این بار این است که خطوط هوایی که ناامید از کاهش هزینه ها هستند ادغام می شوند و قراردادهای آنها با اپراتورهای منطقه را به خطر می اندازند. اما بدفورد آن را غیرمسئله می خواند. اپراتورهای ادغام شده موظف خواهند بود به قراردادهای خود عمل کنند، مگر اینکه آنها را از طریق ورشکستگی کنار بگذارند.
سهام قوی، نیروی کار بزرگ
عملکرد قوی جمهوری برای مرکز ایندیانا، جایی که اکنون 1,700 کارمند دارد، یک موهبت بوده است. این شامل کارگران در دفتر مرکزی شرکت در نزدیکی اهرام می شود. مرکز تعمیر و نگهداری فرودگاه ایندیاناپولیس و یک مرکز آموزشی Plainfield و همچنین خدمه محلی.
سرمایه گذاران نیز وضعیت خوبی داشته اند. از زمان عرضه اولیه شرکت در می 2004، سهام 57 درصد افزایش یافته است. این در مقایسه با رشد 22 درصدی در همان بازه برای شاخص S&P 500 است.
نداشت، اما بدفورد سرسخت، که از سال 1999 این شرکت هواپیمایی را رهبری می‌کرد، مردی خوش‌بین نیست.
همانطور که برخی از برادران هواپیمایی بزرگتر او برای زندگی خود ادامه می دهند. بدفورد برای ادامه رشد تلاش می کند.
او به تحلیلگران گفت: «ما به دنبال راه‌هایی هستیم تا مطمئن شویم که کسب‌وکارمان از نظر استراتژیک قوی‌تر می‌شود، تا مطمئن شویم که می‌توانیم به فرصت‌هایی که ممکن است شرکای ما برای ما داشته باشند پاسخ دهیم.»
redorbit.com
