در نامه های مشترک ایرباس ، ایر برلین ، ایرفرانس ، بریتیش ایرویز ، ایبریا ، لوفت هانزا ، MTU Aero Engines ، Safran و Virgin Atlantic نخست وزیران دیوید کامرون (انگلستان) ، فرانسوا فیون (F) ، آنگلا مرکل (GE) و ماریانو را فراخوانده اند Rajoy (Sp) برای اقدام و جلوگیری از افزایش درگیری تجاری با چین و سایر کشورهای مخالف طرح تجارت آلاینده های اروپا (ETS).
در نامه‌های خود، XNUMX مدیرعامل تأیید می‌کنند که در پاسخ به ETS اروپایی، کسب‌وکارهای مرتبط با هوانوردی اکنون با اقدامات واقعی واقعی با عواقب جدی بر تجارت هوانوردی اروپا روبرو هستند.
در بسیاری از کشورهای مخالف ETS ، اقدامات مقابله ای و محدودیت های شرکت های هواپیمایی اروپایی مانند مالیات های ویژه و حتی محدودیت های حقوق ترافیک در حال آماده سازی است. در چین ، تصویب سفارشات 12 میلیارد دلاری ایرباس به حالت تعلیق درآمده است. ایرباس تخمین می زند که این امر بیش از 1,000 شغل ایرباس را در اروپا و حداقل 1,000 مورد دیگر را در زنجیره تامین به خطر می اندازد.
این XNUMX مدیر عامل به طور کامل انتظار دارند لیست تعلیق ها ، لغو ها و اقدامات تنبیهی با ادامه مخالفت سایر بازارهای مهم با ETS رشد کند. آنها وضعیت را برای صنعت هواپیمایی اروپا غیرقابل تحمل می دانند. "وضعیتی که اروپا در شرایط اقتصادی فعلی نمی تواند از عهده آن برآید."
بنابراین مدیران عامل فوراً درخواست مشاوره در سطح شورای اتحادیه اروپا و از همه مهمتر با انجام اقدامات تجاری تلافی جویانه توسط دولتها را دارند. "هدف باید یافتن راه حل مصالحه و توقف این اقدامات تنبیهی تجاری باشد قبل از اینکه خیلی دیر شود."
"ما همیشه معتقد بوده ایم که تنها یک راه حل جهانی برای حل مشکل انتشارات هواپیمایی جهانی کافی است. این راه حل را فقط می توان در ایكائو یافت ، كه اخیراً یك گروه اختصاصی برای تعیین چارچوبی جهانی برای انتشارات هواپیمایی بین المللی تا پایان سال جاری منصوب كرده است. "
مدیران عامل به دولت ها یادآوری کردند که صنعت هوانوردی همواره از نیاز به افزایش پایداری هوانوردی در سراسر جهان با کاهش اثرات زیست محیطی آن حمایت کرده است. علاوه بر این، هوانوردی از اقدامات مبتنی بر بازار به عنوان یکی از ابزارهای مهم برای دستیابی به این هدف حمایت می کند. به این ترتیب، صنعت ما همچنان حامی طرح‌های تجارت جهانی انتشار گازهای گلخانه‌ای (ETS) است که در حمل و نقل هوایی اعمال می‌شود.»
مدیران عامل از نخست وزیران می خواهند تا از نفوذ خود در شورای ایکائو برای یافتن یک راه حل قابل قبول در یک بازه زمانی کوتاهتر و پشتیبانی صنعت در تأمین منابع برای ایجاد این امکان استفاده کنند.
مدیران عامل عبارتند از:
ایرباس: تام اندرز
ایر برلین: هارتموت مهدیورن
ایرفرانس: Alexandre de Juniac
بریتیش ایرویز: کیت ویلیامز
ایبریا: آنتونیو وازکز
لوفت هانزا: کریستوف فرانتس
موتورهای MTU Aero: Egon W. Behle
سفران: ژان پل هرتمن
ویرجین آتلانتیک: استیو ریدوی
