(eTN) - در حالی که بزرگراه بحث برانگیز و بالقوه کشنده سرنگتی هنوز کاملاً از تصور خارج نشده است ، و مسیر یک خط پیشنهادی راه آهن به و از تانگا به موزوما در دریاچه ویکتوریا یک راز محکم محافظت شده را محرمانه نگه داشته و باعث ایجاد سوicion ظن بیشتر در مورد نبرد دیگری شد بین طرفداران حفاظت از محیط زیست و سیاستمداران که در فاصله دور به چشم می خورند ، اکنون خبر از یک پروژه به همان اندازه مشاجره برانگیز برای ساخت یک فرودگاه بین المللی در نزدیکی سرنگتی در موگومو است که بار دیگر دما را افزایش می دهد.
برنامه مدیریت فعلی برای اکوسیستم بزرگتر سرنگتی ، که در سال 2005 تنظیم شده است ، به طور خاص از سکونتگاه های انسانی و تجاوز به عنوان یکی از بزرگترین تهدیدات سرنگتی در آینده یاد می کند ، از مقامات می خواهد که از تشویق هرچه بیشتر افراد به مناطق مرزی این میراث جهانی یونسکو خودداری کنند سایت ، چیزی که یک مرکز بزرگ هواپیمایی سریعاً تحریک خواهد شد ، در نزدیکی آن واقع شده و برای ادامه کار به تعداد زیادی کارمند و جریان مداوم تجهیزات نیاز دارد.
"ما به دلایلی که بدیهی است با این توسعه فرودگاه مخالفت کرده ایم. شکار غیرقانونی در سرنگتی و اطراف آن در حال افزایش است. Mwanza یک فرودگاه بین المللی موجود است که باید بزرگ و مدرن شود و از آنجا هواپیماهای کوچک می توانند خیلی سریع به همه نوارهای هوایی در بخش Grumeti و Serengeti اصلی برسند.
اگر فرودگاه بین المللی جدیدی را در موگومو مستقر کنید ، نیاز به پشتیبان گیری کامل با قطار تدارکاتی شامل سوخت ، مواد غذایی و جابجایی مداوم تعداد زیادی از پرسنل است. برخاستن و فرود آمدن به این معنی است که هواپیماها کم پرواز می کنند و این سر و صدا بر حیات وحش منطقه تأثیر می گذارد و بسیار بیشتر از پرواز چند بالون هوای گرم بر فراز ساوانا است. فرودگاه جدید به معنای جاده های جدید ، سکونتگاه های جدید ، انبارهای جدید ، آلودگی و موارد دیگر است و این بدان معناست که تعداد بیشتری از افراد برای زندگی در یک منطقه بسیار نزدیک به خارج از مرزهای پارک می آیند.
"به نظر می رسد سیاستمداران ما یک چیز را از مخالفان جهانی یاد نگرفته اند و کمپین زدایی کشور ما را در مورد برنامه های بزرگراه دیده است. اگر قرار باشد این یک باند هوایی مانند سرونرا یا برخی از نوارهای هوایی اردوگاه باشد ، حتی اگر سوار شود ، فرق می کند ، اما یک فرودگاه کامل؟ ما باید به آن نه بگوییم و حتی اگر TCAA [سازمان هواپیمایی کشوری تانزانیا] انگشت شست را بالا بکشد ، آنها بالاخره سخنگوی سیاستمداران هستند.
"ما امیدواریم که EIA آینده آنچه که همه می دانیم بیان کند که قرار دادن یک فرودگاه در آنجا که در آن یک محیط شکننده نابود شود ، ناپایدار است. و ما امیدواریم که همانطور که قبلاً دیده ایم ، آموزش داده نشود. این تقریباً مشابه این برنامه های دیوانه وارانه است که یک گیاه خاکستر سودا در وسط محوطه های پرورش فلامینگو قرار دهید یا یک بندرگاه را به پارک دریایی Colacanth بریزید. برای جبران خسارت هیچ مقدار تخفیفی وجود ندارد و به همین دلیل Tata [Tata Africa Holdings (SA) (Pty.) Limited)] خود را کنار کشید ، زیرا آنها فهمیدند که در صورت راه اندازی کارخانه خاکستر سودا کیسه بوکس خواهند بود.
"این جنون فرودگاه دقیقاً همان است. و در اینجا شک نکنید ، اگر دولت با این کار پیش برود این موضوع به دادگاه می رود. و کسانی که از آن پشتیبانی می کنند نیز نامیده می شوند و شرم آور می شوند. اگر تودور [پاول تودور جونز ، یک تاجر میلیاردر آمریکایی با منافع شخصی در چندین لژ برتر صفری در منطقه ، یعنی سینگیتا تانزانیا] قصد دارد سرمایه خود را جمع کند ، مطمئن باشید که تجارت سافاری وی در حال انجام است. که به عنوان مسئول این اقدام تخریب نامگذاری شده است ، و یک بار در معرض توجه است که می خواهد به آنجا برود و به عنوان دشمن محیط زیست ، دشمن سرنگتی شناخته شود؟
"ما از طرف دادگاه دادگستری آفریقای شرقی در آروشا تشویق می شویم که در صورت عدم قضاوت دادگستری خود ، چنین مسائلی را با آنها در میان بگذاریم. هنگامی که دولت تلاش می کند واقعیت ها را در زمین ایجاد کند ، ما در حالی که پرونده های خود را در دادگاه مورد پیگرد قرار می دهیم ، به صدور دستور دائمی می پردازیم. "
با یادآوری مخالفت های گسترده ای که طرح های بزرگراه سرنگتی در سرتاسر جهان ایجاد کرد، که برادری جهانی حفاظت از محیط زیست را مانند چند موضوع دیگر متحد کرد و همچنان دارد، سابقه تانزانیا در زمینه حفاظت، که پیش از این تحت توجه تعدادی از طرح های به همان اندازه بحث برانگیز دیگر قرار داشت، نام برد. یک جبهه جدید می تواند تاثیر جدی بر عملکرد گردشگری کشور داشته باشد.
پیشنهادات منابع دولتی درباره تأثیر مثبت یک فرودگاه در موگومو بر درآمد گردشگری حاصل از بازدید سرنگتی ، بنابراین قلعه ای در هوا به نظر می رسد ، زیرا به نظر می رسد از تأثیر منفی یک کارزار ضد پروژه غفلت می کند.
