ایر آستانه شاهد بهبود پس از زیان ده 2020 است

• دومین ضرر سالیانه Air Astana در نتیجه خاموشی کامل یا جزئی ناشی از بیماری همه گیر COVID-19 بود
• در ماه های اخیر ایر آستانه علاوه بر شروع پروازها به مالدیو ، ماتالا (سریلانکا) و هورگادا ، پروازهای خود را به مسکو ، دبی ، تاشکند ، فرانکفورت ، سئول ، بیشکک ، کیف ، استانبول ، آنتالیا و شرم الشیخ ترمیم کرده است. مصر)
• ایر آستانه ناوگان هواپیماهای بوئینگ 757 و امبرائر 190 را در سال 2020 بازنشسته کرد و اکنون در مسیرهای اصلی بین المللی خود منحصراً ایرباس 321 Long Range و مدل دیررس بوئینگ 767 را اداره می کند

ایر آستانه پس از اعلام ضرر 2021 میلیون دلاری در سال 2017 ، عملکرد مالی ماههای ژانویه و فوریه 94 را در بالاترین سطح خود از سال 2020 تخمین می زند. رقم 2020 ، دومین ضرر سالانه این شرکت هواپیمایی ، نتیجه کل یا خاموش شدن جزئی ناشی از بیماری همه گیر ویروس کرونا ، که منجر به کاهش ظرفیت و درآمد به ترتیب 47 و 55 درصد شد. کل مسافران حمل شده 28٪ کاهش یافته و به 3.7 میلیون نفر رسیده است.

اظهار نظر در مورد نتایج هوا آستانه رئیس جمهور و مدیر عامل شرکت پیتر فاستر اظهار داشتند ، "در حالی که تأثیر مخرب همه گیری در سفرهای بین المللی نیازی به جزئیات بیشتر ندارد ، این شرکت هواپیمایی انعطاف پذیر است. سفرهای هوایی داخلی از ماه مه به شدت بهبود یافتند و شرکت هواپیمایی ارزان قیمت FlyArystan 110٪ رشد مسافر را ثبت کرد. Cargo سال خوبی را پشت سر گذاشت و با تبدیل بوئینگ 767 به پیکربندی تمام باری کمک کرد و شبکه بین المللی نیمه بازسازی شده ، همراه با مسیرهای تفریحی جدید ، بازده و عوامل بار بهبود یافته را در هفته های آخر سال ثبت کرد. ما شاهد ادامه این روندها تا سال 2021 هستیم ، از این رو چشم انداز بهبود یافته برای امسال.

در ماه های اخیر ایر آستانه علاوه بر شروع پروازها به مالدیو ، ماتالا (سریلانکا) و هورگادا ، پروازهای خود را به مسکو ، دبی ، تاشکند ، فرانکفورت ، سئول ، بیشکک ، کیف ، استانبول ، آنتالیا و شرم الشیخ ترمیم کرده است. مصر). این شرکت هواپیمایی ناوگان خود را از هواپیماهای بوئینگ 757 و امبرائر 190 در سال 2020 بازنشسته کرد و اکنون در مسیرهای اصلی بین المللی خود به طور انحصاری از ایرباس 321 Long Range و مدل دیررس بوئینگ 767 استفاده می کند. فاستر اظهار داشت ، این اثر "ارتقا significant چشمگیر محصول در سراسر شبکه ، ارائه سطح بالایی از بهبود خدمات است ، که ما معتقدیم با بهبود آهسته بازارها نتیجه می دهد."     

ایر آستانه ، حامل پرچم قزاقستان ، فعالیت خود را در ماه مه 2002 به عنوان سرمایه گذاری مشترک بین صندوق ثروت ملی قزاقستان ، سامروک کازینا ، و BAE Systems با سهام مربوط 51 و 49 درصد آغاز کرد. 

Air Astana یک شرکت بین المللی و داخلی با سرویس کامل است و بخش ارزان قیمت آن ، FlyArystan به سرعت در بازار داخلی رشد می کند. این شرکت هواپیمایی ناوگان متشکل از 33 هواپیما از جمله بوئینگ 767 ، ایرباس A320 / A320neo ، ایرباس A321 / A321neo / A321LR و Embraer E190-E2 را اداره می کند.