جت تجاری ایر صربستان در حال پرواز از بلگراد به دوسلدورف، آلمان، روز یکشنبه هنگام برخاستن از باند به چراغهای باند فرودگاه برخورد کرد و یک ساعت بعد مجبور به فرود اضطراری با سوراخی در بدنه آن شد.
پرواز JU324 توسط هوا صربستان، تیک آف خود را با باند فرودگاهی به طور قابل توجهی کوتاهتر از حد معمول آغاز کرد و سؤالاتی را در مورد این تصمیم ایجاد کرد.
در حالی که ایرباس به حدود 7,000 فوت برای برخاستن نیاز دارد، تنها با 4,260 فوت در دسترس شروع به حرکت کرد. علیرغم نگرانیها، گزارش شده است که خدمه به توانایی خود برای پرواز ایمن اعتماد دارند.
با این حال، هنگام برخاستن، قسمت زیرین هواپیما با چراغهای باند در باند روبهرو برخورد کرد و باعث آسیب به بدنه شد.
اگرچه علت دقیق آن مشخص نیست، جت به مدت 20 دقیقه با وجود آسیب دیدگی به صعود ادامه داد و به ارتفاع 6,550 فوتی رسید.
در مواجهه با مشکلات احتمالی به دلیل فلپ های آسیب دیده، خدمه تصمیم گرفتند به بلگراد بازگردند و با سرعت 40 گره سریعتر از حد معمول فرود اضطراری کردند.
هیچ آسیب جدی در بین مسافران و خدمه گزارش نشده است.
تصاویر و عکسهای رسانههای اجتماعی شدت آسیب را نشان میدهد، شکافها و سوراخ بزرگی در بدنه بدنه نزدیک بال چپ آشکار میشود. تحقیقات در مورد این حادثه با تمرکز بر تصمیم برای استفاده از باند کوتاه تر و عوامل احتمالی موثر در تصادف ادامه دارد.
این رویداد نقش حیاتی پروتکل های ایمنی و قضاوت خلبان در سفر هوایی را برجسته می کند.
در حالی که منتظر جزئیات بیشتر هستیم، فرود اضطراری موفقیت آمیز تحت شرایط چالش برانگیز بر حرفه ای بودن و مهارت خدمه پرواز تاکید می کند.
سانحه ایر صربستان بلگراد: خسارات
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- تصاویر و عکسهای رسانههای اجتماعی شدت آسیب را نشان میدهد، شکافها و سوراخ بزرگی در بدنه بدنه نزدیک بال چپ آشکار میشود.
- در مواجهه با مشکلات احتمالی به دلیل فلپ های آسیب دیده، خدمه تصمیم گرفتند به بلگراد بازگردند و با سرعت 40 گره سریعتر از حد معمول فرود اضطراری کردند.
- تحقیقات در مورد این حادثه با تمرکز بر تصمیم برای استفاده از باند کوتاه تر و عوامل احتمالی موثر در تصادف ادامه دارد.