شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده اعلام کرد که به دلیل عدم تقاضای کامل مسافران برای صندلی در کابین پریمیوم، از شر فرست کلاس خود در پروازهای بین المللی خلاص می شود.
واسو راجا CCO شرکت امریکن ایرلاینز دیروز اعلام کرد: «فرست کلاس در 777 وجود نخواهد داشت، یا در امریکن ایرلاینز، به این دلیل ساده که مشتریان ما آن را نمی خرند».
اما خروج فرست کلاس به این معنی نیست که لوکس بودن و آسایش از پنجره امریکن ایرلاینز بیرون می رود.
ماه گذشته، AA کلاس تجاری جدید «Flagship Suite» خود را عرضه کرد که به مسافران درب حریم خصوصی، گزینه صندلی نشیمنگاهی و فضای ذخیره سازی بیشتر را به عنوان بخشی از طرح افزایش 45 درصدی تعداد صندلی های ممتاز در دسترس مسافران ارائه می دهد. مسیرهای حمل و نقل در چهار سال آینده
جولی راث، معاون تجربه مشتری خطوط هوایی امریکن، ماه گذشته گفت: «ورود هواپیماهای دوربرد جدید و طراحی سفارشی صندلی‌های سوئیت پرچمدار، تجربه‌ای واقعاً خصوصی را در ناوگان دوربرد ما به مشتریان ارائه می‌دهد.
به گفته راجا، حذف کامل صندلی های فرست کلاس از هواپیمای حامل به آن امکان می دهد صندلی های بیزینس کلاس بیشتری اضافه کند، چیزی که به نظر می رسد مسافران بیشتری هنگام رزرو پرواز خود ترجیح می دهند و مایل به خرید آن هستند.
کیفیت صندلی بیزینس کلاس بسیار بهبود یافته است. و صادقانه بگویم، با حذف [فرست کلاس]، می‌توانیم صندلی‌های کلاس بیزینس بیشتری را فراهم کنیم، چیزی که مشتریان ما بیش از همه می‌خواهند یا مایلند برای آن هزینه بپردازند.»
سوئیت پرچمدار جدید یکی از ویژگی‌های استاندارد جدید خطوط هوایی آمریکا خواهد بود بوئینگ 787-9 و هواپیماهای ایرباس A321XLR از سال 2024.
777 جت بوئینگ 300-70ER که در حال حاضر بخشی از ناوگان این ناو هواپیمابر هستند، در همان سال به مجموعه جدید مجهز خواهند شد. به روز رسانی ها شامل 44 صندلی سوئیت پرچمدار و XNUMX صندلی پریمیوم اکونومی می شود.
خطوط هوایی آمریکا این اطلاعیه در حالی منتشر می شود که بخش خطوط هوایی ایالات متحده پس از رکود همه گیر COVID-19 و محدودیت های شدید مسافرتی که توسط دولت های جهانی اعمال شده است، به بهبود خود ادامه می دهد.
