براساس ترکیبی از تجزیه و تحلیل اظهارات دولت ، پیش بینی های شرکت های هواپیمایی و پروژه های تقاضای اساسی ، بهبود تدریجی و مرحله ای ظرفیت هوای داخلی در استرالیا تا پایان سال 2020 است. اسکات موریسون ، نخست وزیر ، با رسیدن به 37 درصد از حجم سال گذشته ، بازگشت به سفرهای درون ایالتی تحت برنامه سه فاز دولت فدرال برای کاهش محدودیت های ویروس کرونا را پیش بینی کرد. این طرح که برای احیای اقتصاد داخلی طراحی شده ، زمان برقراری مجدد سفر به ایالت ها را ترک می کند. CAPA ظرفیت داخلی را برای رسیدن به 49٪ از سطح 2019 تا تعطیلات مدرسه اکتبر و 60٪ تا اواسط دسامبر 2020 پیش بینی می کند.
"مدل ظرفیت هواپیمایی" جدید APA برای ارائه صنعت راهنمایی و حمل و نقل هوایی و مسافرتی به صنعت هوایی و مسافرتی جهت دستیابی به ظرفیت های بعدی ظرفیت هوایی توسعه یافته است:
- داده های واقعی ظرفیت اصلی ، برگرفته از برنامه های OAG و داده های پیکربندی هواپیما در پایگاه داده ناوگان CAPA.
- تصمیمات و اطلاعیه های نخست وزیر و نخست وزیران در مورد محدودیت سفر و اعلامیه های مرزی.
- ارزیابی های CAPA ، بر اساس گزارش های بی درنگ و سیستم خبری منحصر به فرد روزانه که هر روز بیش از 300 داستان را جمع آوری می کند:
- برنامه ها و قیمت های هواپیمایی
- تمایل و گرایش عموم مردم به پرواز ؛
- معرفی معیارهای استاندارد در مورد شرایط بهداشتی هواپیماها و فرودگاهها.
- اندازه مناسب هواپیما برای مطابقت با تقاضا.
- پیش بینی های ظرفیت هواپیمایی در زمان واقعی بروز می شوند ، زیرا وقایع مهم جدیدی اتفاق می افتد.
طی سه ماه آینده بازگشت به هدایت تامین کالا در حالی است که شرکت های هواپیمایی مسافران را با کرایه های کم وسوسه می کنند و در عین حال بر افزایش اقدامات بهداشتی و ایمنی تأکید می کنند. با بازسازی تقاضا ، عرضه (ظرفیت و شبکه مسیر) برای بهینه سازی بازده تنظیم می شود و بازار به طور مداوم بهبود می یابد. CAPA به روزرسانی های صنعت را رصد می کند و به طور مداوم مدل را به روز می کند.
رئیس برجسته ، پیتر هاربیسون گفت:
"استرالیا یکی از بهترین موقعیت ها در سطح جهان برای سرکوب موج اول عفونت COVID-19 است. اگر این ادامه یابد و از شیوع دوم جلوگیری کنیم ، بازار هوایی داخلی استرالیا می تواند نشانه هایی از زندگی را تا اواسط سال و یک پیشرفت مداوم را تا کریسمس مشاهده کند. با این حال ، انتظار نداریم که امسال نیز پروازهای داخلی به سطح 2019 برسند. آسیب دیدگی بین المللی بیشتر خواهد شد و به طور بالقوه چندین سال طول می کشد تا بهبود یابد. با این حال ، این به نفع بازار داخلی خواهد بود - به طور بالقوه نیز شامل عملیات Trans Tasman می شود. "
بازارهای بین المللی بعید است بهبود یابند و مدل ظرفیت هواپیمایی CAPA ظرفیت هوای بین المللی (تعداد صندلی ها) را در سال جولای 92٪ ، در اکتبر -86٪ در دسامبر و -85٪ در دسامبر همچنان کاهش می دهد. "حباب" بالقوه ترانس تاسمان با نیوزلند از ماه اوت در مدل CAPA مورد استفاده قرار گرفته است ، برخی از جزایر اقیانوس آرام به موقع برای تعطیلات کریسمس / سال نو ارتباط دارند.
این مدل از سناریوهای از سرگیری ظرفیت هوایی فازی زیر استفاده می کند. این یک مدل تعاملی و مبتنی بر اکسل است که به کاربران اجازه می دهد فرضیه های مربوط به از سرگیری سفر در بازارهای داخلی (دولتی) و بین المللی را برای ایجاد تصویر ظرفیت کلی مشاهده کنند.
فرضیه های مرحله ای از سرگیری ظرفیت
| فاز | نام | ظرفیت (٪ "عادی" = 2019) | توضیحات / فرضیات |
| 1 | صفر / زمینی | 0% | ممنوعیت سفر و منجر به زمینی شدن کل ناوگان هواپیما |
| 2 | استخوان بندی | 5% | شرکت های هواپیمایی یک شبکه اساسی "اسکلتی" را با خواسته خود یا تحت نوعی یارانه دولت / ایالت ارائه می دهند ، به عنوان مثال برای:
|
| 3 | از سرگیری تجاری A - "کاملاً محدود" | ٪۱۰۰ | شرکت های هواپیمایی در حال از سرگیری فعالیت های تجاری "با محدودیت شدید" هستند ، به عنوان مثال:
|
| 4 | از سرگیری تجاری B - "پایه" | ٪۱۰۰ | شرکت های هواپیمایی عملیات تجاری "اساسی" را انجام می دهند ، به عنوان مثال:
|
| 5 | ازسرگیری تجاری C - "محدود" | ٪۱۰۰ | شرکت های هواپیمایی عملیات تجاری "محدود" را انجام می دهند ، به عنوان مثال:
|
| 6 | رزومه تجاری D - "استاندارد" | ٪۱۰۰ | شرکت های هواپیمایی "استاندارد" یا عملیات تجاری عادی را انجام می دهند ، به عنوان مثال برای تنظیم منظم:
|
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
- International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
- Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.
