طرح سرتارس: مرکز فیومیچینو برای جنوب بزرگ جهان

این یکی از ستون های طرح صنعتی است که شرکت سهامی خاص گواهینامه ها در حال توسعه برای ITA Airways است.

ماه اکتبر برای نتیجه موفقیت آمیز مذاکرات بین صندوق ایالات متحده و وزارت اقتصاد و دارایی ایتالیا برای دستیابی به 50 درصد به علاوه یک سهم از شرکت هواپیمایی ایتالیایی تعیین کننده است.

بر اساس گزارش‌های Il Corriere della Sera، (روزنامه ایتالیایی) ورود خطوط هوایی دلتا با سرمایه‌گذاری 80 تا 100 میلیون یورو برای 10 تا 15 درصد ITA می‌تواند قابل اجرا باشد در حالی که تمرکز بر بازارها - علاوه بر آمریکای شمالی - نقش اصلی در اتصالات از رم به آمریکای لاتین و آفریقا "جایی که برخی از مقاصد اجازه می‌دهند پروازهای سودآور به سرعت انجام شود، بدون اینکه 2 تا 3 سال منتظر بمانند، که معمولاً به عنوان یک راه حل عمل می‌کنند."

در نهایت، توجه ویژه ای خواهد شد هزینهمخصوصاً در مورد سوخت و اجاره هواپیما؛ همانطور که در چند روز گذشته گزارش شده است.

مدیریت ارشد Certares دستورالعمل های طرح صنعتی را با Aeroporti di Roma به اشتراک گذاشت: در همین حال، هفته آینده - احتمالاً در 11 اکتبر - صندوق ایالات متحده باید با اتحادیه های کارگری ایتالیا ملاقات کند، بنابراین، آژانس ملی هوانوردی غیرنظامی (ENAC) و سازمان حمل و نقل

Mef - وزارت اقتصاد و دارایی ایتالیا - برنامه مذاکرات با کنسرسیوم تشکیل شده توسط صندوق ایالات متحده Certares، Delta Airlines و Air France-KLM برای خصوصی سازی ITA Airways را تمدید کرده است.

وزارت اقتصاد در یادداشتی تاکید کرد که جورجیا ملونی، رئیس جدید هیئت مدیره، در مورد مذاکره با سرتارس تصمیم گیری خواهد کرد که باید به امضای قراردادهای الزام آور تنها در صورت وجود محتوایی که برای سهامداران عمومی رضایت بخش باشد، منجر شود. .

با این حال، طبق گزارش‌های La Repubblica، حساب‌های ITA تحت نظارت دقیق است و دو مورد خریداران آینده را نگران می‌کند: هزینه سوخت و اجاره هواپیما.

با این حال، طرفین تا 31 اکتبر فرصت دارند تا این پرونده را به طور کامل مطالعه کنند و به توافق برسند.

حمایت Certares از ITA در مورد سوخت و هواپیما

با این حال، برخی از تحرکات خطوط هوایی دلتا وجود دارد که به نظر می رسد در حال حاضر شرکت هواپیمایی ایالات متحده را به سمت طرحی برای حمایت از رشد ITA هدایت می کند که هم مربوط به سوخت و هم هواپیماهای جدید است.

برای مقابله با افزایش قیمت سوخت، ITA خود را به پیشنهاد دلتا ایر لاین، مالک پالایشگاهی در دلاور، ملحق کرده است، بنابراین از استفاده از هجینگ خودداری کرده و قیمت‌های پایین‌تری را برای دلتا پرداخت می‌کند.

هنوز این شرکت هواپیمایی دلتا است که سرنوشت خرید و اجاره هواپیما توسط ITA از ایرباس و کارگزاران با هزینه بیش از 500 میلیون یورو را تعیین می کند. پشتیبانی دلتا شامل دو شرط است: پذیرش هواپیما از ناوگان دلتا توسط ITA و اینکه بسته کمکی، سوخت و هواپیما تنها زمانی فعال می شود که حداقل توافقنامه فروش اولیه توسط همه طرفین امضا شود تا هزینه ها کاهش یابد و اطمینان حاصل شود. اتصال

طبق آخرین شایعات، سرتارس نباید طرح صنعتی خود را برای ITA ارائه کند، بلکه روی بهبود طرحی که قبلاً توسط مدیریت عالی ITA در ابتدای سال 2022 ارائه شده است، کار خواهد کرد.

در هر صورت، خریداران احتمالی مایلند مبلغی بالغ بر 600 میلیون یورو، احتمالاً بین سال‌های 2023 تا 2024، درج کنند که ارزش سرمایه ITA را در مجموع به 1.95 میلیارد بین نقدینگی دولتی و خصوصی می‌رساند. با توافق نهایی فروش احتمالی، هیئت مدیره ITA از پنج عضو تشکیل خواهد شد: رئیس، مدیرعامل و سه مدیر. از این سه عضو توسط سرتارس و دو نفر توسط دولت ایتالیا نامزد خواهند شد.

در مورد ناوگان ITA، Certares قصد دارد آن را از 67 فروند فعلی به 80 فروند در سال 2023 - سال اول طرح جدید - برساند تا در سال 98 به 100-2024 و در سال 120 به 2025 فروند برسد.