شرکت هواپیمایی China Eastern Airlines ، با انتشار جزئیاتی از توافق توافق خود بر روی شرکت هواپیمایی شانگهای ، حدود 9 میلیارد یوان (1.3 میلیارد دلار) پیشنهاد داد زیرا می خواهد بر سفرهای هوایی در سرمایه مالی کشور تسلط یابد.
دیروز در بیانیه ای اعلام شد این شرکت 1.3 سهام جدید در فهرست شانگهای را با هر سهم از شرکت هواپیمایی کوچکتر مبادله خواهد کرد. این مبلغ یک حق بیمه 17 درصدی است که بر اساس بسته شدن قیمت دو شرکت تحت کنترل دولت در 5 ژوئن است. هر دو شرکت مخابراتی از آن زمان تا زمان اعلام قبلی متوقف شده اند.
خرید شرکت هواپیمایی شانگهای ایر سهم بازار چین شرقی را در شهر اصلی خود به بیش از 50 درصد افزایش داده و ناوگان بزرگتری از ایر چین گیم ، دومین شرکت بزرگ حمل و نقل کشور به آن خواهد داد. دولت پس از نجات دو شرکت هواپیمایی مستقر در شانگهای ، که در سال گذشته 16.5 میلیارد یوان ضرر کرده بود ، از این توافق حمایت کرد.
جک خو ، تحلیلگر شرکت Sinopac Securities Asia در شانگهای گفت: "این ادغام قدرت قیمت گذاری شرکت هواپیمایی جدید را بهبود می بخشد." "هنوز هم از نظر تعداد کارمندان با یک مشکل اساسی روبرو خواهد شد."
رئیس شرق چین لیو شائویونگ گفت که پس از تصاحب هیچگونه کاهش شغلی وجود نخواهد داشت. این امر باعث می شود شرکت هواپیمایی ترکیبی با دو برابر بیشتر از هواپیمای ایر چین در هر هواپیما کارمند داشته باشد. خو گفت ، برنامه اخیراً چین شرقی برای تقویت حضور خود در پکن ممکن است تا حدی پاسخی به افزایش نیروی کار آن باشد.
China Eastern در شانگهای در 5 ژوئن با 5.33 یوان بسته شد. شانگهای ایر در همان روز با 5.92 یوان بسته شد. طبق بیانیه شرکت شانگهای ایر 1.3 میلیارد سهم دارد. چین شرقی سومین شرکت بزرگ حمل و نقل بزرگ این کشور است که امروز معاملات خود را در شانگهای و هنگ کنگ از سر می گیرد.
حمایت دولت
روز گذشته شرکت حمل و نقل در بیانیه بورس سهام شانگهای اعلام کرد که هیئت مدیره شانگهای ایر از این معامله پشتیبانی می کند. این اضافه شده است که تصرف توسط سازمان های دولتی از جمله کمیسیون نظارت و اداره دارایی های دولتی ، تنظیم کننده هواپیمایی و ناظر اوراق بهادار تأیید شده است.
China Eastern در سه سال گذشته چهار ضرر داشته و برای این سال ضرر و زیان خود را پیش بینی کرده است زیرا با بدهی ها و اقتصاد خنک کننده چین تقاضای سفر را متوقف کرده است. شرکت مخابراتی لیستی از 256 اقدام برای کاهش هزینه ، هواپیماهای تاخیری تهیه کرده و توافق کرده است که برای بازگرداندن سود خود ، سهام یک واحد را بفروشد.
فروش سهام
بر اساس بیانیه روز گذشته ، شرکت حامل همچنین 7 میلیارد یوان برای فروش سهام جدید جذب خواهد کرد. این سهام شامل 1.35 میلیارد سهم در فهرست شانگهای است که هر کدام حداقل 4.75 یوان هزینه دارند که به 10 سرمایه گذار از جمله مادر اصلی آن فروخته می شود. در هنگ کنگ ، شرکت مخابراتی 490 میلیون سهم حداقل به ازای 1.40 دلار هنگ کنگ قطعه قطعه قطعه به مادر اصلی خود خواهد فروخت.
شرکت هلدینگ هوای شرقی شرقی که تحت کنترل دولت است از ماه دسامبر 9 میلیارد یوان سرمایه از دولت مرکزی دریافت کرده است. شرکت شانگهای ایر ، تحت کنترل دولت شهر ، از تزریق سرمایه 1 میلیارد یوان در ماه فوریه خبر داد.
این گروه ترکیبی حدود 306 هواپیما و حدود 50,000،35 کارمند خواهد داشت. این سهم چین شرقی از شانگهای در بازار را از 46 درصد افزایش می دهد. برای مقایسه ، Air China مستقر در پکن 48 درصد از سهم خود را در شهر خود دارد ، در حالی که China Southern Airlines Co. دارای XNUMX درصد از بازار محلی خود ، گوانگژو است. خطوط هوایی ، سه کشور بزرگ کشور ، بر سفرهای هوایی چین تسلط دارند.
چین شرقی در سال گذشته با ضرر روبرو شد زیرا کاهش سرعت اقتصاد منجر به کاهش 4.9 درصدی مسافران شد. این شرکت هواپیمایی همچنین بر روی قیمت سوخت شرط بندی های اشتباهی انجام داد. تعداد مسافران در چهار ماه نخست امسال 12 درصد جهش یافت زیرا طرح محرک 4 تریلیون یوان به احیای اقتصاد کشور کمک کرد.
شرکت حمل و نقل پیش بینی کرده است که خسارت خالص کل سال "به طور قابل توجهی" کوچکتر از کسری سال گذشته 15.3 میلیارد یوان است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- این شرکت هواپیمایی فهرستی از 256 اقدام کاهش هزینه تهیه کرده است، هواپیماها را به تاخیر انداخته و با فروش سهام یک واحد در تلاش برای بازگشت به سود موافقت کرده است.
- Buying Shanghai Air will boost China Eastern's market share in its home city to more than 50 percent and give it a fleet larger than Air China Ltd.
- China Eastern has posted losses in three of the past four years, and forecast a loss for this year as it struggles with debt and China's cooling economy stymies travel demand.
