اولین مرکز بازیافت هواپیما در مقیاس بزرگ در آسیا، پایگاه بازیافت هواپیمای چین ("پایه")، متعلق به بازیافت هواپیما بین المللی محدود ("ARI") از امروز آغاز به کار کرد.
این پایگاه مجهز به امکانات و دستگاه های مدرنی است که از فناوری پیشرفته بهره می برند. این سیستم‌ها شامل سیستم‌های مختلفی برای نگهداری، تبدیل، جداسازی، نصب قطعات هواپیما و همچنین مدیریت و فروش مواد هواپیما می‌شوند. پایگاه هفت حوزه عملیات تجاری شامل خرید، فروش، اجاره، جداسازی، جایگزینی، تبدیل و نگهداری هواپیما، ارائه راه حل های بازیافت پویا هواپیما به خطوط هوایی، MRO، اجاره دهندگان، و همچنین تولیدکنندگان و توزیع کنندگان مواد هواپیما را پوشش می دهد.
حدود 200 نفر از جمله مقامات شهری و استانی هیلونگجیانگ به همراه نمایندگان ارشد سهامداران ARI CALC، China Everbright Limited، Friedmann Pacific Asset Management Limited و Sky Cheer International به مراسم راه اندازی پیوستند. رهبران دیگری از بخش‌های مختلف صنعت هوانوردی نیز به آنها پیوستند. در طول این رویداد، شرکت کنندگان نظرات خود را در مورد چشم انداز و فرصت های توسعه در صنعت بازیافت و بازسازی هواپیما به اشتراک گذاشتند.
آقای Hao Huilong، نایب رئیس کمیته استانی CPPCCوی گفت: «پایه صنعتی محکم هیلونگجیانگ، فناوری پیشرفته، کارشناسان حرفه ای و سیاست های مطلوب نقش استراتژیک مهمی در توسعه استراتژیک صنعت بازیافت هواپیما ایفا می کند. شروع عملیات پایگاه نه تنها بر رشد سریع بازار هوانوردی غیرنظامی و فرصت های ناشی از تجمیع صنعتی سرمایه گذاری می کند، بلکه همکاری های بین المللی را در صنعت ارتقا می دهد. علاوه بر این، توسعه طیف گسترده ای از بخش های مرتبط مانند مواد جدید، الکترونیک، مخابرات، انرژی و تولید تجهیزات پیشرفته را تسهیل می کند. در مجموع، به ایجاد یک ستون جدید برای توسعه صنعتی هیلونگجیانگ و ارائه پشتیبانی قوی از صنعت سنگین سنتی در شمال شرقی چین کمک می کند.
پایگاه بازیافت هواپیمای چین در ضلع جنوبی فرودگاه بین المللی هاربین تایپینگ چین واقع شده است. مساحت ناخالص آن 300,000 متر مربع است. با تکمیل ساخت فاز اول، این پایگاه ظرفیت جابجایی موثر 20 هواپیما در سال را داشته است. این بزرگترین انبار اوراق قرضه چین برای قطعات هواپیما است. آشیانه آن می تواند سه هواپیمای باریک پیکر را به طور همزمان یا یک هواپیمای پهن پیکر و یک هواپیمای باریک پیکر را در کنار هم نگه دارد. هنگامی که یک هواپیما وارد پایگاه می شود، در تمام مراحل، از جمله جداسازی، تعمیر و نگهداری و بازیافت، بدون خطرات تحت مدیریت تجسمی قرار می گیرد. پایگاه از تکنیک های بهینه برای به حداقل رساندن مصرف انرژی و اجرای بازیافت و استفاده مجدد از مواد و قطعات هواپیما برای مشارکت در اقتصاد بازیافت سبز با ارزش افزوده استفاده می کند. این پایگاه همچنین توسعه صنایع مختلف در چین از جمله بازیافت و استفاده مجدد از مواد هوایی و تعمیر و نگهداری قطعات هواپیما را بهبود خواهد بخشید.
آقای LI Yuze، مدیر کل مرکز جداسازی هواپیما چینوی گفت: «با شروع عملیات، این پایگاه آخرین حلقه زنجیره ارزش تولید هوافضای چین را تکمیل خواهد کرد. از آنجایی که هنوز هیچ سیستم جامع بازیافت و بازسازی هواپیما در چین وجود ندارد، هواپیماهای قدیمی معمولاً توسط شرکت‌هایی در اروپا و قاره آمریکا جدا و دور ریخته می‌شوند که مستلزم هزینه‌های بالا و زمان انتظار طولانی است. تعداد بیشتری از هواپیماهای غیرنظامی در چین به زودی بازنشسته می شوند و فرصت های بازار گسترده ای را برای صنعت بازیافت و بازسازی هواپیما در حال ظهور ارائه می دهند. با استانداردهای بالا و الزامات فناوری سخت‌گیرانه، پایگاه قرار است به پلتفرم پیشرو چین در راه‌حل‌های هواپیمای قدیمی با حضور تجاری در چین بزرگ و آسیا در کل تبدیل شود. ما در تلاش هستیم تا ارزش هواپیماهای مستعمل را برای مشتریان خود به حداکثر برسانیم و یک ستون رشد جدید برای زنجیره صنعت هوانوردی ایجاد کنیم.
هنگامی که پایگاه شروع به کار کرد، مجموعه استراتژیک تجارت بین المللی بازیافت هواپیما (ARI) نیز بیشتر بهینه خواهد شد. شرکت تابعه آن در ایالات متحده، Universal Asset Management Inc. ("UAM")، یک اپراتور تثبیت شده با تجربه گسترده در مدیریت دارایی های هوانوردی، جداسازی قطعات هواپیما با فناوری پیشرفته، راه حل های پس از فروش هوانوردی تجاری و شبکه ها و روابط گسترده با مشتریان است. این دو شرکت همگام و مکمل یکدیگر هستند. با ادغام پلت فرم لیزینگ هواپیما و موتور و پلتفرم های سرمایه گذاری و تامین مالی هوانوردی که توسط ARI ایجاد شده است، این دو شرکت با هم همکاری خواهند کرد تا پیشرفته ترین پلت فرم راه حل هواپیمای پیر جهان را بسازند.
ARI با راه‌حل‌های جامع هواپیماهای پیر خود، زنجیره ارزش کامل هواپیماهای CALC را نیز بهبود خواهد بخشید. مدل کسب و کار منحصر به فرد CALC خدماتی را ارائه می دهد که چرخه کامل عمر هواپیما را پوشش می دهد تا نیازهای مدیریت ناوگان خطوط هوایی را برآورده کند، از جمله خدمات برای هواپیماهای جدید، هواپیماهای قدیمی و هواپیماهایی که به پایان عمر آنها می رسد. با استفاده از قدرت نسبی تخصص مربوطه آنها، هم افزایی بین CALC و ARI تخصیص دارایی هواپیما را به طور موثر بهینه می کند و همچنین منافع اقتصادی کلی آنها را به حداکثر می رساند.
آقای چن شوانگ، JP، رئیس CALC، گفت: بازیافت هواپیما گسترش طبیعی زنجیره ارزش حمل و نقل هوایی است. پایگاه بخشی از ابتکار اصلی CALC برای توسعه به یک ارائه دهنده راه حل های هواپیما با زنجیره ارزش کامل برای صنعت هوانوردی جهانی است. در طول سال‌ها، CALC توانایی کارآمدی برای مدیریت دارایی‌های هواپیما، مشارکت نزدیک با شرکای هوانوردی خود، و منابع مالی منعطف و متنوع ایجاد کرده است. توسعه سریع و پیوسته ARI در زنجیره ارزش هواپیماهای قدیمی، قابلیت مدیریت دارایی های متنوع CALC را بیشتر افزایش می دهد و ارزش را برای شرکای هواپیمایی ما به حداکثر می رساند.
آقای مایک پون، مدیر اجرایی ARI، گفت: "ARI متعهد به سفارشی سازی راه حل های مدیریت دارایی برای هواپیماهای قدیمی است. بهره برداری از تاسیسات بازیافت هواپیما ARI موظف است مزایای منحصر به فرد ما را در زنجیره ارزش کامل با اتصال صنایع هوانوردی محلی و بین المللی افزایش دهد. با توجه به تقاضای فزاینده برای مدیریت هواپیماهای فرسوده در بازار جهانی هوانوردی، ARI با ارائه راه‌حل‌های جامع و تکمیل زنجیره ارزش کامل در هر مرحله برای هواپیما، ارزش باقیمانده هواپیماهای قدیمی را به طور موثر افزایش می‌دهد و به توسعه پایدار صنعت هوانوردی جهانی کمک می‌کند.
در حال حاضر، پایگاه بازیافت هواپیما ARI اعطا شده است گواهی نگهداری مطابق با CCAR-145-R3 مورد نیاز اداره هواپیمایی کشوری چین. این پایگاه توسط انجمن تعمیر و نگهداری هوانوردی غیرنظامی چین به عنوان واجد شرایط تأیید شده است توزیع کننده قطعات هواپیماهای غیرنظامی و به دست آورد گواهی تایید شرکت های دارای سرمایه خارجی جمهوری خلق چین صادر شده توسط وزارت بازرگانی PRC.
