China Southern سرویس های شاتل را با تهدید ریلی اضافه می کند

شرکت هواپیمایی چین جنوبی، بزرگترین شرکت هواپیمایی کشور، خدمات شاتل بیشتری را اضافه خواهد کرد، زیرا شبکه ریلی پرسرعت در حال گسترش است که مسافران را از هواپیما فریب می دهد.

شرکت هواپیمایی چین جنوبی، بزرگترین شرکت هواپیمایی کشور، خدمات شاتل بیشتری را اضافه خواهد کرد، زیرا شبکه ریلی پرسرعت در حال گسترش است که مسافران را از هواپیما فریب می دهد.

سی شیانمین، رئیس هیئت مدیره دیروز پس از رویدادی به مناسبت بازاریابی با بازی های آسیایی 2010 گفت که این شرکت پروازهای شاتل را از مرکز خود در گوانگژو به ووهان در استان هوبی و ژنگژو در هنان آغاز خواهد کرد. این پروازها حداقل یک بار در ساعت انجام می شود و مسافران فقط باید 30 دقیقه قبل از بلند شدن هواپیما چک این کنند. یک سرویس به چانگشا در استان هونان در حال حاضر در حال انجام است.

سی دیروز در مصاحبه ای در گوانگژو گفت: "ما فعالانه به چالش راه آهن های پرسرعت پاسخ می دهیم." او اضافه کرد که این شرکت همچنین خدمات شاتل را به جنوب شرق آسیا انجام خواهد داد، بدون ذکر جزئیات.

China Southern قصد دارد این شاتل ها را اضافه کند زیرا انتظار دارد ترافیک در حدود 25 درصد از مسیرهای داخلی به دلیل راه آهن های پرسرعت کاهش یابد و کرایه های ارزان تر و راحتی بیشتر ارائه شود. سی ماه گذشته با استناد به طرح وزارت راه آهن گفت چین قرار است تا سال 18,000 بیش از 11,185 کیلومتر (2020 مایل) خطوط ریلی سریع السیر بسازد.

لی لی، تحلیلگر شرکت China Securities در پکن گفت: «China Southern بیشترین ضربه را از شبکه راه‌آهن پرسرعت در حال گسترش خواهد دید. "باید آماده شود."

سهام کاهش می یابد

این شرکت هواپیمایی در معاملات هنگ کنگ با 3.5 درصد کاهش، بیشترین کاهش در بیش از دو هفته، به 2.78 دلار هنگ کنگ رسید. این شرکت در سال جاری 116 درصد رشد داشته است و از Air China Ltd و China Eastern Airlines Corp، دو شرکت دیگر از سه شرکت بزرگ هواپیمایی چین عقب تر است.

چین بر اساس طرح خود مالک بیش از نیمی از راه‌آهن‌های سریع‌السیر جهان خواهد بود که کل شبکه ریلی را به 120,000 کیلومتر افزایش می‌دهد. سی در ماه اکتبر گفت از حدود 160 مسیر داخلی چین جنوبی، 38 مسیر مستقیماً با خطوط راه آهن پرسرعت رقابت خواهند کرد.

به گفته وزارت راه آهن، راه آهن سریع السیر بین گوانگژو و ووهان، سفر را از بیش از 3 ساعت زمانی که تا پایان سال شروع به کار می کند، به 10 ساعت کاهش می دهد.

سی دیروز گفت، به طور جداگانه، China Southern نیز به دنبال از سرگیری پوشش سوخت جت است. این شرکت در سال گذشته با کاهش قیمت نفت از یک رکورد، تمام موقعیت های خود را تعطیل کرد.

سی گفت، به دلیل قیمت نفت نزدیک به 80 دلار در هر بشکه، هنوز زمان خوبی برای شروع مجدد نیست.

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...