EasyJet برای راه اندازی سرویس منچستر و مسکو است

لندن، انگلستان – شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت بریتانیایی easyJet تایید کرده است که از سال آینده هشتمین هواپیمای خود را در فرودگاه منچستر مستقر خواهد کرد تا بتواند سه مقصد جدید دیگر را از شهر شمال غربی بریتانیا به شبکه خود معرفی کند، از جمله اولین هواپیمای غیرمجاز خود در تاریخ. توقف سرویس برنامه ریزی شده به پایتخت روسیه مسکو. این شرکت هواپیمایی همچنین پروازهای پراگ و تسالونیکی را اضافه خواهد کرد و اینها علاوه بر مسیرهایی به آنتالیا، میکونوس، ریکیاویک، سانتورینی و ونیز هستند که تنها ماه گذشته با تایید هواپیمای مستقر هفتم اعلام کرد.

ایزی جت تازه از تضمین حقوق ترافیک سودآور برای خدمات رسانی به بازار لندن - مسکو در نبرد با ویرجین آتلانتیک ایرویز، تأیید کرده است که سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا (CAA) اکنون حق پرواز در مسیر منچستر - مسکو را نیز به آن اعطا کرده است و اکنون این حق را دارد. کار برای رسمی کردن یک برنامه برای مسیر جدید. به گفته این شرکت هواپیمایی، این مسیر در بهار 2013 و به احتمال زیاد در اواخر مارس یا اوایل آوریل آغاز می شود و به صورت چهار بار در هفته با چرخش در روزهای دوشنبه، چهارشنبه، پنجشنبه و یکشنبه با استفاده از ایرباس A180 با 320 صندلی انجام می شود. هواپیمای مستقر اضافی از مارس 2013 افزودن یک پیوند سه بار در هفته به پراگ و دو بار در هفته خدمات به تسالونیکی را تسهیل می کند و همچنین به easyJet امکان می دهد فرکانس را در مسیر جدید خود به سانتورینی و مقاصد موجود مانند پافوس افزایش دهد.

ما خوشحالیم که راه اندازی اولین سرویس های برنامه ریزی شده بین منچستر و مسکو را اعلام کنیم. کارولین مک کال، مدیر اجرایی easyJet گفت: این خدمات جدید دقیقاً با استراتژی «پیوستن به نقاط» easyJet که اضافه کردن پروازها به مقاصد از پایگاه‌های متعدد در سراسر اروپا است، مطابقت دارد.

«روسیه دارای اقتصاد در حال رشد سریع است و کشوری غنی از فرهنگ و تاریخ است – بنابراین ارتباط مستقیم از شمال انگلستان مدت‌هاست که دیر شده است. با شبکه اروپایی قوی خود ما مشتاقانه منتظر اتصال مسکو با سایر شهرهای اروپایی هستیم.

بر اساس آمار، حدود 25,000 مسافر O&D در سال 2011 از منچستر به مسکو سفر کردند، با جریان های قابل توجه مسافران از طریق آمستردام، فرانکفورت، هلسینکی، زوریخ و البته لندن. وقتی مسافران اضافی را که از منطقه به لندن با وسایل حمل و نقل سطحی سفر می کنند تا پروازهای خطوط هوایی روسیه، بریتیش ایرویز و ترانس ایرو ایرلاینز از فرودگاه هیترو را بگیرند، در نظر بگیرید، بازار قابل توجهی را ایجاد می کند. ایزی جت می گوید انتظار دارد در اولین سال خدمات خود بین منچستر و مسکو بیش از 60,000 مسافر پرواز کند.

easyJet برای اولین بار در مارس 2008 پروازهایی را از منچستر با پیوندهایی به اینسبروک، مالت و پافوس آغاز کرد و در ماه بعد خدماتی به هراکلیون، مالاگا و تنریف اضافه کرد. متعاقباً برنامه خود را با ترکیبی از مقاصد تعطیلات و تعطیلات در شهر گسترش داد که عمدتاً مسافران تفریحی را هدف قرار می دهد، اگرچه از آنجایی که استراتژی تجاری گسترده تر آن تمرکز بیشتری بر بازار تجاری قرار داده است، تعدادی مقصد اضافی در منچستر اضافه شده است.

در دو سال گذشته رشد چشمگیری داشته است زیرا پنجمین هواپیمای مستقر در ژانویه 2010 و سپس ششمین هواپیما در می 2011 اضافه شد. همانطور که تحلیل اخیر ما نشان داد (برای گزارش کامل اینجا را ببینید)، فرودگاه منچستر در حال حاضر نهمین فرودگاه بزرگ در easyJet است. شبکه بریتانیا بر اساس ظرفیت صندلی های موجود با 406 پرواز برنامه ریزی شده در این ماه با ارائه 68,112 صندلی در هر جهت. در این ماه easyJet حمل پنج میلیون مسافر در فرودگاه منچستر را جشن گرفت، دو بار در هفته خدمات خود را به تل آویو افتتاح کرد و تأیید کرد که به دلیل ایجاد صندلی در همه پروازهای فرودگاه از 27 نوامبر 2012 است.

easyJet چهارمین شرکت بزرگ هواپیمایی در فرودگاه منچستر با سهم 7.3 درصدی خروج پروازها و 8.0 سهم از ظرفیت صندلی در این ماه است. شبکه زمستانی آن در حال حاضر شامل 23 مقصد با تقریبا 70,000 صندلی در فرودگاه شمال غربی بریتانیا در این ماه است. آخرین رشد شبکه و برنامه های اعلام شده قبلی برای پرواز به آنتالیا، میکونوس، ریکیاویک، سانتورینی و ونیز از سال آینده، شاهد گسترش شبکه این شرکت به 32 مقصد در تابستان آینده خواهد بود.

بزرگترین بازار مقصد از منچستر از نظر ظرفیت صندلی در این ماه، لندن هیترو است، مسیری که در حال حاضر تنها توسط بریتیش ایرویز ارائه می شود، اما از مارس سال آینده شاهد رقابت ویرجین آتلانتیک ایرویز به عنوان بخشی از توسعه دومی به بازار داخلی بریتانیا خواهد بود. بقیه پنج مقصد برتر، تنوع عملیات در فرودگاه منچستر و اهمیت بازارهای تجاری و تفریحی را نشان می‌دهند که دبی در رتبه دوم، دوبلین سوم، تنریف در رتبه چهارم و آمستردام در رتبه پنجم قرار دارند.

در جدول زیر 20 ایرلاین برتر فرودگاه منچستر را بر اساس ظرفیت صندلی در این ماه و مقایسه آن با ماه مشابه سال گذشته نشان می دهیم. ظرفیت کلی صندلی فرودگاه منچستر در نوامبر 5.6 نسبت به ماه مشابه سال قبل 2012 درصد افزایش یافته است. اکثریت بزرگترین شرکای خطوط هوایی فرودگاه رشد ظرفیت خود را در این دوره گزارش کرده اند.

خدمات هوایی برنامه ریزی شده از فرودگاه منچستر (خروج بدون توقف؛ نوامبر 2012)

رتبه
هواپیمایی
عزیمتها
صندلی های موجود
درصد ظرفیت شبکه
ظرفیت تعویض صندلی (در مقایسه با 2011)

1
Flybe (BE)
1,245
106,770
12.5٪
16.6٪

2
Ryanair (FR)
411
77,679
9.1٪
12.6٪

3
تامسون ایرویز (TOM)
256
74,496
8.7٪
29.7٪

4
easyJet (U2)
406
68,112
8.0٪
2.4٪

5
خطوط هوایی Monarch (ZB)
286
61,697
7.2٪
36.6٪

6
بریتیش ایرویز (BA)
383
58,260
6.8٪
12.5٪

7
لوفت هانزا (LH)
238
37,270
4.4٪
347.4٪

8
هواپیمایی امارات (EK)
90
36,750
4.3٪
10.6٪

9
خطوط هوایی توماس کوک (TCX)
131
28,689
3.4٪
(-13.8)٪

10
KLM Royal Dutch Airlines (KL)
150
23,640
2.8٪
(-7.8)٪

11
Jet2.com (LS)
134
22,538
2.6٪
13.6٪

12
ویرجین آتلانتیک ایرویز (VS)
54
20,381
2.4٪
(-2.2)٪

13
Aer Lingus (EI)
112
19,488
2.3٪
0.9٪

14
خطوط هوایی SAS Scandinavian Airlines (SK)
132
18,668
2.2٪
8.3٪

15
ایرفرانس (AF)
90
17,011
2.0٪
9.9٪

16
اتحاد ایرویز (EY)
60
15,661
1.8٪
0.0٪

17
قطر ایرویز (QR)
43
12,653
1.5٪
(-25.5)٪

18
یورووینگز (EW)
145
12,470
1.5٪
(-15.7)٪

19
خطوط هوایی بین المللی پاکستان (PK)
35
12,347
1.4٪
(-8.3)٪

20
خطوط هوایی آمریکا (AA)
60
11,280
1.3٪
30.4٪

(دیگران)
1,112
117,943
13.8٪
(-28.4)٪

TOTAL
5,573
853,803
-
5.6٪