در پیش بینی کنفرانس آب و هوا سازمان ملل متحد COP 15، که قرار است در مدت 6 ماه برگزار شود، رهبران تجارت جهانی در اجلاس جهانی کسب و کار در مورد تغییرات آب و هوا در کپنهاگ (24-26 مه) گرد هم آمدند. در این رویداد، گزارش "به سوی بخش سفر و گردشگری کم کربن" توسط مجمع جهانی اقتصاد ارائه شد. این مطالعه نشان دهنده ثمره یک همکاری بین UNWTO و چندین سازمان کلیدی و بخشی از یک اقدام طولانی مدت توسط بخش گردشگری و سفر برای پاسخ به تغییرات آب و هوایی است. برای UNWTO این یک عنصر مهم از فرآیند اعلامیه داووس است که در سال 2003 با برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد (UNEP) و سازمان جهانی هواشناسی (WMO) آغاز شد.
این مطالعه - با همکاری مجمع جهانی اقتصاد، UNWTO، سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی، UNEP و رهبران تجارت گردشگری و مسافرتی صادر شده توسط مجمع جهانی اقتصاد با Booz & Company به عنوان مشاور ارشد و شریک تحقیقاتی - پیشنهادهایی را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در بخش های مختلف مانند حمل و نقل و اقامت ارائه می دهد. .
همچنین مکانیسم‌های بازار و روش‌های نوآورانه تأمین مالی تحول به سمت اقتصاد سبز را در نظر می‌گیرد و مشارکت‌های دولتی-خصوصی-خصوصی جدید را تشویق می‌کند.
گفت: "این مطالعه شاید به اساسی ترین مسئله سیاره ای زمان ما می پردازد - چگونگی تغییر تدریجی به سمت یک سبک زندگی پایدار با کربن پایین". UNWTO دستیار دبیرکل، جفری لیپمن، "این وسیله ای برای جلب توجه به نقش کلیدی بالقوه صنعت در رابطه با تغییرات آب و هوا و کاهش انتشار کربن است. این تایید می‌کند که بخش ما 5 درصد CO2 تولید می‌کند و ما می‌توانیم و به تدریج اثرات خود را مطابق با توافق‌نامه‌های در حال تحول جهانی کاهش خواهیم داد.
این مطالعه در یک دوره یک ساله به عنوان یک فرآیند چندجانبه شامل سازمان‌های بین‌المللی، دولت‌ها و انجمن‌های صنعتی برای انجام تحلیلی مشترک از تأثیر بخش سفر و گردشگری بر انتشار CO2 و ایجاد چارچوبی برای کاهش انتشار توسعه یافت. توسط این بخش به عنوان یک کل» می گوید Thea Chiesa، رئیس صنعت هوانوردی، سفر و گردشگری در مجمع جهانی اقتصاد.
«به سوی بخش سفر و گردشگری کم کربن» همچنین از رویکردهای جهانی در رابطه با تجارت انتشار گازهای گلخانه ای برای هوانوردی حمایت می کند و خواستار استفاده از درآمدهای حاصله برای راه اندازی «صندوق سبز برای سفر و گردشگری» برای کمک به تأمین مالی پروژه های کاهش تریلیون دلاری شناسایی شده در صنعت است. .
دکتر یورگن رینگبک، SVP در Booz & Company و مشاور ارشد پروژه تاکید می کند: «این گزارش همچنین نشان می دهد که رشد بلندمدت جهانی مورد انتظار این بخش (حدود 4 درصد تا سال 2035) ممکن است از صرفه جویی در انتشار کربن مورد انتظار بدون تلاش بیشتر بهتر عمل کند. با این حال، یک فرصت بزرگ برای بستن این شکاف در آینده تحرک پایدار وجود دارد. فرصت های متقابل خوشه ای و فرابخشی اضافی که در گزارش شناسایی شده اند، باید توسط رهبران دولتی و خصوصی به طور مشترک مورد بررسی قرار گیرند. مشتریان و مالیات دهندگان باید انگیزه اقتصادی داشته باشند تا بار مالی تبدیل این بخش به حوزه جدیدی از تحرک پایدار، نوآوری سبز و تغییرات رفتاری کارآمدتر انرژی را بر عهده بگیرند.
این مطالعه نشان می‌دهد که چگونه دولت‌ها، سهامداران صنعت و مصرف‌کنندگان می‌توانند به طور جمعی پایداری سفر با کربن کم را بهبود بخشند، که به نوبه خود باعث رشد مداوم این بخش و توسعه اقتصادی پایدار کشورها می‌شود. بر اهمیت گردشگری به عنوان یک محرک توسعه برای کشورهای فقیرتر تاکید می کند و خواستار رشد مداوم حمل و نقل هوایی پایدار در این کشورها است.
در نهایت بر نیاز به ادامه رسیدگی به تغییرات آب و هوا و فقر در کنار بحران اقتصادی تاکید می کند
