با افزایش کرایه شرکت های هواپیمایی ، بیش از پنج میلیون مسافر بریتانیایی می توانند از بازار تعطیلات بودجه قیمت بگیرند و دوران سفرهای ارزان را به پایان برسانند.
تعطیلات که این هفته برای سفر سنتی در تابستان آماده می شوند ، ممکن است دریابند که وقتی برای رزرو در استراحت بعدی خود می آیند ، قیمت ها غیرقابل قبول است.
انتظار می رود در سال جاری و سال آینده قیمت بلیط 10 درصد افزایش یابد زیرا هزینه نفت باعث افزایش قبض های سوخت شرکت های هواپیمایی می شود.
افزایش چشمگیر قیمت نفت که در سال گذشته دو برابر شده است، تقریباً به طور قطع با پایان فصل تابستان منجر به تغییرات اساسی در صنعت هواپیمایی خواهد شد. شرکت‌های هواپیمایی کرایه‌ها را افزایش می‌دهند، تعداد پروازهایی را که ارائه می‌کنند کاهش می‌دهند و برخی از نام‌های معروف از بین خواهند رفت.
افزایش کرایه شوک خاصی برای مسافران تعطیلاتی خواهد بود که به پروازهای ارزان با شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت یا خطوط هوایی ارزان قیمت مانند Ryanair و easyJet عادت کرده اند.
مفهوم حامل بودجه ، که حدود 15 سال پیش از ایالات متحده وارد شده است ، نحوه سفر مردم در اروپا را تغییر داده است. پروازهایی که فقط 1 پوند هزینه داشتند ، تعطیلات آخر هفته را برای خریدهای تقریباً غیرضروری به شهرهایی مانند بارسلونا یا دوبلین انجام می داد.
شرکت های حمل و نقل ملی یا میراث سنتی تحت رقابت شدید شرکت های هواپیمایی بودجه ای که از کاهش هزینه های بی وقفه خود برای تولید قیمت های پایین استفاده کرده اند ، پژمرده شده اند. مسافران خوشحال شده اند که در ازای کرایه ارزان ، از تجملات کوچک مانند وعده های غذایی ، نوشیدنی های رایگان و صندلی های اختصاصی چشم پوشی می کنند.
پروازهای بودجه ای همراه با افزایش استفاده از اینترنت برای رزرو هتل بسیاری از خانواده ها را ترغیب کرده است که به جای خرید بسته ای از مجریان تور ، برنامه های تعطیلات خود را برنامه ریزی کنند.
محبوبیت حامل های بودجه به آنها امکان رشد سریع را داده است ، فقط در چند سال شرکت هواپیمایی رایان ایر به بزرگترین شرکت هواپیمایی در اروپا تبدیل شده است که مسافران تقریباً دو برابر هواپیمای بریتیش ایرویز را حمل می کند. با این حال ، افزایش سریع قیمت نفت به این معنی است که بسیاری از شرکت های هواپیمایی ضرر می کنند.
داگلاس مک نیل ، تحلیلگر حمل و نقل در بلو اور ، یک شرکت بورس اوراق بهادار سیتی ، گفت: "قیمت ها به وضوح در حال افزایش است و برای آینده قابل پیش بینی نیز ادامه خواهد داشت."
به گفته تحلیلگران ، افزایش 10 درصدی کرایه ها معمولاً منجر به کاهش 6.5 درصدی تعداد مسافران می شود. خطوط هوایی بودجه ای تخمین زده می شود سالانه 45 میلیون مسافر انگلیس داشته باشند. اگر نرخ کرایه ها طی دو سال 20 درصد افزایش یابد ، به نظر می رسد تقاضای مسافران بیش از پنج میلیون کاهش یابد.
مارتین فرگوسن ، خبرنگار سفر تجاری در Travel Trade Gazette ، نشریه ای تخصصی ، گفت: "مدتی در محافل تجاری درباره پایان پرواز 1 پوندی صحبت شده است. بدون شک درست است. همه چیز به قیمت نفت بستگی دارد. "
حامل های بودجه با گرفتن هزینه اضافی برای چک کردن چمدان و سوار شدن در اولویت ، به افزایش کرایه دست می یابند.
داگ مک ویتی ، تحلیلگر هواپیمایی در Arran Aerospace ، یک مشاوره ، گفت: مسافران باید عادت کنند که هزینه کمتری را پرداخت کنند. شرکت های هواپیمایی بودجه هزینه های بیشتری را برای تأمین هزینه های خود در نظر می گیرند و احتمالاً تنها زمان کافی است که برخی از جوکرها پیشنهاد استفاده از توالت را بدهند. کل تجربه بودجه پرواز حتی ناخوشایندتر خواهد شد. "
خطوط هوایی بریتیش ایرویز ، لوفت هانزا و ایرفرانس در حال افزایش کرایه های خود از طریق اضافی سوخت هستند که با کرایه استاندارد پرداخت می شود. هزینه BA امسال سه برابر افزایش یافته است و اکنون برای طولانی ترین پروازهای خود 218 پوند برگشت دارد.
استراتژی دیگری که صنعت هواپیمایی با آن روبرو است ، کاهش تعداد پروازهای انجام شده و لغو مسیرهای غیر سودآور خواهد بود. Ryanair دو هفته پیش اعلام کرد که زمستان امسال هشت هواپیما را در استنستد و چهار هواپیمای دیگر را نیز در دوبلین زمین خواهد گرفت. EasyJet هفته گذشته گفت که ظرفیت خود را 10 درصد به طور کلی و 12 درصد از استنستد را کاهش می دهد.
کاهش ظرفیت می تواند خبر بدی برای صاحبان خانه های دوم در فرانسه و اسپانیا باشد که با فرض اینکه بتوانند با استفاده از پروازهای هواپیمایی بودجه ای رفت و آمد کنند ، املاک خود را خریداری کردند.
حامل های بزرگتر نیز ظرفیت را کاهش می دهند ، به ویژه در مسیرهای کوتاه مدت اروپا. رده متوسط شرکت های هواپیمایی ، شرکت های هواپیمایی کوچک و ملی مانند آلیتالیا ، با افزایش قیمت نفت سخت ترین فشار را خواهند داشت. تحلیلگران انتظار دارند که آنها را به ورشکستگی سوق دهند یا توسط رقبای بزرگتر خریداری شوند.
آقای McVitie گفت: "بزرگترین شرکت های حمل و نقل قدیمی به دلیل طولانی بودن مسیرهای خود زنده می مانند و بودجه های کلان نیز زنده می مانند زیرا هنوز از سایر اپراتورهای کوتاه مدت مقرون به صرفه تر خواهند بود. همه این وسط واقعاً دچار مشکل هستند. چند سال دیگر این صنعت بسیار متفاوت به نظر می رسد. "
عوامل جذاب
- با تاریخ و زمان پرواز خود انعطاف پذیر باشید. سعی کنید پروازهای نیمه هفته را انجام دهید تا آخر هفته ها
- رزرو را زودهنگام در نظر بگیرید. به طور کلی کرایه ارزان تری دریافت خواهید کرد
- با فرودگاه خود انعطاف پذیر باشید. هزینه های سفر به و از آن را بررسی کنید. پرواز به فرودگاه نزدیک یا از آنجا می تواند در هزینه شما صرفه جویی کند
- مقصدهای جایگزین ، اما مشابه را در نظر بگیرید. اگر به دنبال مقصد ساحلی گرم برای استراحت در استخر هستید ، به کشورهای غیر یورو مانند تونس مراجعه کنید
- کرایه های یک طرفه را بررسی کنید. در برخی موارد ، می توانید با رزرو دو بلیط مقصد یک طرفه ، پرواز ارزان تری پیدا کنید. این معمولاً در هنگام وقفه های کوتاهتر اتفاق می افتد
timesonline.co.uk
