بروکسل - روز سه شنبه ، مقام عالی حمل و نقل اتحادیه اروپا گفت: اتحادیه اروپا لیست سیاه جهانی شرکت های هواپیمایی را پیشنهاد می کند که در پی حادثه هواپیمایی یمن در جزیره کومورس از حداقل استانداردهای ایمنی برخوردار نیستند.
آنتونیو تاجانی ، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا ، گفت: "اگر ما می خواهیم ایمنی جهانی (حمل و نقل هوایی) را افزایش دهیم ، به یک لیست سیاه در سراسر جهان نیاز داریم."
کمیسر گفت که او پیشنهاد خود را در دیدار آینده با رئیس سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) ارائه می دهد.
تاجانی گفت: "من لیست سیاه جهانی مانند آنچه در اروپا استفاده می شود را پیشنهاد خواهم داد."
ایكائو یك سازمان ملل متحد مستقر در كانادا است كه مسئولیت ایمنی پرواز را بر عهده دارد و 190 كشور را از افغانستان تا زیمبابوه ، از جمله یمن ، گروه بندی می كند. همچنین قوانین مربوط به بررسی سوانح هوایی توسط مقامات ملی را تعریف می کند.
اتحادیه اروپا بیش از 160 شرکت هواپیمایی که برای فعالیت در اروپا نامناسب ارزیابی می شوند ، لیست سیاه خود را دارد. با این حال ، این لیست در حال حاضر شامل هواپیمایی یمن ایرویز نیست که هواپیمای A310-300 آن با 153 سرنشین در اوایل روز سه شنبه در اقیانوس هند سقوط کرد.
با این حال ، تاجانی گفت که مقامات در بروکسل با توجه به احتمال ورود آن به لیست سیاه بعدی اتحادیه اروپا ، که قرار است طی هفته های آینده منتشر شود ، از این ایرلاین سال می کنند.
منابع کمیسیون گفتند که این ایرلاین بین ژوئیه 2007 و پایان سال 2008 در "فهرست مراقبت" اتحادیه اروپا بوده است ، به دلیل "گزارش ناقص". منابع گفتند در مجموع 24 بازرسی از هواپیمای آن طی سه سال انجام شده است.
کمیساریون همچنین خاطرنشان کرد که این شرکت هواپیمایی پس از خروج از مارسی ، در فرانسه ، در مسیر حرکت به مورونی پس از توقف در جیبوتی ، هواپیما را تغییر داده است.
تاجانی گفت در حالی که به نظر می رسد هواپیمای ترک شده از فرانسه مطابق با قوانین ایمنی اتحادیه اروپا است ، کمیسیون نمی تواند ایمنی هواپیمای جدید را تضمین کند.
تاجانی گفت ، یک لیست سیاه جهانی به این حقیقت اشاره می کند که "خطوط هوایی در اروپا فعالیت می کنند اما هنگام خروج از خاک اتحادیه اروپا امنیت کمتری دارند."
تاجانی گفت ، با توجه به شرایط موجود ، "ما نمی توانیم آنچه در آفریقا یا آسیا اتفاق می افتد را کنترل کنیم ، فقط می توانیم قوانینی را برای شرکت های هوایی که به اروپا سفر می کنند وضع کنیم."
در تاریخ 1 ژوئن ، یک فروند ایرباس ایرفرانس که از ریودوژانیرو به پاریس سفر می کرد ، در اقیانوس اطلس غواصی کرد و تمام 228 سرنشین آن را کشت.
هوای نامناسب علت این هر دو تصادف است.
در همین حال ، آژانس ایمنی حمل و نقل هوایی اروپا (EASA) مستقر در کلن اعلام کرد که از سال 2011 قصد دارد بازرسی های ایمنی را از شرکت های هواپیمایی غیر اروپایی انجام دهد.
