FAA به دنبال خلبانان و کنترل کننده های ترافیک هوایی دارای معلولیت است

FAA به دنبال خلبانان و کنترل کننده های ترافیک هوایی دارای معلولیت است
FAA به دنبال خلبانان و کنترل کننده های ترافیک هوایی دارای معلولیت است
نوشته شده توسط هری جانسون

به عنوان بخشی از برنامه FAA DEIA، نامزدهای دارای معلولیت بدون نیاز به رقابت با متقاضیان توانمندتر، یک فرآیند استخدام ساده را طی می کنند.

بر اساس وب سایت اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA)، این آژانس ظاهراً به افراد دارای ناتوانی ذهنی شدید و سایر شرایط مهم در فرآیند استخدام آنها اولویت داده است. به مدیران دستور داده شده است که این کاندیداها را در اولویت قرار دهند و آنها را در بالای خط شغلی قرار دهند.

آژانس مسئول هوانوردی غیرنظامی در ایالات متحده برنامه ای به نام دارد تنوع، برابری، گنجاندن و دسترسی (DEIA) که بر جذب، استخدام، ارتقاء، حفظ، توسعه و پیشرفت افراد دارای معلولیت تمرکز دارد. به عنوان بخشی از این برنامه، این کاندیداها بدون نیاز به رقابت با متقاضیان توانمندتر، یک فرآیند استخدام ساده را طی می کنند.

La FAA وب سایت بیان می کند که تمرکز زیادی بر استخدام افراد دارای ناتوانی های خاص مانند اختلالات شنوایی یا بینایی، دست و پاهای از دست رفته، فلج (جزئی یا کامل)، صرع، ناتوانی شدید ذهنی، ناتوانی روانی، و کوتولگی وجود دارد.

از 78 جای خالی فعلی موجود در وب سایت اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده، 52 مورد برای افراد دارای معلولیت یا سایر ویژگی های منحصر به فرد مناسب تعیین شده است.

دو دهانه برای موقعیت خلبان هواپیما و یک موقعیت برای متخصص کنترل ترافیک هوایی در دسترس است.

طرح تنوع، برابری، گنجاندن و دسترسی از سال 2013 در اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده برقرار بوده است و صفحه وب که این خط مشی را تشریح می کند بیش از یک سال است که به روز نشده است. با این وجود، یک گزارش یکشنبه در مطبوعات آمریکایی باعث گفتگو در رسانه های اجتماعی و در کنگره شد.

جف ون درو، نماینده جمهوری خواهان اظهار داشت که FAA باید به جای تمرکز بر صحت سیاسی، استخدام واجد شرایط ترین افراد را که می توانند به طور موثر از حریم هوایی ما محافظت کنند، در اولویت قرار دهد. وی تاکید کرد که مسئولیت اصلی FAA در تضمین حفاظت از حریم هوایی ما است.

ایلان ماسک، بنیانگذار، رئیس هیئت مدیره، مدیر عامل و مدیر ارشد اجرایی اسپیس ایکس؛ فرشته سرمایه گذار، مدیر عامل، معمار محصول و رئیس سابق شرکت تسلا؛ مالک، رئیس و مدیر ارشد فناوری X Corp. بنیانگذار شرکت Boring و xAI؛ یکی از بنیانگذاران Neuralink و OpenAI. و رئیس بنیاد ماسک، که به شدت از سیاست‌های DEI (تنوع، برابری، و گنجاندن) صنعت هوانوردی انتقاد کرده است، در پلتفرم X خود (که قبلاً توییتر نامیده می‌شد) به اشتراک گذاشته است، و اظهار داشت که من اخیراً با گروهی از افراد هوشمند بحث و گفتگو کرده‌ام. افرادی که از وقوع این رویداد شگفت زده شدند.

ماسک اخیراً پرونده‌های شرکتی بوئینگ را برجسته کرده است که نشان می‌دهد این شرکت هوافضا به مدیرانی که به اهداف DEI دست می‌یابند، جوایزی اعطا می‌کند و در مورد X در مورد خطر احتمالی ایمنی به نفع اولویت‌بندی استخدام DEI در هواپیمایی که ممکن است برای پرواز در آن انتخاب کنید، ابراز نگرانی کرده است.

در اوایل این ماه، پس از اینکه یک پلاگ درب، که جزئی از بدنه است که خروجی اضطراری را مسدود می کند، به زور از یک بوئینگ 737 MAX 9 در حین پرواز بر فراز ایالت اورگان اخراج شد، کانون توجه بین المللی به ایمنی هواپیما تبدیل شد. پس از کشف پیچ و مهره های شل در دوشاخه های در ناوگان MAX 9 هواپیمایی یونایتد ایرلاینز، FAA فوراً تمام 171 هواپیمای این هواپیما را که در ایالات متحده کار می کردند، زمین گیر کرد.

این آژانس به فاکس نیوز گفت که همه نامزدها، صرف نظر از ناتوانی، "باید شرایط دقیقی را داشته باشند که البته بسته به موقعیت متفاوت است."

طبق FAA، همه نامزدها، صرف نظر از وضعیت معلولیت خود، ملزم به داشتن شرایط خاص و متفاوت برای هر موقعیت هستند.

<

درباره نویسنده

هری جانسون

هری جانسون ویراستار وظیفه بوده است eTurboNews برای بیش از 20 سال او در هونولولو، هاوایی زندگی می کند و اصالتاً اروپایی است. او از نوشتن و پوشش اخبار لذت می برد.

اشتراک
اطلاع از
مهمان
0 نظرات
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
لطفا نظرات خود را دوست دارم ، لطفاً نظر دهید.x
به اشتراک گذاشتن برای...