مینیاپولیس - دولت می خواهد خطوط هوایی نورث وست تقریباً 1.5 میلیون دلار جریمه کند ، زیرا به مدت 17 سال نتوانست سیم های نزدیک شیشه های کابین خلبان را در برخی از هواپیماهای خود بازرسی کند.
جریمه مدنی پیشنهادی ریشه در دستور اداره هوانوردی فدرال در سال 1990 برای بازرسی سیم‌های سیستم گرمایش پنجره کابین هواپیما در بوئینگ 757 دارد. FAA گفت سیم هایی که خیلی کوچک هستند ممکن است بیش از حد گرم شوند و حتی باعث آتش سوزی شوند.
در این دستور آمده است که هواپیماها باید ظرف 90 روز بازرسی شوند. هواپیماهایی که سیم‌های اشتباهی داشتند، قرار بود تا زمانی که ثابت شوند، زمین شوند.
با این حال، دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری 757 Northwest که در اوایل سال 1990 نوشته شده بود، بازرسی ها را کنار گذاشت. FAA گفت که هواپیماها تا 27 می 2008 قبل از اینکه خط هوایی متوجه اشتباه خود شود پرواز کردند. به گفته FAA، این هواپیماها از اواخر سال 90,000 تا زمانی که مشکل کشف شد، بیش از 2005 پرواز انجام دادند.
FAA گفت، حتی پس از کشف بازرسی های از دست رفته، Northwest 42 پرواز دیگر را قبل از بازرسی همه هواپیماها انجام داد.
جریمه پیشنهادی FAA از 1 دسامبر 2005 تا روزی که Northwest بازرسی های از دست رفته را کشف کرد را پوشش می دهد. FAA محدودیتی XNUMX ساله برای اعمال جریمه های مدنی بزرگ دارد.
شرکت دلتا ایر لاین در اواخر سال 2008 نورث وست را خریداری کرد. اشلی بلک، سخنگوی دلتا گفت که بازرسی ها نشان داد که هیچ یک از 32 هواپیمای تحت پوشش سیم های اشتباهی نداشتند.
شرکت هواپیمایی 30 روز فرصت دارد تا به FAA پاسخ دهد. بلک گفت: دلتا در حال بررسی اطلاعات FAA است و "ما بدیهی است که آن را بررسی کرده و با آنها برای حل این مشکل کار خواهیم کرد."
جریمه Northwest جدیدترین جریمه FAA علیه خطوط هوایی بزرگی است که بازرسی ها را از دست داده اند یا نیاز به تعمیر دارند.
در اوایل این ماه FAA اعلام کرد که خطوط هوایی آمریکا را به دلیل مشکلاتی از جمله کارکرد یک هواپیما بدون تعویض یکی از کامپیوترهای مرکزی آن، ۷۸۷۵۰۰ دلار جریمه می کند. FAA همچنین دو جریمه جداگانه به مبلغ 787,500 میلیون دلار را علیه شرکت هواپیمایی منطقه ای آمریکا، American Eagle پیشنهاد کرده است.
سال گذشته، Southwest با پرداخت 7.5 میلیون دلار برای حل و فصل یک پرونده موافقت کرد. و در سال 2008، FAA آمریکا را به پرداخت 7.1 میلیون دلار برای انواع تخلفات، از جمله انجام 58 پرواز با دو جت که با سیستم خلبان خودکار خود مشکل داشتند، دستور داد.
لس دور، سخنگوی FAA گفت که این یک سرکوب نیست.
او گفت: «من فکر نمی‌کنم بتوانید بگویید FAA در مورد خطوط هوایی سخت‌تر می‌شود. "ما همان کاری را انجام می دهیم که همیشه انجام داده ایم."
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- جریمه مدنی پیشنهادی ریشه در دستور اداره هوانوردی فدرال در سال 1990 برای بازرسی سیم‌های سیستم گرمایش پنجره کابین هواپیمای بوئینگ 757 دارد.
- جریمه Northwest جدیدترین جریمه FAA علیه خطوط هوایی بزرگی است که بازرسی ها را از دست داده اند یا نیاز به تعمیر دارند.
- به گفته FAA، این هواپیماها از اواخر سال 90,000 تا زمان کشف مشکل، بیش از 2005 پرواز انجام دادند.
