FAA خطرات 5G را برای "هواپیماهایی با ارتفاع سنج تست نشده" افزایش می دهد

ایالات متحده آمریکا اداره هواپیمایی فدرال (FAA) امروز بیش از 300 اخطار برای مأموریت های هوایی (NOTAM) منتشر کرد که در آن اظهار داشت: «هواپیماهایی که ارتفاع سنج های آزمایش نشده دارند یا نیاز به مقاوم سازی یا جایگزینی دارند، قادر به فرود با دید کم در جایی نیستند. 5G مستقر شده است.»

La FAA قبلا پیشنهاد داده است 5G این شبکه می‌تواند بر تجهیزات حساس هواپیما، از جمله ارتفاع‌سنج‌ها تأثیر بگذارد، اما امروز آژانس جزئیات خاصی را در مورد نگرانی‌های خود ارائه کرد.

NOTAM ها در ساعت 1:00 به وقت شرقی (6:00 GMT) در اطراف فرودگاه های اصلی و مکان هایی که احتمالاً هواپیما در آنها کار می کند، مانند بیمارستان هایی با امکانات حمل و نقل هوایی پزشکی منتشر شد.

با توجه به FAAآژانس در حال حاضر در حال مذاکره با سازندگان هواپیما، خطوط هوایی و ارائه دهندگان خدمات بی سیم برای کاهش تأثیر فناوری جدید قبل از راه اندازی برنامه ریزی شده آن در 19 ژانویه 2022 است.

به‌عنوان بخشی از بررسی فناوری بی‌سیم، این آژانس اطلاعات بیشتری از موقعیت فرستنده دریافت کرد که می‌گوید به آژانس اجازه می‌دهد تأثیری را که می‌تواند بر هواپیما و توانایی آنها برای عملیات داشته باشد، تعیین کند.

رویکردها در فرودگاه های اصلی که در آن 5G استقرار یافته است تصور می شود تحت تاثیر قرار گرفته است، اگر چه FAA معتقد است برخی از رویکردهای هدایت شده توسط GPS همچنان در مراکز حمل و نقل خاص امکان پذیر خواهد بود.

با پرداختن به این وضعیت، FAA گفت که هنوز در حال کار است تا تعیین کند کدام ارتفاع سنج راداری قابل اعتماد و دقیق باشد. 5G C-Band مستقر شد،» و اضافه کرد که انتظار دارد «به‌زودی به‌روزرسانی‌هایی درباره درصد تخمینی هواپیماهای تجاری» که تحت تأثیر قرار خواهند گرفت، ارائه کند.

در اوایل سال جاری، ارائه دهندگان خدمات بی سیم AT&T و Verizon Communications موافقت کردند که مناطق حائل را در حدود 50 فرودگاه به منظور کاهش خطر تداخل احتمالی، و به تاخیر انداختن استقرار برای دو هفته به منظور اجازه به مقامات هواپیمایی برای اتخاذ تدابیر ایمنی، اجرا کنند.